起重机故障分析处理及检验方法星都起重设备.doc

桥、门式起重机 常见故障分析处理及检验方法 1.零件部分……………………………………………… 1-2 Page 2.部件部分……………………………………………… 3-5 Page 3.电气设备部分……………………………………… 6-7 Page 4.控制线路部分……………………………………… 8 Page 5.金属结构部分……………………………………… 9 Page 6.起重机定期检验记录……………………….… 10-18 Page 沈阳星都机电产品有限公司 二零零八年 一月 桥式起重机故障及排除方法 （1、零件部分） 零件名称 故障及损坏情况 原因与后果 排除方法 锻造吊钩 吊钩表面出现疲劳性裂纹 开口及危险断面磨损 开口部位和弯曲部位发生塑性变形 超载、超期使用、材质缺陷 严重时削弱强度，易断钩，造成事故 长期过载，疲劳所致 发现裂纹，更换 磨损量超过危险断面10%，更换 立即更换 钢丝绳 断丝、断股、打结、磨损 导致突然断绳 断股、打结停止使用，断丝，按标准更换。磨损，按标准更换 滑轮 滑轮绳槽磨损不均匀 滑轮心轴磨损量达公称直径的3%~5% 滑轮不转动 滑轮倾斜、松动 滑轮裂纹或轮缘断裂 材质不均匀、安装不合要求，绳和轮接触不良 心轴损坏 心轴和钢丝绳磨损加剧 轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽 滑轮损坏 轮槽壁磨损量达原厚的1/10，径向磨损量达绳径的1/4时应更换 更换 加强润滑，检修 轴上定位件紧固，或钢丝绳跳槽进行检修 更换 卷筒 卷筒疲劳裂纹 卷筒轴、键磨损 卷筒绳槽磨损和绳跳槽，磨损量达原壁厚15%~20% 卷筒破裂 轴被剪断，导致重物坠落 卷筒强度削弱，容易断裂；钢丝绳缠绕混乱 更换卷筒 停止使用，立即对轴键等检修 更换卷筒 齿轮 齿轮轮齿折断 齿轮磨损达原齿厚15%~25% 齿轮裂纹 因“键滚”使齿轮键槽损坏 齿面剥落面占全部工作面积30%，及剥落深度达齿厚的10%；渗碳齿轮渗碳层磨损80%深度 工作时产生冲击与振动，继续使用损坏传动机构 运转中有振动和异常声响，是超期使用，安装不正确所致 齿轮损坏 使吊重坠落 超期使用，热处理质量问题 更换新齿轮 更换新齿轮 对起升机构应做更换，对运行机构等作补修 对起升机构应作更新，对运行机构可加工键槽修复 更换。圆周速度8m/s的减速器的高速级齿轮磨损时应成对更换 轴 裂纹 轴弯曲超过0.5mm/m 键槽损坏 材质差，热处理不当，导致损坏轴 导致轴颈磨损，影响传动，产生振动 不能传递扭矩 更换 更换或校正 起升机构应做更换，运行机构等可修复使用 车轮 踏面和轮盘有疲劳裂纹 主动车轮踏面磨损不均匀 踏面磨损达轮圈厚度15% 轮缘磨损达原厚度50% 车轮损坏 导致车轮啃轨车体倾斜和运行时产生振动 车轮损坏 由车体倾斜、车轮啃轨所致，容易脱轨 更换 成对更换 更换 更换 制动器零件 拉杆上有疲劳裂纹 弹簧上有疲劳裂纹 小轴、心轴磨损量达公称直径3%~5% 制动轮磨损量达1~2mm，或原轮缘厚度40%~50% 制动瓦摩擦片磨损达2mm或者原厚度的50% 制动器失灵 制动器失灵 抱不住闸 吊重下滑或溜车 制动器失灵 更换 更换 更换 重新车削，热处理，车削后保证大于原厚50%以上。起升机构中制动轮磨损量达40%应作报废 更换摩擦片 联轴器 联轴器半体内有裂纹 联接螺栓及销轴孔磨损 齿形联轴器轮齿磨损或折断 键槽压溃与变形 销轴、柱销、橡皮圈等磨损 联轴器损坏 起制动时产生冲击与振动、螺栓剪断、起升机构中易发生吊重坠落 缺少润滑、工作繁重、打反车所致，联轴器损坏 脱键、不能传递扭矩 起制动时产生强烈的冲击与振动 1.更换 2.对起升机构应更换新件，对运行等机构补焊后扩孔 3.对起升机构，齿轮磨损达原厚15%即应更换。对运行机构，齿轮磨损量达原齿厚30%时更换 4.对起升机构应更换，对其他机构修复使用 5.更换已磨损件 桥式起重机故障及排除方法 (2.部件部分) 故障名称 故障原因 排除方法 滚动轴承 温度过高 异常声响（断续哑音） 金属研磨声响 锉齿声或冲击声 润滑油污垢、完全缺油或油过多 轴承污脏 缺油 保持架、滚动体损坏 清除污垢、更换轴承、检查润滑油数量 清除污脏 加油 更换轴承 制 动 器 1.不能闸住制动轮（重物下滑） ⑴杠杆的铰链被卡住 ⑵制动轮的摩擦片上有油污 ⑶电磁铁芯没有足够的行程 ⑷制动轮或摩擦片有严重的磨损 ⑸主弹簧松动和损坏 ⑹锁紧螺母松动、拉杆松动 ⑺液压推杆制动器叶轮旋转不灵 ⑴排除卡住故障，润滑 ⑵清洗油污 ⑶调整制动器 ⑷更换摩擦片 ⑸更换主弹簧或锁紧螺母 ⑹紧固锁紧螺母 ⑺检修推动机构和电气部分 2.制动