厦门港务发展股份有限公司发展趋势分析报告.doc

厦门港务发展股份有限公司财务状况趋势分析报告 公司概况 （一）、公司沿革 厦门港务发展股份有限公司原名为“厦门路桥股份有限公司”，于1999年2月3日向社会公开发行人民币普通股9500万股（A股），并于1999年4月29日在深圳证券交易所挂牌交易。经中国证监会批准和公司2004年7月29日第一次临时股东大会审议通过，公司与厦门港务集团有限公司（以下简称港务集团）于2004年8月1日进行了重大资产置换。资产置换后，公司于2004年11月22日变更为现名。 公司主营业务为海沧大桥的投资建设，对公司所属的厦门大桥及建成后的海沧大桥的经营管理。 （三）、经营范围 公司以“立足港口综合物流服务，实现企业价值最大化”为宗旨，主营以港口为依托的综合物流业务以及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储和助轮船靠离泊等业务。 1、为船舶提供码头设施，在港区内从提供货物装卸、仓储、物流服务；集装箱装卸、堆放、拆拼箱；车辆滚装服务；对货物及其包装进行简单加工处理； 2、物流供应链管理、整体物流方案策划与咨询、中转、多式联运服务（不含运输）、物流信息管理； 3、经营各类商品和技术的进出口（不另附进出口商品目录），但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外； 4、批发、零售建材、化工原料及产品（不含危险化学品及监控化学品）、矿产品（国家专控除外）、机械设备、五金交电及电子产品、纺织、服装及日用品、农畜产品、文具、体育用品及器材、工艺美术品； 5、房屋租赁。（法律法规规定必须办理审批许可证才能从事的经营项目，必须在取得审批许可证明后方能营业）。 （四）、所处行业地位 公司拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、全省规模最大的散杂货装卸码头、厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头、福建省规模最大的集装箱运输车队、厦门港唯一提供海上专业拖轮服务的企业和先进的物流信息管理系统；厦门口岸唯一一家以港口为依托、拥有完善的物流通道、完整的物流链条及高端物流专业人才和信息网络的企业，在船舶代理、装卸、公证交接、助靠离泊、仓储、运输等等港口物流领域处于行业领先者的地位。同时拥有密集的物流网络，与世界一百八十多个国家和地区的客户建立了密切的业务关系，在国内经济发达的沿海和沿江地区形成密集的业务网络，并延伸至内陆经济开发地区和铁路枢纽城市。公司业务贯穿货物进出港所涉及的航运代理、理货公证、报关、陆运、集拼、报关、仓储、集装箱堆存等各环节，构成了完整而高效的港口综合物流服务供应链。 分析目的 通过查找2006—2010年公司年报中的相关数值，计算出重要的财务指标，并结合公司的资产负债表、利润表和现金流量表，对公司的财务状况、经营成果和现金流量进行分析研究，并对公司的财务状况发展趋势做出预 测，以便……。 （二）分析方法 1、比率分析法，利用财务报表中两项相关数值的比率揭示企业财务状况和经营成果。 2、趋势分析法，它是通过对财务报表中各类相关数字资料，将两期或多期连续的相同指标或比率进行定基对比和环比对比，得出它们的增减变动方向、数额和幅度，以揭示企业财务状况、经营情况和现金流量变化趋势。 深圳证券交易所网站、 厦门港务发展股份有限公司网站、东方财富网等。 公司财务报表主要项目趋势分析 （一）资产负债表主要项目趋势分析 2006——2010资产负债简表 项 目 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 流动资产合计（元） 10.7亿 19.6亿 13.5亿 14.0亿 14.0亿 固定资产净额（元） 8.78亿 8.25亿 8.53亿 8.25亿 8.62亿 无形资产（元） 3.36亿 4.57亿 4.01亿 3.62亿 3.44亿 资产总计（元） 23.9亿 34.6亿 29.3亿 29.3亿 29.8亿 流动负债合计（元） 8.77亿 18.0亿 12.4亿 12.3亿 11.9亿 长期负债合计（元） 7169万 1.17亿 4679万 4321万 3787万 负债合计（元） 9.49亿 19.2亿 12.9亿 12.7亿 12.3亿 股东权益合计（元） 14.4亿 15.5亿 16.4亿 16.5亿 17.5亿 从2006年到2010年，公司的资产总额呈现先上升后下降再又回升的趋势，到2010年公司资产总额达到了29.8亿元。而2007年相对于2006年公司资产总额大幅上升，主要是由于企业进行扩张所致。而2008年又有所下降是由于面对国际金融危机，企业采取调整节构、节约资本的收缩性投资。2010年资产总额又进一步回升是因为在全球经济开始复苏，特别是中国经济率先走出经济危机影响的情况下，本公司抓住厦门港吞吐量恢复的良机，积极进行业务结构调整，加强营销，经营出现了转机，各业务模块的专业化优势更加明晰，核心能力更加突出，才使得公