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广东新中国船厂有限公司小虎岛造船基地工程一期工程 施工情况报告 中交第四航务工程局有限公司广东新中国船厂有限公司 小虎岛造船基地一期工程第一标段项目经理部 2013 年 月 10一章 工程概况 1 1.1工程地理位置 1 1.2工程结构 1 1.3工程规模 1 第二章 软基处理加固要求 4 2.1软基处理试验区加固要求 4 2.2试验区外软基处理加固要求 4 第三章 施工监测与检测方案 6 3.1监测项目内容 6 3.2监测测试方法及原理 6 3.2.1表层沉降观测 6 3.2.2孔隙水压力观测 8 3.2.3分层沉降观测 10 3.2.4地下水位观测 12 3.2.5深层土体位移观测 13 3.3检测方法 15 3.3.1平板载荷试验 15 3.3.2标准贯入试验 16 3.3.3圆锥动力触探 17 3.3.4静力触探试验 18 3.3.5十字板剪切试验 19 3.4监测数据的处理分析和报送 19 3.4.1监测初始值测定 19 3.4.2 监测数据资料整理、提交及流程 20 3.4.3监测报表的内容及报送时限 21 第四章 施工工艺介绍 22 4.1施工流程描述 22 4.2施工工艺流程图 22 4.3主要分部分项工程施工方法 24 4.3.1围堰及护岸工程 24 4.3.2陆域形成工程 28 4.3.3软基处理工程 31 第五章 软基处理加固效果分析 46 5.1试验区软基处理加固效果分析 46 5.2试验区外软基处理加固效果分析 47 5.3软基处理加固效果结论 48 第六章 原材料送检情况 49 第七章 工程质量自评情况 50 第八章 工程安全管理情况 51 第九章 小结 53 第一章 工程概况 1.1 工程地理环境 广东新中国船厂有限公司小虎岛造船基地一期工程第一标段工程位于广州市南沙区黄阁镇小虎岛北端，东侧紧挨广州华润热电煤码头、煤堆场及输煤栈桥；南侧紧靠广深港客运专线隧道，至华润热电厂厂区约700m，至已建的小虎二桥约2km；西临小虎西水道，与黄阁镇隔江相望；北临大沙水道（始点为浮莲岗水道及沙湾水道交汇处的八塘尾），距离规划的珠三角外环高速公路莲花山大桥（中线方案）约1km，码头前沿回旋水域距大沙主航道最小距离有428m，距离广州港出海航道约4.6km。 1.2工程结构 本工程包括围堰工程、陆域形成工程（疏浚、吹填）和软基处理工程（含软基处理试验区）。围堰：东围堰A~D部分堤顶标高为+3.5m，D~F部分堤顶标高为+4.0m；南围堰施工标高为+3.5m；西围堰Q~L部分施工标高为+3.5m,L~J部分施工标高为+4.5m；北围堰施工标高为+4.5m。围堰采用充填砂袋砂斜坡式结构，局部再施打塑料排水板加固；港池疏浚采用抓斗式挖泥船挖除，挖泥船抓泥到泥驳上，泥驳运输到指定的卸泥点卸除。疏浚后高程Ⅰ区为-7.7m，Ⅱ区为-9.0m；而陆域形成则采用外购砂回填，回填标高+4.5m；在陆域回填形成后再进行软基处理,软基处理采用深层井点降水+强夯施工工艺（部分区域还需要进行分级堆载）,软基处理后的地基承载力要求达到120～150kPa。最后场平标高面为+3.0m。 1.3工程规模 本项目为一期工程的第一阶段工程，包括护岸及围堰工程、陆域形成工程（疏浚、吹填）、软基处理工程（含软基处理试验区）等。主要内容包括有陆域形成面积29.49万m2（包括2.8公里的围堰），软基处理面积约为27.5万m2 (其中包括有试验区面积，试验区面积原设计为30231m2，根据现场施工情况调整为28569m2),水域疏浚约23.4万m2，总疏浚量57.59万m3。 围堰及护岸施工平面图见图1-1，软基处理施工平面图见图1-2，试验区软基处理平面图1-3。 图1-1:围堰及护岸施工平面图 图1-2:软基处理施工平面图 图1-3:试验区软基处理施工平面图 第二章 软基处理加固要求 2.1软基处理试验区加固要求 （1）设计荷载 场地地面使用荷载S-1～S-4分块分别按30kPa、60kPa、100kPa、120kPa考虑。 （2）标高 场地控制标高：+3.66m，结构层厚度暂按预留66cm考虑，交工面标高为+3.00m。 （3）残余沉降 地基处理后主固结残余沉降要求：S-1～S-3分块30cm；S-425cm。 （4）基层 交工面以下填料应为中细砂或中粗砂层，其含泥量不大于10%，平均厚度不小于2.0m。 （5）地基承载力 交工面处的地基容许承载力：S-1～S-2分块不小于120kPa；S-3～S-4分块不小于180kPa。 （6）地基土强度 加固后地基土强度由静力触探试验确定，原则上要求比贯入阻力Ps：S-1～S-2分块不小于550kPa；S-