[交通运输]隧道盾构始发方案.docVIP

中交第一航务工程局有限公司 3#盾构井～佛城西路站站盾构区间 盾构始发专项方案 工程名称：南京市城市快速轨道交通地下市政工程 04合同段3#盾构井～佛城西路站区间 编制单位： 中交一航局城市交通工程有限公司 第二项目经理部 编 制 人： 胡 超 技术负责： 刘 刚 报送日期：2012年06月 目 录 1工程概况 1 1.1工程位置和范围 1 1.2工程环境 1 1.2.1周边道路与地面交通 1 1.2.2周边建筑物建筑物 1 1.2.3地下管线及构筑物 2 1.2.4气候条件 2 1.3工程地质及水文地质 2 1.3.1工程地质 2 1.3.2水文地质 5 1.4设计概况 5 1.4.1区间隧道设计概况 5 1.4.2始发井设计概况 6 2编制依据及说明 6 2.1编制依据 6 2.1.1甲乙双方签订的合同名称及文号 6 2.1.2设计文件的名称及文号 6 2.1.3主要应用规范、规程及标准名称 7 2.1.4相关的职业健康安全及环保标准 8 2.2编制说明 8 3施工计划 9 3.1施工进度计划 9 3.1.1施工筹划 9 3.1.2临时设施施工安排 10 3.1.3盾构始发进度计划 10 3.2人力需求计划 11 3.2.1人力资源配置 11 3.2.2 班组人员需求计划 12 3.3设备、机具配置及材料需求计划 14 3.4与上隧同井始发协调计划 14 3.4.1基本情况 15 3.4.2同井始发步骤 16 4始发工艺技术 18 4.1始发步骤 19 4.2施工准备 19 4.2.1技术交底 19 4.2.2地面准备 20 4.3井点降水 20 4.4托架及反力架安装 21 4.4.1托架安装 21 4.4.2反力架安装 22 4.4.3安装质量标准 23 4.4.4主要安装措施 23 4.5轨道铺设及电瓶车车头下井 24 4.6 盾构吊装 24 4.7盾构调试及验收 24 4.7.1盾构调试 25 4.7.2盾构验收 25 4.8样孔开设 26 4.9洞门凿除 26 4.10 安装止水装置及盾体防扭装置 27 4.10.1安装止水装置 28 4.10.2安装防扭装置 28 4.11负环拼装 29 4.12盾构切入土体 30 4.13洞门封堵 30 4.13.1洞门封闭 30 4.13.2洞门注浆 31 4.14壁后注浆 32 4.14.1 注浆目的 32 4.14.2 注浆方式 32 4.14.3 同步注浆 32 4.14.4 二次补强注浆 34 4.14.5 注浆主要参数 35 4.14.6 注浆效果检查 36 4.14.7 同步注浆质量保证措施 36 4.15始发施工主要参数的确定 36 4.15.1平衡压力值的设定 36 4.15.2 推进出土量的确定 37 4.15.3 推进速度的确定 37 4.15.4同步注浆量的确定 37 5施工安全保证措施 38 5.1 技术保障措施 38 5.1.1安全防护措施 38 5.1.2安全用电措施 38 5.2施工监测 39 5.2.1地表沉降监测布点 39 5.2.2隧道内监测点布设 39 5.2.3监测要求 39 5.3应急预案 40 5.3.1组织机构 40 5.3.2职责 40 5.3.3发生突发事件上报程序 42 5.3.4应急机械设备配备 42 5.3.5 应急材料的配备 43 5.3.6应急措施 43 6始发安全组织保障 44 6.1安全管理组织机构 44 6.2安全管理人员职责 45 6.3特种作业人员持证情况 45 7计算书及相关图纸 46 7.1计算书 46 7.1.1 反力架支撑计算书 46 7.2 附图 46 7.2.1 场地布置图 46 7.2.2 监测布置图 46 8方案编制及审核人员信息 46 1工程概况 1.1工程位置和范围 3#盾构井～佛城西路站盾构区段位于南京市江宁区，线路自3#盾构井处（3#盾构井与区间分界里程为YDK29+715.019）。沿将军大道南下到达佛城西路站（右线起始里程为YDK27+993.861），线路走向及地理位置下图所示： 1.2工程环境 1.2.1周边道路与地面交通 本工程沿将军大道由北向南掘进，将军大道两旁住宅小区多，有英华技术学院等院校，交通繁忙，行走车辆较多。 图1.2-01 地面交通及地面道路示意图 1.2.2周边建筑物建筑物 3#盾构井兼中间风井位于将军路与太三路交叉路口南侧，东侧为为挪威森林07、10、12栋住宅楼，西侧为南京英华学校运动场。 1.2.3地下管线及构筑物 在3#盾构井～佛城西路站区间端头井南侧有部分管线，始发时应