K29+270涵洞分项工程施工组织设计方案精选.docVIP

某某某 盖板涵K29+270 分 项 工 程 施 工 组 织 设 计 编 制： 复 核： 审 批： 某某某 二零一四年一月二十日 目 录 一、编制依据 1 二、涵洞工程概况 1 三、施工进度计划 1 四、施工方案和工艺 1 1．施工准备 1 2. 施工工艺流程 2 五、质量控制与检验 5 1．技术要求和标准 5 2．质量保障体系的建立 5 3．现场质量保证措施 6 六、安全及环保措施 7 1.安全保障体系的建立 7 2．安全生产管理保证措施 8 3．安全要求 9 4．环水保要求 9 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006） 2、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 3、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 4、本工程招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、涵洞工程概况 K29+270涵洞孔型为1-3.5×3.5m，与线路交角90°。涵长44.2m，共分13节基础。盖板采用C30钢筋砼现浇，台帽采用C25钢筋砼现浇，基础采用C25钢筋砼整体式基础，墙身采用C20片石砼，其余砌体均采用M7.5浆砌60号以上片块石，板顶填土高度为8.47m。基础宽度6.1m，高0.8m，洞身净宽3.5m，净高3.5m。 主要工程数量：钢筋HPB300 4896Kg，HRB335 30.948Kg；C30砼80.2m3，C25砼310.3m3，C20片石砼501.6m3；C15片石砼30.3m3。 三、施工进度计划 根据业主总体工期要求和我部编制的分项工程进度计划，涵洞工程施工开工时间为2014年1月25日，竣工时间为2014年4月30日，施工周期为95天。 时间 工程项目 2014年1月 2014年2月 2014年3月 2014年4月 25-31 1-28 1-31 1-30 基坑开挖 基础 台身 台帽 现浇盖板 洞口 台背回填 四、施工方案和工艺 1．施工准备 (1)查阅图纸，核对数量，进行材料计划的申报，对盖板现浇施工方案报批，并已批复。 (2)测量放样确定涵洞位置，进行便道施工，保证涵洞施工顺利完成。 (3)精确放样，确定基坑的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。 (4)根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。 (5)根据设计要求和不同的材料来源进行砂浆和砼的施工配合比试验。 2. 施工工艺流程 盖板涵施工工艺流程 (1)基础开挖：测量放样确定基坑尺寸，通过标高计算确定开挖深度。通过坡率计算确定基坑开挖线，随时测量基底标高。采用挖掘机开挖至离基底标高20cm时，改用人工检平；基底四周开挖排水沟，防止下雨浸泡基底，利用天气利好的情况下加大投入，尽量在下雨前完成基础施工。基坑开挖并清理完毕后，立即报请监理工程师检查并作基底承载力检测，合格后即可进行基础施工。如基底承载力达不到设计要求，应立即用砂砾石进行换填至达到设计要求后才能进行基础砼浇筑。 (2)浇筑基础砼和基坑回填： 模板安装：基础模板全部采用不小于1m2的钢模板。模板拼装尺寸严格按照设计、放样中线控制。对拉杆采用Φ12钢筋车丝做成,其间距为:横向 610㎜,竖向400㎜。拉杆外套φ14PVC为防止模板在浇注时变形，施工时在模板和钢管之间按间距30cm插入木方。模板的支撑非常重要，必须根据受力特点进行布置，并且必须十分牢固。 模板拼装加固完成后，对模板平面位置、尺寸、标高进行检查，经监理工程师验收合格后进行混凝土施工。 钢筋的制作与安装： ①钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合规定和设计要求，冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直、表面无裂纹和油污。 ②钢筋的制作必须严格按设计和施工规范操作，钢筋各部位长度尺寸、直径、间距等要素满足设计及规范要求。 ③焊接搭接长度（单面10d、双面5d），且同一截面接头钢筋不超过总数的50%，两个焊接长度大于50cm。 ④HRB335钢筋焊接必须用J502或J506焊条 ⑤制作安装方式采用现场制作安装，安装时严格按设计及规范要求控制好中心位置及保护层厚度。 混凝土浇筑：基础施工时按基础尺寸立好模板，预备好墙身上的预埋钢筋，沿涵身每隔4～6m设置沉降缝一道,沉降缝缝宽1～2cm,缝内填沥青麻絮。基础采用跳隔节段施工，分单号节段和双号节段，待单号节段施工完成后，拆除沉降缝的模板，用泡沫板钉牢在单号节段的混凝土上，然后重新立模板和浇筑双号节段混凝土。混凝土所