《液压元件》液 压 油.pptVIP

液 压 油 液压油的物理性质 液压元件流体力学应用 液压油的基本要求 液压油的种类 液压油的选用 液压油的污染原因 液压油的污染控制 物理性质 密度 体积弹性模量 流体工作的优点所在 液压传动的缺点所在 粘度：油膜形成的必要条件 温度的影响 压力的影响 液压元件流体力学应用 三大基本方程 小孔流动 薄壁小孔、短孔、细长孔 缝隙流动 平行平板缝隙 环状间隙 圆盘间隙 液压油的基本要求 润滑性 粘性 清洁度 防蚀性及相容性 抗燃性 抗泡性 稳定性 毒性 液压油的种类 矿物油：石油提炼 机械油：低价工业中质润滑油 汽轮机油：深度精制的润滑油馏分为基础，加入其他添加剂 通用液压油：以汽轮机油为基础添加多种添加剂 抗磨液压油：最常用的液压油，具有较高油膜强度和良好的抗磨性 液压油的种类 矿物油：石油提炼 低凝液压油：低温应用 航空液压油（红油）：粘温指数好，昂贵 乳化液：低成本、抗燃、密度大 油包水型 水包油型 液压油的种类 合成型 磷酸酯：抗燃、高低温、有毒 水乙二醇：抗燃、低凝 其他类型 纯水或海水：最低成本、腐蚀、汽蚀 特种介质：如燃油、化工介质等 液压油选用 系统环境条件 工作条件 油液性质 经济性等 液压油的污染种类及危害 （1）固体颗粒 （2）水 （3）空气 （4）溶剂、表面活性化合物化学物质 （5）微生物 （6）不正当的热能、静电能、磁场能及放射能 污染的原因 （1）对元件和系统进行清洗，清除在加工和组装过程中残留的污染物。液压元件在加工的每道工序后都应净化，装配后经严格的清洗。 （2）防止污染物从外界侵入。 （3）采用合适的过滤器。 （4）控制液压油液的温度。 （5）定期检查和更换液压油液。 液压润滑系统污染的形成及原因分析 颗粒杂质的形态 流体中颗粒杂质引起的失效模式 颗粒杂质污染的磨损机理 液压润滑系统污染的形成及原因分析 绪论 液压润滑系统污染的形成及原因分析 其它杂质及其危害 液压润滑系统污染的形成及原因分析 其它杂质及其危害 液压润滑系统污染的形成及原因分析 颗粒杂质的形态 液压润滑系统污染的形成及原因分析 流体中颗粒杂质引起的失效模式 液压润滑系统污染的形成及原因分析 颗粒杂质污染的磨损机理 疲劳磨损 磨粒磨损 颗粒杂质污染的危害 颗粒杂质对液压元件的危害 颗粒杂质污染的危害 对溢流阀等锥阀类影响 颗粒杂质污染的危害 对滑阀类的影响 颗粒杂质污染的危害 对比例阀和伺服阀类的影响 颗粒杂质污染的危害 对滑动部件和轴承的影响 颗粒杂质污染的危害 系统应有的清洁度 颗粒杂质污染的危害 系统应有的清洁度 液压油防污措施 增设过滤器、合理配置过滤器 制定合理的维护方案 定期更换 考虑环境因素做特殊处理 (1)按表左侧找出用于系统中的主要元件，亦即系统中最关键的最敏感的元件的推荐清洁度。 (2)根据系统的工作压力，得出系统的推荐清洁度。 (3)推荐的清洁度在方格的下部给出。 (4)如果有下列因素中的任何1项，选用清洁度向左移1栏: 1)在保持生产进度方面，系统是关键的; 2)高循环、重载应用; 3)使用含水液压液; 4)预计系统要工作7年以上; 5)系统失效能产生安全问题。 (5)如果有≥2项以上因素，选用的清洁度应向左移2栏。 (6)对于润滑系统，如果使用的润滑油运动黏度超过150cst，选用的清洁度应向左移1栏。 (7)对冲洗系统，应向左移1-2栏。 * * 外界侵入 的污染物 液压油液运输过程中带来的污染物 液压装置组装时残留的（切屑、毛刺、型砂、磨粒、铁锈等） 从周围环境混入的污染物（空气、尘埃、水滴等） 工作过程中 产生的污染物 液压装置中相对运动件磨损时产生的污染物（金属微粒、锈斑、涂料剥离片、密封材料剥离片） 液压油液物理化学性能变化时产生的污染物（水分、气泡以及液压油液变质后的胶状生成物等） 油压油液的污染控制 腐 蚀 (20%) 陈旧淘汰 (15%) 意外事故 (15%) 失 去 效 用 机 械 磨 损 (50%) 磨料磨损 疲劳磨损 粘着磨损 表 面 损 坏 (70%) Ref: Dr. E. Rabinowicz, 1981 液压技术的发展 液压技术的特点 污染、磨损与故障率 据统计，70%～80%的润滑/液压系统故障是由于油液污染造成的： 英美等国近年来调查表明，由于材料磨损失效所造成的损失每年都在上千亿美元。通过改善润滑，降低磨损的经济效益约占国民经济总值2%以上。 美国机械工程学会润滑委员会指出仅机械加工交通运输等4部门如运用摩擦学改进了润滑，每年即节约160亿美元，等于全美能耗11%。 德国技术委员会统计，摩