基于多层次灰色评价法的高速公路工程风险分析研究.pdfVIP

第3鬏 总第216期) 山西交通科技 No．3 2012年 6月 SItANXISCIENCE＆TECHNO Q of Q lune 基于多层次灰色评价法的高速公路工程风险分析研究 李春元 (山西省交通科学研究院，山西 太原 030006) 摘要：针对特殊复杂的高速公路工程项 目，在识别出项 目主要风险因素的基础上，采用层 次分析法确定各影响因素的权重，运用灰色系统理论有效消除专家知识差异带来的主观影响 后，分析出项 目综合风险程度、风险因素排序及风险发生后对项 目的影响程度等，为决策者进 行风险管理提供依据 关键词：高速公路；风险；分析；多层次；灰色；评价 中图分类号：F540．31 文献标识码：A 文章编号：1006-3528(2012)03--0104-03 经济、项 目管理、工程技术、工程经济等多个领域，但 1 问题的提出 这些专家受专业特长、知识差异等影响，在调查中不 高速公路工程作为对政治、经济、文化、环境等 可避免地对项 目风险的认识上有一定侧重点，从而 有深远影响it】，集工程技术、管理、组织等的综合性活 对项 目风险的认识存在一定的个人主观因素。基于 动，在各lTy面均存在一定的不确定性，特别是特殊 此，本文运用灰色系统理论有效消除专家知识差异 复杂的工程项 目(如长大桥梁、隧道等独立工程)尤 带来的主观影响后，分析出项 目综合风险程度、风险 其严重。因此，加强对这些项 目的风险管理显得格外 因素排序及风险发生后对项 目的影响程度等，为决 重要，但从相关文献 来看 ，项 目管理者对风险管 策者进行风险管理提供依据。 理处于一种初级、粗放(定性)、经验性的管理层次 2 高速公路工程风险因素识别及分析 上，缺乏规范的、有效的定量研究 ，对重要的风险因 素缺乏必要的认识、应对措施或预案，一旦出现风险 2．1工程风险分析方法 问题，只能被动接受 ，然后进行风险后果处理或者风 常见的风险分析方法包括专家调查法、风险概 险转嫁，从而导致复杂的工程项 目存在着重要的风 率估计方法、层次分析法、蒙特卡洛模拟法等基本方 法田。本文针对特殊复杂高速公路工程项 目的特点， 险隐患，给项 目顺利实施带来不便。 目前，高速公路项 目的风险分析主要倾向于两 采用专家调查法(主要以发函形式)对工程风险因素 进行识别、排序，利用 AHP法判断各风险因素对项 个方面，一是在项 目决策后，只对项 目施工期、运营 目总风险的权重，最后构建灰色评价模型计算得出 期等若干阶段的风险进行分析研究，缺乏决策期对 项 目风险的总体认识；--R~相关风险分析理论研究 项 目总风险、主要风险因素及风险发生后的风险影 较为深入，但与实际结合不足，未能建立定量化的分 响程度。 ‘ 析模型，使理论研究缺乏可操作性 ，难以应用于工程 2．2 工程风险归类及风险因素识别 高速公路工程项 目风险识别与分析贯穿于项 目 实践中来。根据 《公路建设项 目可行性研究报告编制 办法》第六条规定，特殊复杂的重大项 目，应进行风 建设和生产运营的全过程。本文针对特殊复杂