单体大容量固态聚合物动力锂电池.pptVIP

北京神州巨电----国家级高新企业证书 瓶 颈 探讨目前制肘锂电汽车市场化的瓶颈十分重要，业内毫无疑问将这一瓶颈依然聚焦在锂电池的两个重要方面： 1. 产品安全性 2.　运营经济性 小容量电池强调瞬 间 一 致 性的失败 在电池成组应用中，强调出厂电池和配组一致性，忽略该一致性的数据仅仅是诸多测试要素在时间坐标上的瞬间一致，随着使用时间和充放电次数的改变，其非一致性的发散率作为时间函数在逐步扩大，并由于电源管理系统对并联电池组内单体电池特征不可控，最终会导致由某一单体电池失效引发成组模块失效。这是目前应用小容量电池装载电动车运营后数月失败的重要根本原因。 产品的气胀率 0.3% 高倍率放电性能：10C放电容量? 95%，15C放电容量?90%。 低温放电性能：在–40℃，0.5C放电能够放出电池容量95% 高能量密度：重量比能量达175~210Wh/Kg，体积比能量 超过370 Wh/L。处于国内领先 安全性：通过军标安全性能测试，包括：短路，过放电，针刺，海水浸没等测试。 特种大容量（500Ah）、高倍率（3C～20C）、低温性能（-40 ℃ ）主要特性好、适应性强、安全不爆炸等特点 Product expansion rate: 0.3% High rate discharge performance: the 10C discharge capacity 95%, 15C discharge capacity 90%. Low temperature discharge performance: - 40 DEG C, 0.5C discharge can release a battery capacity of 95% High energy density: gravimetric specific energy of 175 ~ 210Wh / Kg, volume ratio of energy greater than 370 Wh / L. In the leading domestic Safety: the military standard safety performance test, including: short circuit, over discharge, acupuncture, sea water immersion test. Special high capacity ( 500Ah ), high magnification ( 3C ~ 20C ), performance at low temperature (- 40 degrees C ) the main characteristics of a good, strong adaptability, safety and explosion characteristics 神州巨电磷酸铁锂动力电池产品性能 ※ 单体大容量电芯?减少动力电池成组组装工艺,更便于大规模生产?单体容量大(large format) 500安时，根本上解决小容量电池并联导致在需大容量电源工作时很快失效弊病。 ※ 固态聚合物? 全安性得到确保，低温性能强 ※ 动力/储能型?材料与工艺最佳化 神州产品具有5大优越性，突破目前电池大容量安全核心技术问题 1. 内阻小、安 全 性 好 单体大容量电池替代需众多小容量电池并联的能量模块时，具有良好的一致性，模块通过BMS采集的数据具有可信度。由并联众多电池中单体电路短路所出现故障的电池，会迅速地耗尽其他电池里的电量，并引起火灾。因此只有通过使用单体大容量电池才能避免上述弊端。同时，由于不会产生并联电池内部自身回流现象，同样条件下，电池单体容量越大，内阻越小，工作温度降低，比同样容量的并联电池模块会增加负载能力，延长运行寿命 2. 联接点少，故障率降低 电源系统连接点越少，事故出现概率越低。目前业内装载纯电动大巴，480V 500Ah 的动力模块如采用10Ah并串联，其电池多达7500个。正负极连接点多达15000处。而采用单体500Ah电池仅需串联150个，大大降低事故概率。 4. 固态聚合物设计，耐低温，更安全 神州巨电制造的单体大容量动力电池，采用固态聚合物结构，提高了低温工作能力，克服了液态电池渗液易燃和只能垂直摆放的局限，由于电池可以水平和随意放置，扩大了纯电动汽车设计空间，同时也减少了由车辆颠簸造成的电池损害。 500Ah单体大容量固态聚合物动力锂电池电动大巴配用模块 总 结 * WELCOM