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摇号加限购 北京治堵方案标本皆不治 堵车一直是北京交通最让人头痛的问题为了解决这个问题北京交通管理部门可谓是下了狠劲在国家刺激汽车经济的政策尚未正式退出的时候就公开对北京未来购车族购车上牌进行限制每个月限额摇号配放万辆车的牌照一年也就是万辆加上二手车的交易量估计在万辆左右而实际上在年整个北京的汽车销售量就高达万辆一下子被压缩掉将近一半京城车市估计将有大调整 ·北京治堵新政出 车牌将摇号分发 ??? 首先经销商数目减少车市竞争将会更加激烈车价可能会下行在车市行情好甚至看涨的情况下京城汽车经销商是保持着一定的扩张速度的这是产业发展和市场需求扩大的必然结果然而随着汽车限购令的实施一些经营成绩差规模小的经销商可能无法顺利突围最终只能主动或被动退出汽车销售市场由于全年的汽车购买力客源有限为了获得必要的销售利润经销商会不遗余力的争取这些客源因此年北京汽车销售市场的竞争将会更加激烈各种促销手段会层出不穷促销力度也会大于往年尤其是车价可能会有大幅度下降这对于能获得购车上牌资格的京城准驾族是个好消息 ·史上最强治堵方案出 全面涨价苦了谁? ??? 其次二手车市场将会极大萎缩买卖双方都会减少过去这几年二手车市场的发展速度是相当快的然而遭遇限购和限行之后二手车市场将会有较大的变化对于二手车的车主来说为了应对单双号等限行措施可能会增强二手车的惜售心理保留二手车作为应对限行的一种备用方案对于购车人来说既然买新车都要摇号才能上牌买二手车估计程序更麻烦而且二手车使用的时间短到时候政策一旦再度调整变化可能会影响二手车牌照的使用寿命倒不如一次性直接购买新车二手车市场的买卖双方都会出现心理调整二手车的市场萎缩就成为必然而大量的京城二手车还是需要出路的这就会促进京城二手车外流·征收拥堵费 北京治堵方案靠谱吗 ??? 再次异地牌照的汽车将会增多部分购车者将会曲线买车促进周边车市发展限购主要是针对北京牌照的汽车对于一些准购族来说既然无法买车上北京牌照那就通过北京周边县市来上牌这样的话就可以避开北京汽车限购令了不过这个方法适用的群体有限因为按照治堵方案异地牌照的汽车在规定的时间段内是无法进入北京五环以内行驶的这对于一些驾车族来说是个比较麻烦的考验准购族的外流会直接促进北京周边县市汽车销售产业的繁荣北京地区的异地牌照车数量将会大大增加 ??? 为了治堵北京甚至不惜牺牲城市汽车产业的发展速度力度不可谓不大通过综合对比世界其余大城市的治堵策略北京的摇号配额限购上牌的治堵方式简单而且粗暴并且很容易滋生腐败经适房摇号腐败就是例子尽管限制了新购车辆数目但在目前保有车辆状况下北京的拥堵状况并不会有所好转因为公共交通建设和交通驾驶道德素质建设这两个很重要的方面没有得到足够重视这点对于拥堵状况的缓解非常重要这样看来北京限购治堵又将是个既治不了标更无法治本的方针最终的结果还会是失败这样的治堵政策能走多久让我们拭目以待 贷款易 ymcb