第一篇第三章汽车维护基础知识1.pptVIP

第三章 汽车维护基础知识 第一节 汽车维护的基本概念 汽车维护的基本任务：采取技术措施，预防故障的发生； 汽车修理的基本任务：消除故障和损坏，恢复车辆的工作能力和完好状态。 一、汽车技术状况的变化规律 1.定义 汽车技术状况与行驶里程或时间的关系 2.分类 1）渐发性 汽车技术状况参数是随行驶里程或时间作单调变化的； 2）突发性 汽车、总成和部件达到极限状态的时间是随机的、偶发的。 二、汽车维修思想 汽车维修思想： 组织实施车辆维修工作的总原则。具体体现在维修目的、对象和维修活动。 1. “预防为主”的维修思想 1）定义： 根据汽车技术状况变化的规律，在其发生故障之前，提前进行维护或换件修理。 2）理论依据 零部件失效理论和失效规律 3）基本思想 按零部件工作的客观规律，在故障发生之前实施维修作业，保证汽车在整个使用期内消耗和费用最少。 4.汽车使用可靠度的表示方法 结论： 当汽车的故障分布服从指数分布（突发性故障）时。预防维护不能提高汽车的可靠性。 结论： 汽车故障处于耗损期时，预防维护可提高汽车的使用可靠度。 2．以可靠性为中心的维修思想 1）应用原因 汽车性能及功能的进一步完善，汽车的复杂程度的进一步提高，其本身价值及维修费用在使用费用中所占比重也越来越高，需要一种新的能够以最佳的经济效益来实现汽车最大的可靠度的维修方法。 2）定义 以最低的消耗，通过对影响可靠性因素的具体分析和试验，科学地制定出维修作业内容，维修时机，以提高汽车的使用可靠性。充分利用汽车的固有可靠性来组织维修。 3）理论依据 可靠性理论 4）基本思想 （1）基于必要的使用数据的信息反馈，修改原有的设计和工艺，以提高汽车固有可靠性； （2）维修的作用在于通过对影响可靠性的诸因素进行分析从而控制可靠性的下降，以保持汽车的使用可靠性在允许的水平内。 （3）强调诊断检测，按需维修，降低维修费用。 （4）建立一套完整的故障采集和分析系统，不断地采集分析使用数据，为建立科学的、经济的、符合汽车使用实际的维修制度提供依据。 三、汽车的维护类型和维护方式 1.以预防为中心 1）汽车的维护类型 a.预防维护 （1）定义 维护作业的内容和时机，是按预先规定的计划执行。 （2）目的 为了预防故障，维持汽车的工作能力。 （3）分类 例行维护：时机和内容与汽车的行驶里程无关（日常维护、停驶维护和换季维护） 计划维护：时机和内容与汽车的行驶里程有关（一级维护、二级维护） b.非预防维护 在汽车出现故障后进行 讨论 1.便于组织安排，保证维护质量； 2.有些部件的寿命得不到充分发挥； 3.存在执行作业的盲目性，增加维护的工作量。 (2)按需维护 定义： 以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或 连续地对汽车技术状况进行诊断或检查，根据检查结果 来组织维护工作。（属于预防维护） 工作条件 ①掌握汽车技术状况变化的规律； ②掌握技术状况参数的极限值； ③掌握故障的现象、特性及对汽车工作能力的影响。 基本思想 根据这三个条件，就可以求出汽车的无故障续驶里程 ，当其大于检测周期时，本次可以不维护；否则，本次应进行维护 例：采用曲轴箱窜气量作为诊断参数，预测续驶里程。 方法： 掌握曲轴箱窜气量与气缸，活塞环组件磨损程度之间的关系(如图） 然后按气缸和活塞环槽的容许磨损量确定曲轴箱窜气量的标准值 (例如为160L／min)，根据窜气量测定值和诊断参数的数学模型： 按需维护原理图 讨论： 按需维护是在发现故障征兆时才进行，既能提高汽车的 有效度，又能发挥汽车零部件的寿命潜力。因此是一种 较理想的维护方式。 （3）事后维修 事后维修的特点： ①可充分发挥每个零件的寿命潜力，避免因盲目拆卸而引起的人为差错； ②由于故障的出现是随机的，因而使维修工作无法作计划性安排，进行组织和管理比较困难； ③由于预先不掌握故障发生时机，无法对其进行控制，因而故障率较高，而且当故障发生在营运期间时，会造成停机，甚至会导致安全事故。 事后维修的应用场合： ①故障是突发性的，无法预测，而且事故的后果不涉及运行安全； ②故障是渐发性的，但故障的出现不涉及运行安全，其所造成的经济损失小于预防维护的费用。 2.以可靠性为中心的维修RCM(Rel