铁路站场与枢纽李海鹰区段站复习资料.docVIP

区段站大纲（12学时） 了解双线横列式区段站布置图的采用条件和优缺点，枢纽区段站设计特点，咽喉设计方法；理解区段站的分布及分类，区段站的主要作业及设备，枢纽区段站车流分类及作业特点，机走线位置确定方法；掌握列车及机车车辆在站内的作业流程，能够分析区段站主要设备的配置，掌握双线横列式区段站布置图分析，能够分析布置图中各个道岔、渡线、梯线、线路的作用。 自学列车到发线数量的确定方法，有关到发线单、双进路，超限货物列车到发线布置，到发线与旅客站台的布置形式等有关原则和规定，机车走行线、机待线、机车出入段线以及调车线、牵出线的数量确定方法。要求学生了解自学内容。 本篇重点是列车及机车车辆在站内的作业流程，区段站主要设备的配置，双线横列式区段站布置图分析，机走线位置。 区段站分布 任务：为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。? 1)牵引区段的长度根据牵引种类（蒸汽80~120km、内燃300~500km、或电力600~1000km)、机车交路（肩回式、循环式等）及乘务组的连续工作时间结定。? 2)路网上技术作业的要求一般应把区段站设在有一定数量车流集散的地点。? 3)地区及城镇发展规划区段站设在客运量较大的城镇，即可满足地区及城镇生产建设的需要，又便于解结铁路职工及其家属的生活供应、医疗、教育及文化生活等困难。 区段站分类 按作业性质及作业量分1)无改编作业区段站??? 只办理无改编中转列车有关作业，没有列车改编任务，或仅担任零摘列车的整编作业。2)有改编作业区段站??? 这种区段站除办理无改编中转列车有关作业外，还担任区段、零摘列车和少量直通、直达列车的解编作业。 按图形分1)横列式区段站??? 上下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧。2)纵列式区段站? ? 上下行到发场分设在正线两侧，并逆运行方向全部错移，在其中一个到操场一侧，设一个双方向共用的调车场。3)客货纵列式区段站 区段站的作业与设备 一、区段站的作业客运业务货运业务运转作业1)与旅客列车有关的运转作业。主要办理通过旅客列车的接发作业。有的车站还办理居管内或市郊旅客列车的始发、终到作业以及个别车辆的甩挂作业。2)与货物列车有关的运转作业。?主要办理无改编中转列车的接发和有关作业。对区段和零摘列车，要进行解体和编组作业。同时还办理向货场、工业企业专用线取送作业车等。有些区段站对部分改编中转列车，还要办理变更运行方向、变更列车重量或换挂车组等作业。某些区段站还担当少量始发直达列车的编解任务。机车业务区段站机车业务以更换货物列车机车和乘务组为主，有些车站还更换旅客列车机车和乘务组。当采用循环交路时，在机务段所在的区段站上，列车机车不进断，仅在站内到发上或其附近进行检查、整备作业。当采用长交路时，有的区段站无需更换机车，仅更换机车乘务或进行部分整备作业。车辆业务区段站车辆业务主要是办理列车的技术检查和车辆的检修（摘车修和不摘车修）业务。在少数设有车辆段的区段站上，还办理车辆的段修业务。二、区段站的设备1、客运业务设备主要有旅客站房、旅客站台、雨棚及横越线路设备等。2、货运业务设备主要指货场及其有关设备，如装卸线、存车线、货物站台、仓库、雨棚、堆放场及装卸机械等。3、运转设备1)供旅客列车使用的运转设备—旅客列车到发线， 必要时设客车车底停留线。2)共货物列车使用的运转设备—货物列车到发线、调车线、牵出线(有时设小能力驼峰)、机转行线及机待线等。4、机务设备在机务段(或机务折返段)所在的区段站上，如采用循环交路，在到发场或其附近，应设有机车整备设备。当采用长交路轮乘制时，可设机车运用段或机务换乘点。5、车辆设备主要指列车检修所、站修所。在大的区段站上还设有车辆段。 列车及机车车辆在站内的作业流程 图3-2-1 单线铁路横列式区段站布置图 单线铁路横列式区段站作业流程分析可以得出下列结论 1)旅客列车到发线应紧靠正线，使旅客列车到发有顺直的进路。所有客运设备应设于靠城镇的一侧，以便客运业务的组织及旅客出入站。2)货物列车到发厂也应紧靠正线，使列车到发有顺直及便捷的进路。3)调车场应尽量靠近到发场，使车列转线的行程较短，干扰较少。4)机务段（或机务折返段）的位为了合理地确定各项设备的相互位置和相互联系，必须正确掌握列车及机车车辆置应尽可能接近到发场，并且要由便捷的通路以利机车及时出入段。5)货场的位置，一方面希望设置于靠城镇一侧，便于货物搬运；另一方面又希望靠近调车场，以减少车辆取送时间及干扰。工业企业专用线应尽可能从调车场或货场接轨，以利车辆取送。6)站修所（或车辆段）要靠近调车场，以缩短扣修车辆