HondaCIVIC安全气囊.doc

安全气囊系统故障诊断安全气囊的概述做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。在正驾驶位的气囊装在的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。　现代安全气囊系统由碰撞传感器、缓冲气囊、气体发生器及控制块（电脑）等组成。当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度安全气囊的化学原理汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。叠氮化钠分解产生氮气和固态钠；硝酸铵分解产生大量的一氧化二氮（N2O）气体和水蒸气Honda CIVIC 本田思域汽车的安全气囊系统（SRS）主要由驾驶员侧安全气囊、乘客侧安全气囊、安全气囊控制单元（内有碰撞传感器和保险传感器）和盘旋电缆组成。安全气囊系统（SRS）具有自诊断功能。当接通点火开关后，若安全气囊指示灯点亮6s以上，或者车辆在行驶过程中安全气囊指示灯点亮或闪烁，表明系统有故障。、读取和清除故障码1、读取故障码当安全气囊指示灯点亮时，可以用本田PGM诊断仪读取故障码，也可以使用SCS维修连接器通过指示灯的闪烁读取故障码。??用本田PGM诊断仪读取故障码时，先将PGM诊断仪连接到16端子数据通讯连接器上，按诊断仪上的提示读取故障码。故障码的含义如表1所示。若诊断仪显示没有故障码，或显示故障码9-1或9-2，应使用SCS维修连接器读取故障码。用SCS维修连接器读取故障码时，先关闭点火开关，等待10s，将SCS维修连接器连接到2端子维修检查连接器上；然后接通点火开关，安全气囊指示灯将点亮6s后熄灭，然后闪烁输出故障码；读取完故障码后，关闭点火开关，等待10s，从维修检查连接器上拆下SCS维修连接器。 2、清除故障码??用本田PGM诊断仪清除故障码时，只需将PGM诊断仪连接到16端子数据通讯连接器上，然后按诊断仪上的提示进行故障码的清除即可。用SCS维修连接器清除故障码时，应按下列步骤进行：（1）关闭点火开关，将SCS维修连接器连接到记忆清除信号（MES）连接器上；（2）接通点火开关，SRS指示灯将点亮6s然后熄灭；（3）在SRS指示灯熄灭后的4s内将SCS维修连接器从MES连接器上拔下，SRS指示灯将重新点亮；（4）在SRS指示灯点亮后的4s内重新连接SCS维修连接器到MES连接器上，SRS指示灯将熄灭；（5）在4s内将SCS维修连接器从MES连接器上拔下，SRS指示灯将闪烁2次，以指示记忆已被清除；（6）关闭点火开关，等10s以上再进行维修操作。二、故障码诊断1、故障码1-1、1-2、1-3、1-4、1-5（1）清除故障码，接通点火开关。若SRS指示灯点亮6s后不熄灭，进行下一步骤。若SRS指示灯点亮6s后熄灭，表明此时系统正常。（2）关闭点火开关，拆下蓄电池电缆，等至少3min，从盘旋电缆2端子插接器上拔下驾驶员安全气囊2端子插接器。不要拔下乘客侧安全气囊插接器。连接SRS模拟连线C（07TAZ-SZ5011A）和模拟点火器（07SAZ-TB4011A）到盘旋电缆2端子插接器上。重新连接蓄电池电缆，清除故障码，然后读取故障码。若读取到故障码1-1、1-2、1-3、1-4或1-5，进行下一步骤。否则更换驾驶员安全气囊。（3）拆下蓄电池电缆，等至少3min，从盘旋电缆上拆下SRS模拟连线和模拟点火器，拆下仪表板下盖，从SRS主线束上拔下盘旋电缆2端子插接器。连接SRS模拟连线和模拟点火器到主线束2端子插接器上。重新连接蓄电池电缆，清除故障码，然后读取故障码。若读取到故障码1-1、1-2、1-3、