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《丰田汽车喷油器故障诊断与检修》 成都汽车职业技术学校 汽车专业部 宗丽娜 一、喷油器的相关知识 案例： “丰田卡罗拉轿车起动困难、加速无力、怠速抖动。服务顾问初步判断是喷油器损坏。” 为什么喷油器计损坏会引起这样的故障现象呢？ 1、喷油器的作用、位置 作用：将燃油以一定压力喷出并雾化。 问题2：密封、减震、隔热 问题1：将燃油喷到进气门前 进气歧管上和进气道附近的缸盖上，固定在燃油导轨或燃油分配管上。 O型圈橡胶支座 1、分类、工作原理 多点喷射喷油器 单点喷射喷油器 轴针式 球阀式 片阀式 轴针式 球阀式 低电阻喷油器：电磁线圈电阻2Ω~3Ω 高电阻喷油器：电磁线圈电阻12Ω~17Ω 顶部供油喷油器 底部供油喷油器 轴针式喷油器 球阀式喷油器 导杆空心，质量轻，惯性小； 球阀对中性好，密封性好； 片阀式喷油器 动态流量大； 抗堵塞性能好； 片阀式喷油器 2、喷油器的电路分析 分析： 发动机工作时，ECU根据有关信号，经运算判断后输出控制信号，控制大功率晶体管导通与截止。当大功率导通时，即接通喷油器电磁线圈电路，产生电磁吸力。当电磁吸力超过针阀弹簧弹力和燃油压力的合力时，磁心被动，针阀随之离开阀座，即阀门打开，喷油器开始喷油。当大功率晶体管截止时，则喷油器电磁线圈电路被切断，电磁吸力消失，当针阀弹簧弹力超过衰减的电磁吸力时，弹簧力又使针阀返回到阀座上，使阀门关闭，喷油器停止喷油。 2、喷油器的电路分析 电路 电路功能 电路状态 性能参数 喷油器端子“1”线路 12V电源线 发动机运行。 “1”与搭铁间的电压应为电源电压。 传感器端子“2”线路 搭铁 断开连接器，点火开置于“OFF”。 连接器插头“2”与搭铁间的电阻应小于0.5Ω。 3、喷油器的常见故障点 喷油器故障 影响混合气成分，起动困难，排气冒黑烟，工作不稳 短路断路 线圈故障 机械外力 ECU故障 线路故障 控制异常 使用劣质汽油 脏污卡滞 实训安全 严格遵守实训室组织纪律，听从老师及指导人员安排； 进入实训室必须穿戴好工作服，以保证安全； 喷油器各零件禁止随意乱放； 注意喷油器的检测方法； 注意使用仪器时，不能随意玩耍； 使用诊断仪器检测时，注意轻拿轻放； 严禁学生在实训室打闹； 注意使用完毕后整理现场，工具归位摆放整齐； 呼口号：安全第一，规范操作 二、故障诊断流程 1）前期准备、安全检查 　 　　　　　　　　　　　　 2）起动发动机观察故障症状　　　　　　　　　　　　 3）目视检查 4）用故障诊断仪进行故障诊断 5）用万用表检查电路 6）波形测试 7）故障点确认 8）验证检修 丰田汽车4台，解码器4个，示波器4个，万用表4个 1、前期准备、安全检查 喷油器故障 影响混合气成分，起动困难，排气冒黑烟，工作不稳 短路断路 线圈故障 机械外力 ECU故障 线路故障 控制异常 使用劣质汽油 脏污卡滞 2、起动发动机观察故障症状 3、目视检查 检测喷油器是否动作 发动机怠速，用手触摸喷油器，应有振动感；用起子接触喷油器，应有“嗒嗒”声。若喷油器能动作，则检查喷油器的堵和漏；若喷油器不能动作，则检查喷油器的控制电路。 检查喷油器的堵和漏 点火开关OFF，装油压表，拔下喷油器连接器，逐个给喷油器脉冲供电，油压不下降为堵。 测量保持油压，若油压过低，喷油器喷口发黑，说明喷油器漏。 检查喷油器的喷油量、雾化状态。 4、用故障诊断仪进行故障诊断 1、连接KT600诊断仪 2、进入汽车诊断页面 3、选择车系车型 4、选择发动机 5、读取故障码 6、清除故障码 5、用万用表检查电路 检查每个喷油器的电阻 （1）关闭点火开关； （2）拆卸节气门体等部件； （3）拔下喷油器连接器； 标准电阻值（20℃时）：13.4—14.2Ω，如不符合规定值，应予更换。 用示波器测量控制信号波形： 最小电压大约在0V。 最高电压大约在30V～100V。 3 .喷油持续时间大约在怠速时lms～6ms到冷起动或节气门全开时大约6ms～35ms之间变化。 6、波形图测试 通过诊断仪的检测及万用表示波器的检测，确认为喷油器线路损坏。 7、故障点确认 8、验证检修 故障排除后，用故障诊断仪再次验证是否存在故障码和故障症状。如故障还存在则重新检查。 学习小结 多点喷射喷油器：轴针式、球阀式、片阀式 单点喷射喷油器：轴针式、球阀式 故障诊断流程 1）前期准备、安全检查 　 　　　　　　　　　　　　 2）起动发动机观察故障症状　　　　　　　　　　　　 3）目视检查 4）用故障诊断仪进行故障诊断 5）用万用表检查电路 6）波形测试 7）故障点确认 8）验证检修 任务拓展 一．技能拓展 案例：