交通三查汇报提纲.docVIP

汇 报 提 纲 2012年4月 肇源县交通局 王伟 各位领导： 按照县委《关于开展“三察（查）”活动实施方案》的通知要求，我将交通系统工作进展情况及下步安排做以汇报： 一、2012年工作思路 2012年的交通工作，按照县委县政府要求，结合当前交通工作实际情况，认真开展好“三下、三民、三风”和 “三化”活动，突出抓好项目及招商引资工作，坚持以“创先争优和三争五比”活动为主题，紧紧围绕县委县政府的中心工作，进一步完善路网，发展水运和城乡交通运输，提升服务保障能力，推进科技手段，强化安全监管和应急保障，加强队伍建设，创公路新局面，登发展新台阶，上服务新水平，树交通新形象，为全县交通运输事业发展提供有力支撑。并认真开展以治理公路“三乱”为主的政风行风工作，为建设和谐秀美、富裕文明新肇源做出贡献。 二、交通重点工作进展情况 （一）大广高速服务区建设 1、项目概况及进展情况 2010年年初，李书记要求，在大广高速公路桥头和县内之间建设服务区和进城连接线项目，落实到交通局。经交通局多方请示、协调、做工作，省公路勘察部门进行了为期一年的踏查、论证，最后形成了可行性研究报告，上报省相关领导。省领导落实给大庆市政府建设这两个项目，大庆市政府要求肇源县政府负责征地、报批工作。由于大广高速公路急于通车，在没有完成报批手续的情况下，由市政府承建的连接线项目提前完成并投入使用；服务区项目由市政府聘请专家2次前来踏查，拟在k141段附近设立服务区。计划在路东侧占地3.5万平方米左右，西侧占地1.5万平方米左右，规划建设高标准服务区。目前，这两个项目已经省发改委意向性同意，项目可研报告已经准备就绪，待省发改委专家评审立项。资金构成证明文件，经交通局做工作，已经由市政府出具。 2、存在的问题及建议 一是服务区项目由于通车后效益不好，市政府承建此项目的态度不积极，有拖黄的可能性。 二是报批手续中存在的问题：①项目选址意见。如项目在城乡规划区范围内，由项目所在地规划部门出具项目选址意见。交通局年前已经与县规划局衔接，规划局计划在近期出具。②环评报告批复。需要省环保部门出具。但该项目目前没有环评报告，需要请省环保中介组织帮助研究，环评报告出来后再请省环保专家进行评审并出具环评报告的批复。 ③建设用地预审意见。需要省国土部门出具。但出具预审意见又必须准备好地质灾害危险性评估报告和是否压覆重要矿产资源的证明材料、工程勘察报告以及匝道占地超面积情况说明（超1.0757公顷）四个材料，地质灾害危险性评估报告和是否压覆重要矿产资源的证明材料年前已经由县国土部门帮助联系请省中介组织负责撰写，目前已经完成；工程勘察报告与市承建部门联系，没有此报告，正在找单位来做；匝道占地超面积情况说明也需要国土部门帮助研究解决。前段时间经与市交通局汇报，意见暂无资金建设，现有服务区效益不好，如果肇源县自已筹集资金建设，市局帮助协调。 （二）三级公路提档升级改造工程 1、工程概况及进展情况 2011年在县领导的支持下，经交通局积极协调省、市交通部门，省交通运输厅在计划项目非常紧张的情况下，下达给我县农村公路哈尔滨至民意乡公路肇源段建设计划项目30公里（《黑交发2011[463]号》，工程项目补贴资金也由每公里30万元提高至每公里60万元，共补贴资金1800万元，为按时完成该项工程建设任务，我们委托黑龙江省公路桥梁勘测设计院进行了项目前期的可行性研究和项目施工图设计，并及时交与我县财政评审中心进行了项目的预算评审，经评审后项目总投资3515万元，除中央补贴资金1800万元需地方配套资金1715万元。由于计划下达时间较晚（计划下达时间是2011年10月9日），该项目没有按省交通运输厅要求启动，经请示省交通厅同意将该项目结转至2012年启动。目前，我们已完成该项目前期的相关建设程序工作，已经具备项目的招投标条件，根据设计图纸，我们将30公里划分为四个标段：1、二站镇至薄荷台乡段11.234公里（2011年已经完成施工1公里），路面结构为22cm水泥混凝土+18cm6%水泥稳定粗砂碎石（二站镇段过境段为5cm中粒式沥青混凝土面层），该段造价为1374.9万元，平均每公里122.4万元；2、二站镇至莲花泡支线（至国堤）5.645公里，路面结构为22cm 水泥混凝土+18cm 6%水泥稳定粗砂碎石，该段造价为698.6万元，平均每公里123.8万元；3、民意乡至大庙村段7.212公里，路面结构为20cm 水泥混凝土+16cm 6%水泥稳定粗砂碎石，该段造价为794.9万元，平均每公里110.2万元；4、三站镇至福兴乡支线5.909公里，路面结构为4cm中粒式沥青混凝土面层（AC-16）+20cm 6%水泥稳定粗砂碎石+ 20cm水泥稳定旧路料 ，该段造价为646.6万元，平均每公里109.4万元。 省推进组年