K19+020～K19+220挡土墙开工报告.docVIP

百色至靖西高速公路BJ-A06合同段 K19+020～K19+220挡土墙工程 施 工 技 术 方 案 中冶交通工程技术有限公司 百色至靖西高速公路BJ-A06合同段项目经理部 二O一一年三月 第一章 工程概况 一、概述 K19+020-K19+220左侧路肩挡土墙，墙高＜10m时，墙身、基础采用M7.5片石砌筑，墙高≥10m墙身、基础采用C15加筋片石砼；墙顶厚度100cm以内，采用C30砼现浇。该段防护工程位于主线线路左侧，长度为200米。 二、主要工程数量 M7.5浆砌片石基础2772.8m3。 C15片石砼:1706m3。 C30砼:190 m3。 带肋钢筋:2898kg 人工挖土方：2138.8m3。 基坑开挖回填：747.1 m3。 PVC管:430m 反滤层: 895 m3。 第二章 施工方案 一、施工准备 1、施工前应进行现场核对，如发现设计与实地不符，应及时做补充调查，进行变更设计并报有关部门批准后施工。 2、施工前由项目部测量人员对地面标高、平面位置进行放样，放样完成后要做出明显的测量标志，在施工中要注意保护。 3、按照临时工程施工便道的布设进行便道的修筑，确保施工机械的畅通，施工材料能顺利、安全运输到施工现场。 4、施工前由试验室对进场砂、片石、水泥、砂砾石等材料进行取样试验，并同施工配合比报经监理工程师审核。 5、熟悉设计规范、复核设计图纸。 6、施工前由专业工程师向作业班组技术负责人员进行详细的技术交底，将施工工艺及质量控制措施等交代清楚。 7、主要人员及人工 岗位 人数 名单 工种 人数 名单 项目经理 1 韩玉庆 质检工程师 1 李洪周 项目副经理 1 冯全福 现场技术负责人 1 鲜杭 总工程师 1 李纯国 安全负责人 1 陈蓉霆 测量工程师 1 兰传喜 汽车司机 2 路基工程师 1 杨辉 普工 30 计量工程师 1 曹华 二、施工方法 1、施工工序 浆砌护坡施工工序为：测量放样→基槽开挖→修整沟槽→验基槽→浆砌片石基础(砼)→浆砌片石墙身(砼)→反滤层、安PVC管→防撞护栏座砼→洒水、养生。 2、基槽开挖、基础砌筑 基槽开挖前先按设计位置放样沟槽开挖线，基槽采用机械开挖，再辅人工配合修整，修整后平面位置、几何尺寸应符合图纸或监理工程师的要求。在自检合格后及时通知监理工程师检验基槽，监理工程师检验合格后应及时进行下一道工序基础砌筑，基础砌筑每隔10m留一道沉降缝，其缝宽为2cm，缝内沿顶、内、外三边填塞沥青麻絮，深度不小15cm。 3、?挡墙基底 挡墙基底应置于原地面以下不小于1m，原地面倾斜时趾前襟边宽度须大于1.5m，墙趾部分的基坑，在基础施工完后要回填夯实，并做成5%的外倾斜坡，以防积水下渗影响墙身稳定。 4、浆砌墙身 浆砌墙身施工时注意事项： ①进入施工现场片石、砂、水泥必须是报经监理工程师同意的合格材料。 ②在施工过程中必须严格按照配合比称量搅拌，保证砂浆强度（砌筑工程采用M7.5#砂浆，或采用C15加筋片石砼）同时严格按照规范要求作好砂浆试件。 ③挡墙砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。整个施工过程中必须满足：嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝平顺无脱落密实、美观，缝宽均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓。 ④每隔10m设置一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面连通基础沉降缝，施工完成后采用沥青和麻筋填塞。 ⑤挡土墙应设置直径为6cm的泄水孔，泄水孔上下左右间隔2-3m交错布置，其坡度为2%～4%，孔后应设置土工布包裹碎石反滤层，以防堵塞。 ⑥挡土墙施工完成后，应重视洒水养护，防止开裂及勾缝脱落现象。 三、质量保证措施 树立“精品意识”，严把质量关。在施工前，技术人员逐层交底到班组，严格按照施工质量规范进行质量控制与检验，不合格产品坚决给予返工处理，确保所有分项工程合格率达100%，优良率达90%以上。 1、所有进场材料必须严格按施工规范检测，凡监理工程师认为不合格的回填料不准进入施工场地。 2、做好测量控制、原材料检测、把握好施工控制关，坚持做到“三检”制度的事前、事中、事后都有控制。 3、做好技术交底工作，深入施工现场，对施工中的问题及时解决汇报。 4、实行奖罚双行责任制，责任到人，落实到位，不留管理漏洞，调动施工人员的积极性，保质保量的完成施工任务。 5、施工时选派有经验的工程技术人员在现场进行监督并密切配合监理工程师的监督工作。 四、现场安全保证措施 1、建立安全生产责任制并落实责任到人；制定紧急救援预案并演习，以应付突发事故。 2、设置专职安全员，具有无条件勒令停工或处理的权利，具有巡视、检查的义务。 3、落实安全奖罚制度并严格执行。 4、组织召开安全教育、安全学习、安全宣传的会议，达到增强安全意识的目的。 5、在各施工点进出口设