第四章 运行管理方案.docVIP

第四章 装船部运行管理规定 §1.装船部关于加强运行班组管理的规定 为规范运行班组工作，确保安全生产，协调好设备维修与生产关系，特对运行班组做以下规定： 每天8:10(或19:10)必须准时传达计划，无特殊情况传达计划时间不超过十分钟。 传达计划后8:45(或19:45)各岗位人员必须到达各自工作岗位点检设备，并向值班长汇报设备情况，然后与中控室联系对仓、对垛，准备作业。 单机司机必须严格值岗，有急事需下机时，必须向值班长请假，值班长批准后方可下机。 中控叫岗要立即应答，叫岗两分钟仍不应答者视为脱岗，值班长应及时安排专人叫岗，确保生产顺利进行。 各岗人员在使用对讲机时语言要文明简练，表述要清楚，严禁用对讲机谈与工作无关的事。 取着火煤、清垛底等特殊作业，值班长必须到现场，监督取料质量、速度，在保证设备安全的前提下，尽量满足生产业务部要求。 设备维修时，司机必须坚守岗位。 对本班候工室卫生、当班单机司机室、电器室卫生及单机积煤清理（检查民工清煤质量）负责。 各值班长应认真落实各项规章制度，并对本规定的执行情况负责检查、监督。 §2.装船部运行班文明生产管理规定 为保证司机合理使用设备，安全文明生产，部要求运行班作业时要做到以下几点： 取料作业时BQ皮带严禁洒漏煤，发生洒漏煤，运行班值班长视取料作业洒漏煤情况对取料司机、巡视工进行检查、考核。 配煤作业时，取料司机应严格按比例取料，严禁配煤受料点导料槽及装船机尾车部位洒煤。若出现洒漏煤成堆超一吨的，按经济责任制考核规定考核责任班组。检查洒漏煤工作列入交接班内容之一，如接班时未查出，被部发现的，考核接班班组。 取料机、装船机作业时悬皮运转要正常，皮带跑偏要及时调整，严禁洒煤运行，出现洒煤成堆超0.5吨以上，考核取料、装船司机。 取料司机协助机修工对地面皮带机运行情况进行检查，包括皮带跑偏、洒漏煤、急停处理、托辊运行、积煤等，发现问题及时解决，解决不了的，及时上报值班长。 §3.装船部运行班各岗位交接班制度 根据公司文件精神，特制定装船部运行班各岗位人员交接班制度，望各班认真贯彻执行。 第1章 总 则 第一条 为规范交接过程，确保安全生产，落实设备点检制度，加强劳动纪律，提高工作效率，制定本规则。 第二条 装船部运行班人员执行本制度。 第三条 值班长负责协调解决本班在交接班中发生的问题，生产副部长指导、督促运行人员落实本制度。 第四条 交接班人员必须在候工室面对面交接班。 第五条 在生产组织正常的情况下，下夜班应在7:20左右(下白班应在18:40左右)停机交接班。重点船不能按正常时间停机交接班时，可由值班主任安排具体交接班停机时间，有关人员须执行调度指令。 第六条 上白班的班组须在8:20之前召开完班前会；上夜班的班组须在19:20之前召开完班前会。 第2章 值班长交接班制度 第一条 接班人员必须提前穿戴好劳动保护用品，于传达计划前十分钟到达岗位，及时了解上一班的作业情况、设备状况、船舶配载及堆场垛位的情况，为传达计划作好必要的准备。 第二条 交班人员下岗前必须全面了解并向接班人员报告设备运转和生产任务完成情况（包括生产中的注意事项和上级指示），并完成日志记载。 第三条　交接双方值班长必须履行签字手续，没有接班值班长签字，交班值班长不得离开岗位。遇有特殊情况接班值班长不能按时到岗，交班值班长要负责完成下一班的点名、传达计划，将工作安排妥后，指定临时负责人代行值班长职责，然后及时向部主管部长报告，经批准方可下岗。 第四条　接班值班长必须在履行签字手续后，方可履行职责。 第五条　接班后应在早8:10(晚19:10)点名，传达本班作业计划（生产、安全、质量），并安排本班人员上岗点检设备并实行报岗制度，报岗后发现的问题，由接班者负主要责任。 第六条　对上班遗留下的工作，凡已接班，对有条件的当班必须处理完毕，不得推给下班。 第七条　发生下列情况时，不得交接班。 1.当班发生的设备故障，有条件排除尚未排除时； 　 2.发生事故，尚未处理完毕交待不清时； 　 3.设备异常，原因追查不清时； 　 4.设备卫生清扫工作没达标准时； 　 5.各种工属具、备件及附属设备损坏或丢失，责任不清时。 第3章 指导员交接班制度 第一条 交班人员应提前做好交班的准备工作，船图等，指导员日志填写要详细清楚。 第二条 接班人员应提前穿戴好劳保用品，做好接班准备工作，并认真听取交班人员介绍情况。 第三条 接班人员必须在白班早8:10(晚19:10)准时听取作业计划，值班长传达完作业计划后，接班人员应立即到达工作岗位，并对上一班的装船情况进行检查，及时向值班长报岗。因检查不细，报岗后发现上一班存在的问题由接班者负主