夜走宝成线 - 央视《天网.doc

《夜走宝成线》（9月15日播出） ????2005年夏季，四川铁路刑警在全省铁路干线开展了以打击车匪路霸为目标的平安一号和雷剑行动，我应邀参加了成都铁路公安处刑侦大队的一次行动。当我随着铁路刑警走进漆黑的宝成铁路线时，突然感到昼夜在颠倒、方位在混乱、时间在凝滞，所见所闻使我的脉搏随着铁轨的震颤越跳越快。2005年7月13日晚9点，我们登上了从成都开往上海的1354次列车。 ????2005年7月6日，成都铁路刑侦大队接到旅客投诉，他们乘坐的1486次列车行至宝成铁路线上的阳平关区段时，遭到一伙窃贼持刀抢劫；2005年7月8日，1718次列车行至宝成铁路线上的广元区段时，有旅客再次遭到持刀抢劫；2005年7月11日，成都铁路刑侦大队接到情报，有一个绰号叫三只眼的犯罪团伙在7月12日夜间登乘1354次列车作案，但是登车地点不详。 ????解说：那么窃贼为什么要选择1354次列车作案呢？刑侦大队为什么也要选择1354次列车进行整治呢？这个问题使我产生了兴趣。罗先彪向我介绍说：1354次列车要经过宝成铁路全段，这里是事故的多发段，也是我们防范和整治的重点。我打开了他给我提供的地图看，宝成铁路要穿过川、陕、甘三省，全长669公里，铁路的线段崎岖、隧道密集、支线纵横交错，看来刑侦大队和窃贼的选择都不是没有道理的。出发前，我在刑侦大队查阅了犯罪嫌疑人资料，看到了这次要追捕的三只眼。三只眼名叫黄远海，铁路盗窃团伙头目之一，在宝成线上曾有多次盗窃抢劫的作案记录，被列为刑侦大队重点抓捕的对象。看来三只眼真成了罗先彪的一块心病，怪不得只要一提起抓三只眼，侦察员就都来情绪呢。 ????罗队同期声：发车。 ????解说：我和成都铁路公安处宣传科的小谢、小贾和小祝三位同行随着罗先彪一同出发了。可能是因为第一次零距离接触刑警，我真的感觉到了紧张、兴奋、刺激！1354次列车属于慢行车，在宝成线段内共有10个停车站次，共行驶14个小时，其中有8个小时是在夜间行驶，而且宝成线段的特点就是区间短、地形险、乘客流量大，那么抓捕三只眼岂不象大海捞针。我记得哪个电影里曾说过蜀道无贼，可能就是因为在蜀道抓贼太难才这么说的。 ????解说：上车后，侦察员按要求各自进入到指定的车厢，我和两个同行也进行了分工。当时我的感觉就是：如果四个人憋在一个车厢里抓贼没准能抓住，要是把四个人分到13节车厢里去，抓贼真有点玄。 ????解说：列车刚刚驶入广汉与德阳之间，意外的事情发生了。随车叫卖的小商贩认出了周大胜。 ????解说：周大胜在宝成线上进行反扒已有十年之久，沿线的小商贩和盗贼对周大胜是在熟悉不过了，他们将按照行帮的规定，很快就会把这个消息传遍到整个宝成铁路沿线，前方各站的商贩和窃贼捕获到这个信息后，迅速就会消失得无影无踪，不久他们又会转乘到其它列车上去，如果不是亲临反扒第一线，很难能体验得到他们那种附影随形的本领。 ????解说：罗先彪当机立断，通知列车乘警，把列车上的小商贩全部集中到餐车来实行公开整治。 ????解说：罗先彪告诉我说：铁路上的小商贩是最让人头疼的整治对象。他们大多数都是铁路沿线的贫苦农民，靠着铁路混口饭吃，。我们抓住他们也只能是教育教育。这些小商贩往往站在正邪之间，他们既能为警察破案提供信息，又和盗窃团伙有着千丝万屡的联系，成为他们的眼线耳目。 ????罗队同期声：列车在德阳： ????解说：罗先彪认为，他们整治违法商贩的消息很快就会传遍宝成铁路，狡猾的三只眼一定会换乘列车，刚才小商贩透露的消息，他的直觉认为应该是真的。15分钟后，92次临时客车就要到达绵阳站，时间已刻不容缓。罗先彪决定，我们在绵阳换乘92次临时客车。追捕三只眼的行动在绵阳车站中断。 ????解说：在和平的年代里，他们练就了一身过硬的本领；在平凡的岗位上，他们与旅客同呼吸共命运；在铁道线上，他们夜以继日地在进行战斗；铁路刑警，正在出击！ ????罗队同期声；在绵阳进行分工。 ????解说：可能是看出了我的担心，铁路公安处的同行小谢告诉我说：抓贼就得不停地上下车，而且罗队长的直觉非常准确，铁路沿线的消息来源也多，肯定不会空手而归。尽管如此，我还是感到有一种出师不利的失落感。 ????罗队长同期声：1点40分，92次临时客车到。 ????解说：从上车的乘客中，没有发现任何异常的现象。我们一行八人静静地站在站台的阴影里，因为过早的登车会打草惊蛇，那些在车站望风的窃贼具有很强的反侦察能力，任何的疏忽大意都是致命的。 ????罗队长同期声：从反面上车。 ????解说：为什么要从反面上车，我小声问小谢，他边走边说：侦察员最怕的是找不到目标，如果找不到目标就得立刻变换方式，我们要等到列车启动前一分钟之内再上车，这叫关门打狗。 ????小谢这段话让我印象颇深，也让我感到反扒这行的学问真深。列车上，一名