295柴油机设计2.doc

河 南 科 技 大 学 毕 业 设 计（论 文） 题目 295柴油机设计（气缸盖） 姓 名 白 杨 院 系 车辆与动力工程学院 专 业 热能与动力工程（热发） 指导教师 徐 斌 2011年6 月11日 295柴油机设计（气缸盖） 摘 要 本次设计为295柴油机设计，重点设计气缸盖。将传统设计方法与现代设计方法相结合，完成以下任务： 首先，根据主要技术指标要求，计算主要结构参数，确定总体方案，使用AVL/Boost对295柴油机工作过程进行设计计算与仿真，调整关键参数使该柴油机达到设计目标值，对295虚拟样机进行动力性、经济性评估，并与传统手工计算所得结果进行对比，得到了良好的一致性。 此后，使用Pro/E进行气缸盖结构设计,完成气缸盖的参数化三维建模。其中，对气缸盖关键结构如进排气道、水套等进行了自顶而下的关联性设计，得到的气道、水套三维模型为气缸盖制造过程中的模具设计提供了便利。气缸盖三维模型也可用于CAM对零件进行数控加工。 最后，使用西门子UG/NX7.5对气缸盖进行有限元分析，包括缸盖水套和缸盖的热流耦合计算和气缸盖结构强度计算。其中，热流耦合计算用来分析缸盖水套的冷却性能和冷却水的流动性，找出流动死区，提出水套结构改进意见；结构强度计算计算气缸盖在热负荷和机械负荷的复合作用下所表现出的结构性能，用以校核气缸盖的强度是否满足性能要求。 结果表明，利用现代设计方法进行柴油机设计具有高效性和可靠性，并且有利于后续的生产与制造。 关键词：气缸盖，计算，结构设计，有限元 THE DESIGN FOR DIESEL ENGINE 295(CLINDERHEAD) ABSTRACT This is a design for diesel engine 295,especially the cylinder head.Using traditional design methods combined with modern design methods, complete the following tasks: First,the calculation for diesel engine working process is done according to the main technical requirements and some information about diesel engine.The main structural parameters are calculated,and the overall design plan is determined.The AVL / Boost is used for the working process design calculation of 295 diesel engine,adjusting key parameters to let the diesel engine meets the designed target value.Evaluation on 295 virtual prototype is done for power and economic effect, and get a good consistency between the calculated results with the traditional manual comparison. After that， complete the structure design and parameterized 3D modeling of ylinderhead by Pro/E，in which the 3D models of critical structures of such as port、ater Jackets， obtained by top-down relevance designing facilitate the designing of dies during the manufacture of ylinderhead and the 3D model can be used by CAM in the numerical-control processing of components. Finally，Process finite element analysis of ylinderhead by UG/NX7.5，including Heat - Fluid Coupling calculation of a