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福田汽车  EL车仪表板布置分析 EL车前除霜风口布置 除霜器一般布置在距前挡风玻璃底部45mm到100mm的范围内，EL车大致通用范围内 EL车除霜风口吹向与风挡玻璃角度大概在37°考虑卡车H点较高。除霜除雾区域较一般轿车高，从图中可以看出，除霜区域集中在前挡风玻璃下部，难以达到良好的效果，具体还有待CAE做CFD分析 某款轿车除霜风口吹向与风挡玻璃角度大概37.9° 福田汽车  EL车仪表板布置分析 10.EL车左侧除霜风口布置 从图中可以看到 ，通过除霜风口的风流在三角窗区域（绿色区域）基本不在人眼观看外后视镜在三角窗透视区域（红色区域）内，很难达及时除霜除雾的效果。在我以前从事过的设计工作中，一般侧除霜风口的风流流经三角窗区域至少1/3部位在人眼观看外后视镜在三角窗透视区域范围内。具体还有待CAE进行CFD分析。 除霜区域 红色区域为人眼观看外后视镜，在三角窗透视区域 外后视镜 SAE95%人眼 福田汽车  EL车仪表板布置分析 11.组合仪表布置 汽车仪表的可视范围（对驾驶员双眼）应全部得到满足，不被方向盘所遮挡；以眼椭圆中心点向方向盘边沿作射线，使仪表板处于射线形成的区域内（如图1示）；驾驶员观察仪表的视角（即通过仪表平面的中心点和眼椭圆中心点的连线与仪表平面的夹角），（如图2示）尽可能接近90°同时，也尽可能使驾驶员的视线处于最佳下视角（30 ° ）范围。 2 图1：方向盘与组合仪表板视野 从以下几个方面来评价 组合仪表表盘到眼点距离 驾驶员观察仪表的视角 组合仪表的布置倾斜视角 福田汽车  EL车仪表板布置分析 组合仪表表盘到眼点距离818mm，目前国内车型大致在800±50mm 左右，太远不利于驾驶员瞬间观察读数，可辨识性差。  EL车组合仪表布置 驾驶员观察仪表的视角29.8°处于最佳角度30 ° 范围内。 国内某款车型组合仪表板布置的驾驶员视角 组合仪表的布置倾斜视角为6.84 °,最好是接近0，便于驾驶员识别 国内某研究院表盘中心到眼点距离布置要求 福田汽车  EL车仪表板布置分析  12.EL车组合仪表反光校核 某车型人机校核，要求反射光线在SAE95%模型边缘10mm。以确保仪表发出的光线不反射到人眼 福田汽车  EL车仪表板布置分析  12.EL车组合仪表反光校核 临界反射光线 临界反射光线 12.1通过前风挡玻璃反光 EL车组合仪表发出的光线经前挡风玻璃的发射，可以映射到人眼，夜间行驶时，可能会在前挡风玻璃上产生部分仪表倒影。对驾驶员不利 解决措施：可以适当加高仪表板帽檐处高度，但现在已开模，无法更改！ 即仪表发出的光线经前风挡玻璃反射到人眼校核 福田汽车  EL车仪表板布置分析 12.2外界光线通过组合仪表盘反光 即外界光线通过前风挡玻璃进入，经组合仪表反光面反射后对人眼的干扰校核 . 外界光线发射区域 由图中可以直接看出，由反光面反射的光线不可能射入人的眼椭圆。 福田汽车  EL车仪表板布置分析 13.收放机、空调控制开关布置 驾驶员观察收放机、空调控制开关平面的视角 收放机、空调控制开关的布置倾斜视角 驾驶员观察收放机平面的视角为30.6° 收放机、空调控制开关的布置的布置倾斜视角20° 某车型驾驶员观察收放机平面的视 角为32.8°，布置倾斜视角12.3° 驾驶员观察空调控制开关平面视角为39.7° 福田汽车  EL车仪表板布置分析 14.手套箱布置 14.1手套箱开启空间，及其角度 手套箱开启空间189mm，及其角度55°，布置空间较大 某款A0级小型车，由于空间的限制， 手套箱开启空间110mmm，及其角度30 ° 福田汽车  EL车仪表板布置分析 14.2手套箱储物空间 手套箱储物空间,一般考虑存放A4的纸长度及高度即297mmX210mm 手套箱储物空间,一般考虑存放A4的纸长度及高度即297mmX210mm，储物空间有点偏小 由于手套箱在使用过程只有盖板旋转，手套箱箱体下边缘与水平面成5度角，车辆在爬坡阶段，或则是路况较差的地方，存放在手套箱里面的物体容易晃动，发出不和谐的声音！ 福田汽车  EL车仪表板布置分析 14.3手套箱打开装置布置空间 打开装置布置空间，主要是考虑人操作时候的方便性，舒适感，大多数人手指厚度大概在20mm左右，打开装置须足够布置空间 从数据来看，操作空间比较紧凑。 ，但产品实际操作空间比较大，估计后期数据变更过。 国内某款车型布置 国内某款车型布置 福田汽车  EL车仪表板布置分析 15.烟灰盒布置空间 EL车烟灰缸采用的是翻盖式，缸盖