DK361+416--473段路基试验段总结.docVIP

新建铁路川藏线拉萨至林芝段 DK361+416～DK361+473路基试验段 施工总结 编 制 人: 审 核 人: 技术负责人: 中铁十七局集团有限公司拉林铁路工程指挥部 二○一七年六月七日 目 录 1.工程概况 3 2.试验目的 3 3.试验路段概况 4 4.实验段填筑执行标准 4 5.人员机械设备配置 4 5.1 参加试验人员 4 5.2 施工人员 4 5.3 机械设备 4 5.4 测量、检测仪器设备的配备 4 6.路基试验段的施工情况 4 6.1 基底处理 4 6.2 测量工作 4 6.3 开挖排水沟 4 6.4 填料选择 4 6.5 填前碾压 4 6.6 断面复测 4 6.7 施工车辆 4 6.8 卸料方法 4 6.9 摊铺整平 4 6.10 高程测量 4 6.11 压实方法 4 6.12 工艺评述 4 7.填筑施工方法 4 7.1 路基施工 4 7.2 基床以下路堤施工 4 7.3 填料拌合 4 7.4 摊铺碾压 4 7.5 铺设边坡工格栅 4 7.5.1边坡工格栅技术要求 4 7.5.2 施工技术要求 4 8.工程施工记录 4 8.1 填筑施工总体安排 4 8.2 松铺30、40、45cm测得各压实区数据如下表 4 8.3.1 填料质量对压实的影响 4 8.3.2 压实遍数与压实度的关系 4 8.3.3 压实技术参数结论 4 9.施工安全及文明施工情况 4 9.1 施工安全控制措施 4 9.2 落实情况 4 9.3 文明施工保障情况 4 10.填筑路基质量控制指标、方法 4 10.1 施工质量控制指标 4 10.2 施工质量控制方法 4 10.3评述总结 4 10.3.1 质量评价 4 10.3.2 总结 4 DK361+416～DK361+473段DK361+210～DK362+180，共长970m。选取DK361+416～DK361+473 2.试验目的 根据机械性能，填料类别，通过试验确定填料的物理指标，最佳因在本合同段内，大多是填路段，经多方现场仔细考察监理认可，确定在DK361+416～DK361+473范围做为试验路段该段在填方路段内。试验段填料 (2)国家和铁路总公司现行设计规范、施工指南、验收标准。 (3)新建铁路川藏线拉萨至林芝段LLZQ-11标段区间路基设计图(洞噶～扎绕DK294+100～D2K378+110.1),里龙车站施工图（拉林施站-32），康莎车站施工图(拉林施站-33)。 (4)《铁路工程施工组织设计规范》(Q/9004-2015)。 (5)新建铁路川藏线拉萨至林芝段施工图路基工程设计专用图。 5.人员机械设备配置 5.1 参加试验人员 主要技术、安全质量、测量、试验人员见表1 表1技术、安全质量、测量、试验人员表 姓名 职务 职称 工作内容 备注 栗斌 项目总工 高工 牵头负责 李七政 工程部长 工程师 组织实施 赵露露 路基工程师 工程师 具体实施 孟祥生 测量工程师 工程师 测量负责 徐奇武 试验室主任验工程师 工程师 实验负责 魏解愁 测量员 具体实施 张建福 安质部长 工程师 安全质量 薛佑 档案管理 资料收集 5.2 施工人员 主要施工人员见表2。 表2主要施工人员表 序号 姓名 文化程度 职称 职务 参加工作时间 1 高华博 大专 高级技师 队长 1997.08 2 熊建华 大专 书记 3 赵露露 本科 工程师 技术主管 2007.08 4 孙启明 本科 助理工程师 技术员 2016.07 5 朱同荣 高中 高级技师 领工员 6 朱小浪 大专 材料员 材料员 2013.07 7 欧阳述 高级技师 修理工 1981.10 8 李德成 高中 技师 电气焊工 席思华 高中 挖机司机 张志平 高中 高级技工 推土机司机 5.3 机械设备 路基填筑主要采用A组AB组BC组填料，挖掘机装车，自卸车装运砂砾料，推土机平整，振动式压路机碾压。所需主要机械设备见表3。 表3主要机械设备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态 备注 1 挖掘机 日立330 台 1 良好 2 挖掘机 R300LC-5 台 1 良好 3 推土机 大地230 台 1 良好 4 自卸车 CXZ18JHL,12t 辆 8 良好 5 洒水车 CA10B,8000L 辆 1 良好 6 压路机 3YCT22 辆 1 良好 7 装载机 95-N 台 1 良好 8 破碎锤 R300LC-5 台 1 良好 5.4 测量、检测仪器设备的配备 测量、检测仪器设备的配备见表4 表4测量、检测