第九章节车身电子控制技术幻灯片.pptVIP

* 汽车电子及控制技术基础 第九章 车身电子控制技术 第九章 车身电子控制技术 目 录 第一节 概述 第二节 安全气囊装置 第三节 中央门锁与防盗系统 第四节 汽车空调控制系统 第一节 概述 主动安全性是指汽车能够识别潜在的危险因素自动减速，或当突发的因素作用时，能够在驾驶员的操纵下避免发生碰撞事故的性能，也叫事故前汽车安全性。 被动安全性是指汽车发生不可避免的交通事故后，能够对车内乘员或车外行人进行保护，以免发生伤害或使伤害减低到最低程度的性能，也叫事故后汽车安全性。 汽车的舒适性，是指人们乘坐汽车的舒适程度。 第二节 安全气囊装置 一、 安全气囊的应用和发展 随着人民生活质量的不断提高，人们的安全意识越来越强，因此对汽车的安全设施必然要求越来越完善。这就促使轿车上的安全带、安全气囊的普及和提高。尤其是日本、美国、德国等汽车大国在2001年，已把安全带和安全气囊定为轿车上不可缺少的装备。 安全气囊被称为辅助乘员保护系统(Supplemental Restraint System，简称SRS)，是汽车的一种被动安全保护装置。 大量统计和实测资料都表明，在汽车相撞时，正确使用安全带和安全气囊可使其头部受伤率减少30％～50％，面部受伤率减少70％～80％。 随着科技水平不断提高，高新技术不断发展，更安全、更可靠、多功能、智能型的安全气囊会不断地为保护人们的安全而推陈出新。 二、 安全气囊的类型 （一）按适用的碰撞类型分 1、正面碰撞防护安全气囊； 2、侧面碰撞防护安全气囊； 3、顶部碰撞防护安全气囊。 （二）按安全气囊系统气囊的数量分 1、单气囊系统； 2、双气囊系统。 （三）按安全气囊触发机构的形式分 1、电子式； 2、电气一机械式； 3、机械式。 三、安全气囊的组成 图9-1 安全气囊系统组成部件及布置 l—左前碰撞传感器 2—安全气囊警告灯 3—安全气囊组件 4—右前碰撞传感器 5—安全气囊ECU 6—盘簧式电缆 7—接线盒 安全气囊主要由安全气囊传感器，安全气囊组件和电子控制装置组成 三、安全气囊的组成 （一）安全气囊传感器 1、全机械式传感器 2、机电式传感器 3、电子式传感器 图9-2偏心锤式碰撞传感器 1—心轴 2—扭力弹簧 3—重锤 4—转盘 5—触桥 6、12、14—动触头 7、11、13—静触头8—外壳 9—插头 10—止位块 三、安全气囊的组成 （二）安全气囊 1、充气装置。它是安全气囊的执行机构，由气体发生剂、火药、传爆管、过滤器等组成。 2、气囊。一般由尼龙布制成，在尼龙布上还有些排气用的小孔，气囊充气膨胀展开后，能吸收冲击能量，保护驾驶员和乘员的头部和胸部，减少受伤率及受伤程度；而气囊上的小孔，在充气后就进行排气，使气囊逐渐变软，加强缓冲作用和不致影响车内人员的适当活动。 3、衬垫。一般由聚氨酯制成，在制造过程中使用了极薄的水基发泡剂，使质量非常轻。 4、饰盖和底板。饰盖是气囊组件中的盖板，安全气囊及充气装置都安装在底板上，底板固定在转向盘或车身上，气囊膨胀展开时，底板承受安全 气囊的爆发力。 三、安全气囊的组成 （三）安全带收紧器 当汽车的碰撞强度较大，但还没达到使安全气囊膨胀展开的设定值时，电子控制装置发出引燃安全带预紧器中电雷管的指令，使气化剂膨胀，推动活塞，促使安全带迅速预紧，将驾驶员和乘员拉向座椅靠背，防止他们因惯性而冲向前方，减少伤害。 （四）电子控制装置 电子控制装置是安全气囊系统的控制中心，在接收到传感器的碰撞信号及其他有关信号后，判断是否使电雷管引爆火药给气囊充气。电子控制装置一般由安全气囊警示灯、备用电源、点火控制引爆驱动电路、安全气囊诊断电路、微处理器等组成。 四、安全气囊的工作原理 （一）基本原理 在汽车高速行驶过程中，若发生较严重碰撞时，碰撞传感器首先感知到碰撞信号，传感器便把这一碰撞信息转换成电信号输入到电子控制装置（其输入的电信号大小和碰撞强度成正比），电子控制装置接收到信号后，与已存储信号进行分析比较，若已达到或超过气囊膨胀的标准，则发出指令，由驱动电路给电雷管输出起动信号，引燃火药产生高温，使气体发生器产生大量气体，并经过过滤，冷却后，充入安全气囊，使气囊在30ms内突破衬垫而快速膨胀展开。在驾驶员及乘员还没触及汽车金属件之前，抢先在二者之间形成弹性气垫，并及时由小孔排气收缩，吸收强大惯性冲击能量，从而有效地保护人体头部、胸部，减轻受伤程度。 （二）安全气囊系统的工作过程 1、自检子程序对电器元件进行逐个检查； 2、如果汽车发生碰撞，碰撞强度能使传感器输出电信号但还没有达到使电控装置发出引发气囊膨胀的指令时（碰撞时汽