莆田市南少林北路工程环境影响报告书.docVIP

PAGE 莆田市南少林北路工程环境影响报告书 简本信息公示 《莆田市南少林北路工程》环境影响评价工作由莆田市城市建设投资开发集团有限公司委托厦门大学承担编制。为了贯彻执行《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发〔2006〕28号，国家环境保护局），特做此公示，以广泛征求公众意见，公示期10天（2010年4 1、建设单位的名称和联系方式 建设单位：莆田市城市建设投资开发集团有限公司 联 系 人：陈科长 联系电话2、承担评价工作的环评机构名称及联系方式 环评单位：厦门大学 联系地址：厦门大学映雪楼308 联 系 人：彭老师、万老师 联系电话：0592-2181916 传真: 0592-2181916 Email： HYPERLINK mailto:wanxh@xmu.edu.cn wanxh@xmu.edu.cn 10 - 建设项目概况简述 （1）工程名称：莆田市南少林北路道路工程。 （2）建设单位：莆田市城市建设投资开发有限公司。 （3）地理位置：南少林北路位于莆田市西天尾片区，此次设计北起环园北路，南至荔涵大道，根据道路初步设计书，道路长度为1066.777m，设计时速40km/h，远期宽度40m，近期实施宽度30m。道路总体呈南北走向，是一条城市Ⅱ级主干道。设计路线起于环园北路，起点坐标为25°29.968N,119°02.016E,向南与腾飞路、成功路、兴业路等规划道路相交，最终与荔涵大道相接，坐标为25°29.495N,119°02.334E。 （4）工程性质：本工程是城市道路交通建设项目，属公益服务项目。 （5）道路等级：城市Ⅱ级主干道，设计为双向4车道，行车速度40km/h。 （6）道路宽度：近期实施宽度30m，其横断面划分为：采用一幅路形式，30m=6.0m人行道与自行车道+1.5mm树池+15m机动车道（双向四车道）+1.5mm树池+6.0m人行道与自行车道。远近期实施宽度40m，40m=5.0m人行道+5.5m非机动车道+2m机非分隔带+15m机动车道（双向四车道）+2m机非分隔带 （7）道路占地面积：34551.15m （8）投资总额：根据道路设计，近期工程总投资为1477.09万元。其中：建安工程费1116.77万元、土地青苗补偿和安置补助费84万元、其它费用276.31万元。 二、建设项目污染物产生情况简析 2.1 施工期污染影响因素分析 道路施工过程中将产生噪声影响、施工排放废气影响、施工废水、固体废物排放影响、道路占地对原有社会经济和生态环境的影响等。 （1）噪声产生情况 道路施工期间，作业机械类型较多，如道路地基处理时有打桩机、钻孔机械、真空压力泵等；路基填筑时有推土机、压路机、装载机、平地机等；道路路面施工时有铲运机、平地机、压路机、水泥砼推铺机等。 （2）大气污染源 路基施工中由于挖土、填土、推土及搬运泥土和水泥、石灰等的装卸、运输、拌和过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中；道路施工时运送物料的汽车引起道路扬尘污染；物料堆放期间由于风吹等引起扬尘污染；运送施工材料、设施的车辆、内燃机、钻孔机等施工机械的运行都会排放出污染物，造成环境空气污染。 （3）水污染源 施工期水污染源主要是指施工期间，建筑材料受到雨水冲刷，将有部分泥沙进入地表水体，引起施工点附近水域悬浮物浓度增高，短期对水质环境和生态环境造成影响；此外还有少量的机械漏油和车辆冲洗水。 （4）固体废物 施工过程中将产生一定量的生活垃圾和建筑垃圾，若不加以合理处置，也会对环境造成一定的不利影响。 （5）生态环境影响 路基填挖使沿线的植被遭到破坏，农田、林地被侵占，地表裸露，从而使沿线的局部生态结构发生一定的变化，裸露的地面被雨水冲刷后将造成水土流失，进而降低土壤肥力，影响局部水文条件和陆生生态系统的稳定性。此外，工程取土场处理不当会引起水土流失；工程占地将减少当地的农田、园地等面积，对沿线农业等生态环境造成一定的影响。 2.2 运营期污染物影响因素分析 （1）噪声污染源 噪声污染是道路项目在运营期间最主要的污染环节。运营后，车辆的发动机、冷却系统、制动系统等部件均会产生噪声，另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声。 道路噪声的源强与该道路的车流量、行车速度以及车型比有直接关系，本道路运营期的噪声源强汇总见表1。 表1 运营期交通噪声源强估算结果一览表 （单位：dB） 预测年限 小型车 中型车 大型车 2017年 昼间 49.30 61.74 69.01 夜间 47.76 60.53 68.14 2025年 昼间 47.67 60.16 67.87 夜间 46.12 58.95 66.99 （2）大气污染源 汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系