叶片锻件余量加放技术的研究.pdf

铸 造 ·锻 压 (4) 叶片锻件余量加放技术的研究 盖超 ，陈伟 ，吕彦明 ，倪 明明 (1．江南大学 机械工程学院，江苏 无锡 214122；2．无锡透平叶片有限公司，江苏无锡 214023) 摘 要 ：锻件的余量加放技术是锻造加工的关键技术 ，叶片锻件 的余量加放技术与其它零件有着很大的差异 。 针对叶片特殊的几何结构 ，从锻造工艺 出发 ，分析影响叶片上不同部位加工余量的因素 ，进而探讨各处余量加放的 方法，找到合理的余量大小 。 关键词 ：叶片锻件 ；型线；加工余量；锻造工艺 中圈分类号：TG3l2 文献标识码 ：B 文章编号：1001．3814(2006)13．0051．03 ResearchonTechnologyofDesigningStockofBladeForgings GAIChaoI,CHEN 、№ i。．LVYanming1,NIMingrning2 (1．SchoolofMechanicalEngineering,SouthernYangtzeUniversity，Wuxi214122，China； 2．WuxiTurbine BladeCo．，LTD，Wuxi214023，China) Abstract：Thetechnologyofdesigningthestockofbladeforgingsishtekey in forgework．Sohterearemany differencesbetweenturbinebladenadohterpartsinhtistechnology．Accordnigtohtespecialgeometricstructureofturbine bladena dhteforgingprocedures，thisarticleanalyzed somefactorswhich influencing allowna ceformachining，then discussedhow toaddhteallowna cetodifferentpartsofbladethroughexpandingandextendinghteprofileofblade，finally confirmedhteallowancemang itudeofdifferentpaas． 、 Keywords：bladeforgings；profile；allowna ceofrmachining；ofrgingprocedures 叶片是工业汽轮机 、航空发动机 、燃汽轮机和 压缩机的重要零件 ．在上述动力机械的能量转换 过程 中起关键作用 ，是汽轮机 、航空发动机 的 “心 脏 ”。叶片的型面复杂，截面宽厚 比大，而且各截面 之间有一定的转角 ，故而叶片是生产中最难成形 的零件之一。 锻件上凡是需要加工的部位．都应给予余量。 过大的余量将增加切削加工量和金属消耗：加工 余量不足则会增加锻件的废品率 ”【。因此叶片锻 件的余量加放技术是叶片加工的关键技术 ．直接 叶根／ 进气边 出气边 影响到加工质量和成品率。本文将对这一技术进 、L． ·— (a) (b) 行研究 ，探索出一条更好的途径 ，来提高产品的加 图 1印度 QY424L．DH模锻叶片的结构 工质量和成品率 。 2 叶身部分余量的加放 1 叶片的结构 2．1 叶身型面部分的余量加放 图 l(a)是典型汽轮机 叶片 (印度 QY424L． 叶片的各部分结构差异很大 ，因此在加余量 DH)的结构 。一般的汽轮机叶片由叶冠 、叶身和