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马家台高架桥桥面系技术交底
桥面系施工技术交底 日期： 年 月 日 工程名称 安邵高速 交底单位 安邵高速项目经理部 单位工程名称 马家台高架桥 交底部位 桥面系 交底内容： 马家台高架桥桥面系及附属工程的施工主要分为横隔板、墩顶现浇连续段、湿接缝、负弯矩钢束的张拉及压降、拆除临时支座、天窗封堵以及桥面现浇层和防护栏的施工。 施工工艺： 整理桥面--安装永久支座--横隔板、墩顶现浇连续段施工--湿接缝（注意预留拆除临时支座和张拉用天窗）--负弯矩张拉压浆--拆除临时支座--桥面现浇层施工--防撞护栏施工。 1、整理桥面 对预制T梁表面进行清理，对混凝土高低不平处、进行凿除，做到桥面板平整、清洁。准备一切就绪方可进行下道工序施工。 安装永久支座 永久支座采用FCQZ-Ⅱ-2.5盆式橡胶支座，支座类型分三种分别为2.5SX、2.5DX、2.5GD，安装时确保各支座对应位置、方向。 横隔板、墩顶现浇连续段施工 横隔板、墩顶连续段梁肋、翼板外漏钢筋直径超过12采用单面焊接，焊接长度单面焊不小于10d，焊缝饱满无焊渣，焊接采用J502焊条。其他钢筋采用点焊或绑扎，绑扎搭接长度不小于35d。 浇筑墩顶连续段前将对应的波纹管相接并预先穿好钢绞线。墩顶连续段与湿接缝交叉处应预埋防撞护栏Φ16钢筋，预埋间距16cm，位置与预制梁位置一致。支座钢板应焊接U型钢筋，U型钢筋焊接方法、位置尺寸见设计图。 湿接缝、负弯矩张拉槽口、天窗施工 4.1横隔板、墩顶现浇连续段模板拆除后，及时浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。湿接缝钢筋采用绑扎，亦可采用点焊连接，注意预留拆除沙箱和张拉所用天窗的位置 模板采用竹胶板和方木配合使用，利用Φ10以上套丝拉杆穿PVC管将湿接缝底模吊装于预制梁两侧。模板安装必须牢固，接缝紧密，避免出现露浆现象。 1
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