新建客运专线路基挖除换填施工作业指导书精选.doc

新建沪昆客运专线 路基挖除换填施工 作 业 指 导 书 编制： 审核： 中铁十六局集团沪昆客运专线 土建工程HKJX-5标项目经理部四工区 二○一○年五月 目 录 1.编制目的 1 2.编制范围以及编制依据 1 2.1编制范围 1 2.2编制依据 1 3 施工准备 1 3.1施工工期安排： 1 3.2施工人员组织计划 1 3.3主要机械设备 2 3.4施工便道 2 3.5材料准备 2 4 施工工艺 3 5 清淤施工 3 5.1测量放线 3 5.2淤泥清理 4 6 换填施工 4 6.1填前处理 4 6.2填料规格 4 6.3分层填筑 5 6.4碾压 5 7 质量要求 6 沪昆客运专线路基挖除换填施工作业指导书 1.编制目的 为指导本合同段的路基挖除换填施工作业，特编制本书。 2.编制范围以及编制依据 2.1编制范围 新建铁路上海至昆明客运专线五标四工区DK618+395～DK618+465段路基工程。 2.2编制依据 1）业主下发的杭州至长沙铁路客运专线相关文件、资料； 2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 3）《高安车站平面布置图》； 4）《高安站横断面设计图》； 5）《DK617+524.31～DK619+250高安车站设计图》； 6）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》； 7）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 8）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 9）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 3 施工准备 3.1施工工期安排： 施 工 准 备 期：2010年5月30日—2010年6月2日 挖除换填施工期：2010年6月3日—2010年6月25日 3.2施工人员组织计划 挖除换填施工劳动力配置表 序号 职能/工种 人员数量 工 作 内 容 1 施工负责人 1 主要行政负责人 2 技术主管 1 主要技术负责人 3 技术人员 1 技术指导以及协调测量和试验工作 4 质检员 1 负责质量工作 5 测量人员 4 负责测量工作 6 专职安全员 1 负责安全工作 7 司 机 10 机械操作、维修、保养 8 路基作业队 10 配合机械作业及人工刷坡，清底等 合计 29 3.3主要机械设备 序号 设备名称 规格及型号 数量 备 注 1 挖掘机 小松220 2 良好 2 装载机 柳工50 1 良好 3 推土机 D60D 1 良好 4 压路机 YZ220 1 良好 5 自卸车 东 风 3 良好 3.4施工便道 为了方便施工，在鱼塘的南北方向各修筑一条施工便道；便道用石渣填筑，保证机械及车辆正常通过。 3.5材料准备 材料原设计选用渗水土；因为此处的地下水比较丰富，我工区建议采用石渣填筑。填料来源于石场开山石料的小颗粒石块及瓜粒混合物。已经联系多家供货商，保证材料的货源充足及质量要求。在施工现场鱼塘的北侧预先储备一批石渣，保证回填的时候不受材料供应短缺的影响。 4 施工工艺 挖除换填施工工艺流程见图1。 抽水、拍照 ↓ 原地面联测←业主复核 ↓ 现场探坑 ←业主复核 ↓ 清淤施工 ↓ 清淤后地面联测←业主复核 ↓ 填筑石渣 ↓ 碾压 ↓ 检测密实度←监理工程师复核 ↓ 填筑N层石渣至鱼塘顶面 ↓ 检查验收 图1 挖除换填施工工艺流程图 5 清淤施工 5.1测量放线 根据路基填土高度及坡度放出坡角线，确定清淤范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。 5.2淤泥清理 5.2.1用挖掘机、推土机配合把淤泥推至鱼塘边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。 5.2.2清淤顺序 清淤施工至上而下，先清理第一个鱼塘，清理一个鱼塘及时回填一个，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个鱼塘依次进行。 5.2.3清淤原则 ①、清淤必须干净彻底，不留死角。 ②、清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。 ③、清理完毕后及时拍照存证。 5.2.4清淤后量测 清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。 清淤完成后，测量人员及时放出桩位，再申报监理工程师及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填石渣，确保施工的连续性。 6 换填施工 6.1填前处理 自然横坡或纵坡陡于1:5时,将低面挖成台阶, 台阶宽度不小于3m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用抽水机抽干积水。 6.2填料规格 填料用开山片石和石渣填筑，强度不小于20Mpa，最大粒径不超过层厚的2/3，对大于30cm的石块用大锤或炮机进行解小。 6.3分层填筑 石渣回填按填石路基的要求进行施工。回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。填料分层松