GENCON_94金康94统一杂货租船合同.doc

租船合同 又称租约，是载有租船订约双方权利和义务条款的一种运输合同。程租使用较广的有标准杂货租船合同（UNIFORM GENERAL CHARTER PARTY--DENCON）简称金康合同。期租则有标准定期租船合同（UNIFORM TIMECHARTER PARTY-BALTIME）又称巴尔的摩租船合同。程租合同的主要条款有： 1.合同当事人； 2.船名和船旗； 3.货物； 4.装卸港； 5.受载日和解约日（LAYDAYS AND CANCELLING DATE）； 6.运费（FREIGHT）； 7.装卸费用的划分； 8.许可装卸时间（LAYTIME，LAYDAYS）； 9.滞期费和速谴费（DEMURRAGE AND DESPATCH MONEY）。 期租合同的主要条款： 1.船舶说明（DESCRIPTION OF THE SHIP）； 2.租期（CHARTER PERIOD）； 3.交船（DELIVERY OF VESSEL）； 4.租金（HIRE）； 5.停租与复租（OFF HIRE/SUSPENSION OF HIRE OR ONHIRE）； 6.还船（REDELIVERY OF VESSEL）； 7.转租。 补充： Charterparty 租约。租约是指长期或短期或在特定航次租赁船舶的全部或部分的合同。有人认为它起源于中世纪拉丁语的“carta partita”或“charta partita”或“charta divisa”，做法是将写在一份文件上的两个相同协议分撕为两部份，每方各保留一份，以便到时拼接吻合。现代用复印等备份的方式各方保留一份似乎更为可取。租约是部分租赁(a part contract of hire (affreightment))加上部分运输(a part contract of transport (carriage))的合同。租船(affreightment)部分的成分从光船租赁到期租再到程租逐渐减少，而相反运输的成分则逐渐增加。租船(affreightment)实质上是将船舶交由另一方处置，而运输(transport)实质上是承运人掌管货物。光船租赁和期租项下所支付的租金(hire)是对价和约因，程租和提单项下支付的运费(freight)是对价和约因。 《统一杂货租船合同》（Uniform. General Charter），简称《金康合同》或《金康格式》（GENCON），是国际上标准的航次租船合同范本。1922年由国际著名船舶所有人组织波罗的海国际航运公会（BIMCO）公布，分别于1976年、1994年进行修订。使用较多的是《GENCON 76》，可适用于各种航线及各类杂货的航次租船。 《金康合同1976》（《GENCON 76》）共2个部分。主要条款包括：第1部分，船舶经纪人；地点和日期；船舶所；承租人；船名；总登记吨／净登记吨；货物载重量吨数；现在动态；预计作好装货准备的日期；装货港口或地点；卸货港口或地点；货物；运费率；装卸费用；托运人；滞期费率；解约日；经纪人佣金及向何人支付；有关约定特别规定的附加条款。第2部分，船舶的所有人与承租人；船舶所有人责任条款；绕航条款；运费支付；装卸费用；装卸时间；滞期费；留置权条款；提单；解约条款；共同海损；赔偿；代理；经纪人费用；普通罢工条款；战争风险；普通冰冻条款。《金康合同1976》明确规定，兹相互同意应按本租船合同第1部分和第2部分中所订条件，履行本合同。当条件发生抵触时，第1部分中的规定优先于第2部分，但以所抵触的范围为限。 《金康合同1994》（《GENCON 94》）共19条。其主要内容包括：船舶所有人与承租人；船舶所有人责任条款；绕航条款；运费支付；装卸（费用、风险、船吊、装卸工人损害）；装卸时间；滞期费；留置权条款；解约条款；提单；互有责任碰撞条款；共同海损和新杰森条款；税收和使费条款；经纪人费用；代理；普通罢工条款；战争风险（Voywar1993）；普通冰冻条款；法律和仲裁。 《金康合同》作为重要合同范本，在世界上被广泛采用。国际标准合同（Uniform. Contract Forms）是海事国际惯例的重要形式之一，既有非政府组织（如航运协会）制定的，也有某个大船运集团制定的。如，在海事审判中，经常碰到的有两种租船合同格式，即《金康格式》和《波尔的摩格式》。 《金康合同1994》（《GENCON 94》） 第一部分 1.船舶经纪人 波罗的海国际航运公会推荐 统一件杂货租船合同(经1922年和1976年修订) 包括“f.i.o”选择等(仅用于未施行认可格式的贸易) 代号：“金康” 2.地点和日期 3.船舶所有人营业所在地(第1条) 4.承租人/营业所在地(第1条) 5.船名(第1条) 6.总登记吨/