认识磁悬浮铁路 谭洁玉10.21.ppt

日本于1962年开始研究常导磁浮铁路。此后由于超导技术的迅速发展，从70年代初开始转而研究超导磁浮铁路。1972年首次成功地进行了2.2吨重的超导磁浮列车实验，其速度达到每小时50公里。1977年12月在宫崎磁浮铁路试验线上，最高速度达到了每小时204公里，到1979年12月又进一步提高到517公里。1982年11月，磁浮列车的载人试验获得成功。1995年，载人磁浮列车试验时的最高时速达到411公里。为了进行东京至大阪间修建磁浮铁路的可行性研究，于1990年又着手建设山梨磁悬浮铁路试验线，首期18.4公里长的试验线已于1996年全部建设完成。 引导讲授 磁悬浮列车已经成为世界各国竞相开发的项目，中国已经成为世界第三个掌握这项技术的国家，而上海也拥有了中国的第一列磁悬浮列车，使得由浦东机场到徐家汇的行车时间减少到十七分钟 左图便是德国专家在上海指导磁悬浮技术 引导讲授 1，什么是磁悬浮铁路，列车是靠什么来运行的？ 2，磁悬浮有什么优点？ 3,磁悬浮与高铁最大的区别？ 4，磁悬浮列车的种类？ 5，磁悬浮列车与普通列车爬坡对比优势? 6,展开想象，你未来的磁悬浮世界。。 7.磁悬浮列车主要依靠---------来实现传统铁路中的支撑、导向、牵引和制动功能。 领悟提高 1，稍有物理知识的人都知道：把两块磁铁相同的一极靠近，它们就相互排斥，反之，把相反的一极靠近，它们就互相吸引。 磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现列车与地面轨道间的无机械接触，大大减小运行阻力，达到高速运行的目的。 2，见上p pt 3，列车在牵引运行时与轨道之间无机械接触，因此从根本上克服了传统列车轮轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题 4，常导磁吸型和超导磁斥型 5，磁悬浮列车的爬坡能力为100%，而一般铁路的最高坡度只有40%。 6，无答案，天马行空题 7，电磁力 领悟提高 动车123班，谭洁玉 感谢北京交通大学范文指导，西南交通大学范文指导 感谢龚老师指导 《铁道概论》系列微课视频之 初识轨道 湖南铁道职业技术学院 谭洁玉 新课引入---观看视频 什么是磁悬浮 目前存在的技术问题 本讲主题---磁悬浮铁路 磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年Hermann Kemper先生就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁浮列车的专利。 70年代以后，根据当时轮轨极限速度的理论，科研工作者们认为，轮轨方式运输所能达到的极限速度为每小时350公里左右，要想超越这一速度运行，必须采取不依赖于轮轨的新式运输系统。 引导讲授 虽然磁悬浮列车仍然属于陆上有轨交通运输系统，并保留了轨道、道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点，但由于列车在牵引运行时与轨道之间无机械接触，因此从根本上克服了传统列车轮轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题，所以它也许会成为人们梦寐以求的理想陆上交通工具。 引导讲授 稍有物理知识的人都知道：把两块磁铁相同的一极靠近，它们就相互排斥，反之，把相反的一极靠近，它们就互相吸引。 磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现列车与地面轨道间的无机械接触，大大减小运行阻力，达到高速运行的目的。 引导讲授 磁悬浮列车主要依靠电磁力来实现传统铁路中的支撑、导向、牵引和制动功能。列车在运行过程中，与轨道保持一定距离，处于一种“若即若离”的状态。 引导讲授 由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的种类。 常导磁吸型和超导磁斥型 这两种磁悬浮列车各有优缺点,德国青睐前者，而日本则看好后者. 引导讲授 　　 一、快速 二、低耗、经济 三、舒适、安全 四、无污染 五、爬坡能力强 引导讲授 汽车的速度为50-150km/h，高速列车为250-350km / h； 常导磁悬浮列车可达400-500km/h 超导磁悬浮列车可达500-600km/h。 它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。 引导讲授 由于没有轮子、无磨擦等因素，运行成本和能耗低是它的又一优点。其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一； 因无轮轨接触，震动小、舒适性好，对车辆和路轨的维修费用也大大减少。 引导讲授 磁悬浮列车在路轨上运行，按飞机的防火标准实行配置。 它的车厢下端像伸出了两排弯曲的胳膊，将路轨紧紧搂住，绝对不可能出轨。 列车运行的动力来自固定在路轨两侧的电磁流，同一区域内的电磁流强度相同，不可能出现几辆列车速度不同或相向而动的现象，从而排除了列车追尾或相撞的可能。 列车的整个安全系统可以相互检测，自动替补，这在其它交通工具是不具备的，因而它是一种高安全度的交通工具。 引导讲授 当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只有656分贝，仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶