货运14 杂货运输 - 1 2014.pptVIP

§14-8 钢材货物运输 二、钢材货物的安全装运 1.铸锭类货物装运要求 底舱打底，避免滑动 2.长大件钢材货物装运要求 顺船舶首尾方向堆放，防滑动；不能横向堆放。 §14-8 钢材货物运输 二、钢材货物的安全装运 3.散装金属废料装运要求 衬垫：货舱壁下应用垫木保护以防舱壁受损，避免沉重锐利的废料与船侧板接触。只用木板防护的空气管、测深管、污水井及压载水管应再作相应保护。 §14-8 钢材货物运输 二、钢材货物的安全装运 3.散装金属废料装运要求 积载：应注意第一批装入货物的落放高度不至于造成舱底板受损。如轻的和重的废金属在同一舱内装载，则应先装重废金属。废金属不得装载在金属屑或类似废料上部。 废金属应密实、均匀积载，不留空档，不留悬空面。 §14-8 钢材货物运输 二、钢材货物的安全装运 3.散装金属废料装运要求 系固：废金属制品若移动会造成船侧板或端舱壁损坏，因而应在上面加压载或用系索系固。因废料的性质，使用撑木一般无效。 应注意避免舱底板和甲板超负荷 §14-8 钢材货物运输 二、钢材货物的安全装运 4.卷钢货物装运要求 1）立式积载 衬垫：对带有托盘的卷材应采用立式积载方式，不需要另加衬垫 积载：卷材应舱底积载，不允许积载在二层舱柜。 　　　每垛卷材的轴线对齐且垂直于舱底板，垛与垛之间靠紧，每层保持水平。 卷材与船体空档应使用垫料塞紧。 §14-8 钢材货物运输 二、钢材货物的安全装运 4.卷钢货物装运要求 2）纵向积载 衬垫：衬垫材料建议：木楔、木方 舱壁衬垫：方木的厚度必须高出舱壁上的铃环或其他的突出物。 积载：卷材应舱底积载，不允许积载在二层舱柜。在两舷间堆码尽量整齐。卷材应横向积载，轴线与船舶首尾线平行，卷与卷之间靠紧。为防止卷材在装卸过程中发生移动，每件货物至少用2只木楔塞紧，木楔的尖端应指向船舶两舷。 §14-8 钢材货物运输 二、钢材货物的安全装运 4.卷钢货物装运要求 2）纵向积载 锁卷 木楔 木楔 舱壁 舱底垫木 舱底 舱壁垫木 钢板 卷钢装载 §14 杂货船运输 §14-9 冷藏货物运输 冷藏货物 是指要求在低于常温的条件下运输、保管的货物。 腐败原因 微生物作用、呼吸作用和化学作用等。 冷藏方式 冷却运输、冷冻运输和速冻运输。 冷藏船 冷藏船货舱剖面图 Seatrade Luzon Strait 626,000立方呎冷藏船 §14-9 冷藏货物运输 一、冷藏货物的保藏条件 1.温度 主要的条件。根据货物要求的冷藏温度： 冷却运输：果菜类、乳制品、鲜蛋类等。 温度要求：0o～5o 冷冻运输：鱼肉类。 温度要求：0o以下 速冻运输：食品类。 多指植物性食品，温度要求至少不低于-20o。 §14-9 冷藏货物运输 一、冷藏货物的保藏条件 2.湿度 湿度过大，会导致微生物迅速繁殖；湿度过小，会增加食品的干耗和水果、蔬菜的正常呼吸。通常用相对湿度表示。 3.通风 通风可调节冷藏舱内的温、湿度和CO2含量，通常在夜间进行。 4.环境卫生 §14-9 冷藏货物运输 一、冷藏货物 的保藏条件 §14-9 冷藏货物运输 二、冷藏货物的承运要求 检查货物状况、温度、期限等，不符合要求可拒绝承运。 冻鱼、冻肉类货物 冻肉类货物长途运输时要求的温度为： －18℃ ～－20℃； 短途运输为：－12℃左右。 冻鱼：鱼体发硬、鱼鳞发亮或稍微暗淡、鱼眼发凸或稍微凹陷、鱼腮发红。 长途运输时要求的温度：－12℃ ～－18℃。 §14-9 冷藏货物运输 二、冷藏货物的承运要求 水果、蔬菜类货物 果菜类货物腐烂变质的主要原因是呼吸作用。 注意通风换气等。 其运输方式为冷却运输。 鲜蛋类 鲜蛋类货物易吸收异味，故不能与散发气味的货物同舱装载。 长距离运输的鲜蛋必须低温冷藏，温度以－2℃～+2℃为宜，最低不得低于－3.5℃。 §14-9 冷藏货物运输 三、冷藏货物的装运 1．装船前的准备 船舶条件：具备冷藏货物的承运条件，具有有效的冷藏设备人级证书。 托运人向出具货物的书面要求。 §14-9 冷藏货物运输0423 1．装船前的准备 1)）冷藏舱的清扫、干燥、除味等； 2） 检查、修理冷藏设备等； 3）对冷藏舱及舱内的衬隔物料进行预冷。预冷温度随冷藏货物的品