三轴深搅监控点及监控措施.doc

监控点及监控措施：深层搅拌桩形成的水泥土加固体作为基坑工程的围护挡土墙及止水帷幕，必须按以下要点控制：检查深搅桩基及水泥浆制备设备等合格证，准运行证及试运行情况，同时检查参加现场施工人员的上岗证和操作证；对进场水泥必须是325或425的新鲜普通硅酸盐水泥，审查其合格证、质保书、出厂证明，监理参加见证取样，送检合格后方可使用；测量放线，开挖导沟，根据业主提供的坐标基准点，按照图纸尺寸放线，监理复核后，开挖导沟，测放深搅桩施工基坑内边线，严格按控制线施工；定位、钻孔、移机：在开挖的工作沟槽两侧铺设导向定位型钢或定位辅助线，按设计要求在导向定位型钢或定位辅助线上划定钻孔位置，施工人员根据确定的位置严格控制钻机桩的移动，确保钻孔轴心就位不偏，用红漆在钻管上划出钻孔深度的标尺线。严格控制下钻，提升的速度和深度。桩基垂直度误差不大于0.5％，对中误差不大于20MM，机械设备移动，沿着坑围护轴线，采用半侧挤压连续方式的施工顺序全断面套打，以此循环直至止水帷幕成型；搅拌注浆：根据设计所标深度，钻机在钻孔和提升全过程中保持螺杆匀速转动，匀速下钻，匀速提升，水泥浆泵送流速必须稳定，下钻时按三轴深搅桩转速16转/分钟，水灰比1：1.5，水泥掺入量20％，水泥浆泵流速0.38M3/min，钻头长2M计算，则钻进速度1M/min，提升时按三轴深搅桩转速16转/分钟，水灰比0.7～0.8，水泥掺入量20％，水泥浆泵流速0.26?M3/min，钻头长2M计算，则钻进速度为0.7M/min。在2种不同的速度中，注入的水泥浆必须搅拌均匀，过滤后采取高压喷气进行孔内水泥翻绞，使水泥土搅拌桩在初凝前达到充分搅拌，水泥与土充分拌和，确保搅拌桩的质量；搅拌机械的搅拌头的宽度与搅拌轴的夹角及搅拌头的回转数，提升速度、搅拌轴长度应相互匹配，以确保搅拌深度范围内土体的任何一点均能经过20次以上搅拌，并有专人记录；搅拌桩垂直度偏差不得超过1％，桩位偏差不得大于50MM，桩长、桩径不得小于设计值；水泥浆搅拌设备，水泥浆泵必须性能完好，且确保水泥浆不产生离析；搅拌桩的搭接必须符合设计要求，施工过程中尽量避免冷接头，对出现的冷接头应作详细记录，并在现场作明显标志，统一处理；搅拌桩的水泥掺量及水灰比必须符合设计要求“四搅两喷”工艺，必须确保每根桩的水泥用量，否则必须采取相应措施；喷浆结束后，停浆面必须高于桩顶设计标高500MM，确保基坑开挖时深搅桩桩体质量符合要求；监控措施：外购水泥严格控制质量标准，检查复核质量保证资料，坚持进行必要的实验测试，建立严格验收把关制度；检查复核桩机，桩架的走向，钻孔深度、速度，检查水泥浆液搅拌操作规范、水灰比；开钻前检查桩平稳性，固定端正，桩架垂直，并用仪器检测桩机的水平度、桩架的垂直度是否符合要求；根据确定的水泥浆配合比，做好量具的检测，严格控制水灰比、搅拌时间、浆液质量，注浆时控制注浆压力和注浆速度；严格控制钻管下钻，提升的速度，若出现注浆孔堵或断浆现象，要求施工单位及时停泵，排除故障后，应搅拌下沉至停浆点以上（下）0.5M处，等供浆后再喷浆下钻（提升），进行复喷浆，若停机超过3小时，为防止浆液硬结堵管，先拆卸输浆管，清理畅通，施工过程中防止断桩、空桩；保证桩底，桩顶质量，当灰浆达到出浆口，应喷浆搅拌“座底”30S，使灰浆完全达到底（顶）端；监控施工连续性，严禁钻杆下钻、提升中途进行换岗接班，建立交接班记录，保证桩之间有效搭接。相邻桩施工需要连续，不得超过12小时；若因地下障碍或停电等特殊情况或施工的不连续性形成“冷接头”要准确记录产生原因，在相应位置做好标识，做好数据记录，以便进行相应的补救措施第一章 综合说明 一、工程概况： 工程基本概况：本工程位于空港物流加工区，交通便利。 本工程基坑工程开挖深度：3.5～7.5m。（开挖深度） 桩体的水泥掺量为20％，水灰比约1.5，采用强度等级为32.5MPa普通硅酸盐水泥，H型钢规格：采用700×300×13×24、500×200×10×16。 650三轴动力搅拌装置、配备在JB160和DH558两台履带式桩机上，沿基坑围护结构轴线制作单排水泥土连续墙。桩顶设置帽梁，并加设混凝土与钢管支撑。减小支护桩的变形。(850、(基坑围护SMW工法施工，采用 二、编制依据： 1.本工程基坑支护施工图 2.空客A320飞机总装线项目工程岩土工程勘察报告 3.相关规范及标准： 序号 规范名称 编号 1 建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-99 2 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB 50202-2002 3 建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2002 4 工程测量规范 GB 50026-93 第二章 现场施工条件 在施工前，施工现场应具备如下条件： 1.对施工场