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Chapter5 VHF通信设备

第5章 VHF通信设备 本章基本要求: 整机框图及各部分的作用,频道的划分,双值守原理,正确使用及维护保养,VHF/DSC工作原理/组成/各部分作用 本章的重点是: 各组成电路 第5章 VHF通信设备 VHF通信原理与特点 VHF通信工作种类与方式 VHF电台的组成与主要技术要求 VHF调频发射机 VHF调频接收机 双值守原理 5.1 VHF通信原理与特点 调制信号: 调频指数: VHF通信的特点 VHF通信范围受限 视距传播,极限100NM,正常25NM 岸台功率50W,船台25W可降低到1W 天线尺寸小 波长小于2M,故尺寸小,可架设在桅杆或烟囱顶上 天线愈高通信距离愈远,馈线阻抗50欧姆 占用频带宽 抗干扰能力强 干扰为单频,解调后,SSB输出输入S/N之比为一常数;调频的则为调频指数。故mf愈大,抗干扰能力越强,但同时带宽变大。 此优点是通过牺牲带宽获得的。 门限效应 输入S/N低于门限,其输出S/N明显下降 需加静噪电路 mf越小,门限越低 mf的选取要适当,通过控 制信号幅度来实现,故调 频前要加限幅器 5.2 VHF通信工作种类与方式 工作种类 5.3 VHF电台的组成与主要技术要求 主要性能要求: 船用频段:156-174MHz 功率:船台 1-25W 岸台 50W 频道间隔:25KHz 作用距离:100(最大)/25(正常)海里 最大频偏:±5KHz ITU频道共有57个,编号从01~28/60~88;高于88频道可设私人频道 01 02 03 04 05 06 … 15 16 17 … 28 60 61 62 63 64 65 66 … 75 76 77 … 88 天线输入阻抗:50欧姆 双工频道的收发频率间隔为4.6MHz 5.4 VHF调频发射机 组成 限幅: 选取适当的调频指数 预加重电路 f↑,S↓,N↑,S/N ↓ , mf↓,抗干扰能力↓ 作用:人为地提高音频信号频谱中高频端的信噪比 组成:RC微分电路 接收端需加去加重电路 低通滤波器: 限幅带来高次谐波,防止边带频谱扩宽 5.5 VHF调频接收机 组成 5.5.1 VHF解调 鉴频器: 完成调频波解调作用 工作原理: 将等幅调频波变换成幅度与调频波频率变化成正比的调频调幅波 再进行幅度检波,解调出原来的调制信号 5.5.2 限幅器 由于各种原因(如:发射机调制器不完善或接收机谐振曲线不理想,外界干扰或内部噪声影响),加入到鉴频器的信号不可能是等幅的调频波,也就是调频信号振幅发生了变化,从而使鉴频器输出附加干扰,不能正确解调 作用: 抑制寄生调幅调频干扰,防止解调出错 5.5.3 静噪电路 作用: 无信号或收到的电平很微弱时,因门限效应,输出S/N急剧下降,自动将低频放大器闭锁,从而使接收机不能在扬声器中输出“沙沙”的噪声,保持驾驶台安静。 组成: 静噪电路可以接在鉴频器之前,也可接在鉴频器之后,但必须在限幅器之后 静噪电压从带外噪声提取 SQL控制门限值(静噪灵敏度) 5.5.4 去加重电路 按预加重的比例降低高音频,还原出原始音频信息 采用积分电路 VHF接收机不设置AGC控制电路,VHF波段电波不存在衰落 5.5 双值守原理 作用:接收机可同时守听两个或两个以上的信道 守听要求:CH16 + 另一频道R/T(CH70??) 守听周期:0.1S + 0.9S §5.6 VHF的正确使用与维护保养 一、安装 辐射体不能与其支架或其它金属物体接触或靠近,天线的位置应远离高于它的大体积金属体。 天线锁线引人室内处及天线与馈线的连接处应不渗水或漏水。 天线馈钱应按操作要求切实焊牢,馈线输入阻抗应与天线输入阻抗一致。 话机应安装在驾驶室内操作使用方便、干燥、通风的地方,它与天线之间连接的馈线长度应尽量短。如果船舶安装两台话机,夭线的架设除考虑其发射效率外,还应减轻两台话机同时工作时的相互干扰。 话机应从船舶主电源取得电源,并从应急蓄电池取得备用电源,机壳应有良好的接地。 二、使用 使用VHF前应仔细阅读使用说明,熟悉各个开关、按钮和旋钮的名称、功能与操作方法。 检查天线、地线等是否接妥,然后开启电源。 通话前,应将各控制开关和旋钮置于正确位置,尤其要注意所选的频道是否正确,检查各指示是否正常。在双工工作时,要尽量避免长时间按下发送键,以免损坏设备。 设备处于双守候工作状态时,若收听到他台的呼叫,应根据面板指示判别是16频道,还是某个任选频道,再操作相应的开关,沟通联络。 进行单工呼叫时,应在该频道空闲时进行,以免双方或多方在同一频道上同时按键发

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