crtsⅲ型板式无砟轨道工程施工监理细则修改编制依据等.doc

CRTSⅢ型板式无砟轨道施工 监理实施细则 编制: 批准: 沈铁监理公司盘客专JL-1标监理站 2012年8月 目 录 第一章 专业工程特点…………………………………………………1 1.1 工程概况……………………………………………………………1 1.2 主要技术标准………………………………………………………1 第二章 编制依据………………………………………………………1 第三章 监理工作范围及重点…………………………………………2 3.1 监理工作范围………………………………………………………2 3.2 监理工作重点………………………………………………………2 3.3 监理站资源配置……………………………………………………3 第四章 监理工作流程…………………………………………………4 第五章 监理工作控制目标……………………………………………5 5.1质量控制目标 ………………………………………………………5 5.2安全控制目标 ………………………………………………………5 第六章 监理工作方法…………………………………………………5 6.1 一般规定……………………………………………………………5 6.2 混凝土底座及限位凹槽 …………………………………………7 6.3 伸缩缝填缝………………………………………………………11 6.4 轨道基准点………………………………………………………12 6.5 隔离层及弹性垫层………………………………………………13 6.6 轨道板铺设………………………………………………………14 6.7 自密实混凝土层…………………………………………………16 6.8 灌注及观察孔……………………………………………………20 6.9 CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点复测………………………………20 6.10 CPⅢ测设 ………………………………………………………21 6.11 长轨铺设、焊接锁定轨道精调…………………………………22 第七章 监理工作措施 ………………………………………………28 7.1 事前控制…………………………………………………………28 7.2 事中控制…………………………………………………………30第一章 专业工程特点 1.1工程概况： 新建盘锦至营口客运专线工程TJ-1标段中施工范围为：DK5+234.43—DK48+568.69段，全长为双线43.335公里 。 1.2主要技术标准 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 设计行车速度：350km/h 最小曲线半径：5500m 正线线间距：5.0m 限制坡度： 最大20‰，困难地段25‰。 到发线有效长度：650m 无砟轨道型式：CRTSⅢ型板式无砟轨道 牵引种类：电力 机车类型：动车组 列车运行控制方式：自动控制 调度指挥方式：综合调度集中。 第二章 编制依据 1 铁道部工程管理中心工管线路函【2012】159号《CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见》（试行） 2 京沈客专辽工程[2012]82号《盘营客专CRTS Ⅲ型板式无砟轨道道床工程施工技术指南》 3 工管技[2011]68号，盘营客专CRTSIII板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术要求 4 工管技[2011]69号，盘营客专CRTSIII板式无砟轨道隔离层用土工布暂行技术要求 5 京沈客专辽工程[2011]78号《盘营客专无砟轨道自充填混凝土现场工艺性试验实施细则》 6 《高速铁路测量规范》（TB10601） 7 TB/T1632.2－2005铁道行业标准《钢轨焊接第2部分：闪光焊接》 8 TB10754－2010《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》 9 设计文件及批复的施工组织设计 第三章 监理工作范围及重点 3.1 监理工作范围 沈铁监理公司盘营客专JL－1标监理站承担承建的新建盘锦至营口客运专线工程TJ-1标段中施工范围为：DK5+234.43—DK48+568.69段，全长为双线43.335公里无砟轨道施工。 3.2 监理工作重点 2.2.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制 2.2.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道弹性缓冲垫层施工 2.2.3 CRTSⅢ型板式无砟轨道隔离层用土工 2.2.4 CRTSⅢ型板式无砟轨道自充填混凝土 2.2.5 长轨铺设、焊接锁定、轨道精调 3.3 监理资源配置及标准化管理 3.3.1 标准化管理与人员配置 监理站成立以总监为组长的标准化管理小组，副总监担任副组长，设四个职能部，三个监理组及部分专业监理工程师，全面执行质量标准化，从源头进行控制，抓好过程管理，落实责任制度，履行职责，发挥监理作用。检查施工单位安全、质量、技术