旅游区车辆竹筏定位管理系统精选.docxVIP

旅游区车辆竹筏管理系统目录一、背景概述3二、系统设计32.1 设计原则32.2 系统组成32.3系统功能42.4 主要硬件设备52.4.1车载主机52.4.2车载摄像机72.4.3辅助设备11三、 无线网络设计123.1网络性能分析123.2网络带宽计算123.3无线通信流量计算12四、视频监控平台设计144.1平台目标144.2平台总体架构154.3平台技术框架154.4平台功能应用164.4.1监控中心174.4.2查询中心244.4.3配置中心28五、案例335.1温州长运车载监控系统335.2海汽集团车载监控项目33一、背景概述随着我国旅游高速发展，相关旅游配套设施也越来越完善，龙虎山为国家级5A景区，景区旅游人数总多，交通运输作为景区重要组成部分，安全生产事关景区的生存发展和职工、群众的生命健康，事关人民群众家庭幸福和和谐稳定，是景区能否做大做强的重要因素。进一步加强安全生产管理工作，最大限度地控制各类安全隐患，杜绝各类事故的发生，是景区当前义不容辞的责任。旅游区车辆目前观光车70辆，竹筏130条，本方案实现对车筏统一有效的管理，实现GPS定位、查询、报警及视频监控通讯等功能。二、系统设计2.1 设计原则先进性系统建设遵循先进的设计理念，在进行系统设计时，从系统性能、功能、产品稳定性、经济性能等方面考虑系统的先进性。完全采用目前业界主流技术和系统产品，保证前期所选型的系统与今后系统性能提升在技术先进性方面的可延续性。开放性系统设计遵循开放性原则，能够支持多种设备终端和网络系统，并支持二次开发。可扩展性对系统的终期容量和网络发展设想进行方案设计，实现平滑扩容。采用智能接口和容器技术，能够满足将来系统终端设备功能扩展和中心管理功能的扩展。同时设计考虑兼容以后网络、存储等技术更新。系统安全性在互联网中，防止非法用户享受服务，防止计算机病毒的入侵，在系统的运维管理中，实现对网络的实时监控，在车辆终端接入中采用设备和用户接入的双重认证，保证接入用户的合法性。经济性在技术方案中，在设备和技术选型时，在性价比最好的情况下尽量做到最低成本。在考虑机器设备价格的同时，还考虑系统通讯费用和系统运营的费用。2.2 系统组成本系统包括车筏终端子系统、网络传输系统以及视频监控平台。前端系统组成：前端系统组成图车筏监控前端系统由终端主机、车筏摄像机组成，其中终端主机具备多模导航卫星定位、3G4G无线传输、司机刷卡等功能模块，同时可扩展连接应急报警设备、车筏信息显示屏、语音对讲器、防火存储盒、打印机等外设。可在一体机通过按键查询各类行车记录。记录信息和定位数据实时上传中心，同时也在本地存储。2.3系统功能支持多模定位设备中带有多模定位系统，能够定位到当前的北京时间、经纬度、速度、方向、高度等数据通过网络实时上报中心平台，同时将定位数据存储在终端。支持多种通信方式支持多种无线通信网络（3G/4G/WIFI）。信息采集与发布设备支持多种信息方式的采集汇总，包括驾驶身份的验证信息、电子运单的采集、车辆CAN总线接口，多媒体方面能够实现图像信息、声音信息、视频信息的采集、压缩、存储和上传。报警与状态提醒设备带有各种报警与状态指示，并对相应的报警进行显示和语音多种提醒功能。这些报警包括：紧急报警、疲劳驾驶报警、超速报警、卫星定位丢失报警、终端电源状态报警、摄像机状态报警、进出区域路线报警、路线偏离报警、各种非法操作报警等。报警可通过指示灯和语音的方式发出。交互功能本设备具备人机交互、中心交互的功能。终端能够与驾驶员进行信息交互，通过语音报读和信息屏向驾驶员提供信息，驾驶员能够通过按键或者触摸、遥控等方式操作终端。中心也可以直接下发信息以及驾驶员上报信息，下发的信息通过终端的显示屏和语音报读向驾驶员提示，同时驾驶员通过终端向中心回传应答信息。2.4 主要硬件设备2.4.1车载主机行车记录视频一体机，是一款符合794标准、19056标准，集成行车信息记录功能与录像功能于一体的全方位车载监控产品。设备具备本地录像存储、无线网络传输、北斗和GPS定位、行车信息记录、报警触发管理、司机刷卡、CAN信息采集等功能。标准1DIN尺寸，可直接内嵌安装，设备功耗低，性能完善且稳定，便于安装及维护。行车记录一体机主要性能全新车载专用GUI界面，具备良好的用户体验性，操作简单便捷。设备采用双码流技术，可同时实现本地存储编码及无线网络传输编码。设备支持6路视音频信号输入、1路视音频输出。六个通道支持4CIF全帧率实时编码，采用H.264数字编码技术，编码效率高、策略灵活。设备备能够同时接入1块2.5英寸可插拔SATA硬盘，预留2张SD/SDHC卡接口。硬件设计上具备断电保护功能，设备在突然断电情况下可以启用内置备用电源实现正常关机，有效避免关键数据丢失。设备内置锂电池，可在断电情