[工学]燃机讲稿.pptVIP

燃机驱动压缩机可靠性工程 燃机驱动压缩机可靠性工程 第一部分 可靠性基本概念及其 数量指标  一、可靠性定义 二、可靠性的发展、常用的术语 三、可靠性数量参数 四、可靠性参数目标值的确定 五、发动机可靠性参数的选择 第一节 可靠性定义 一、常规定义 1.可靠性(Reliability) 可 靠：产品在规定的条件下，规定的时间内使用时，凡处于满足 用户要求的状态，即不发生故障状态，称为可靠。 故 障：产品全部或一部分不能或将不能完成预定的功能的事件或 状态。 发动机故障：经过证实为造成发动机不具备规定功能的事件或不能 工作的状态。 燃气轮机故障(failure)：部件或设备实现其功能的能力突然或意外 终止。 2.常规定义： 可靠性：在规定的条件下,规定的时间内,完成规定功能的能力。 可靠度：在规定的条件下,规定的时间内,完成规定功能的概率,用R(t) 表示。 第三节 可靠性数量参数 一、用概率计量的参数 1.可靠度R(t)(Reliabi1ity) 在规定的条件下，规定的时间内，完成规定功能的概率，也就是说在三规定下产品不发生故障的概率R(t)。 不可靠度是在三规定下发生故障的概率，用F(t)表示。 (1)统计方法(用统计方法是频率)： 假设有一批产品， 是产品总数，r(t)是到时刻t时的累积故障产品数，那么 F（t）= R（t）=1-F(t)=1- 如果 ，则 燃机压缩机可靠性系数(reliability factor)的计算方法： 定义：机组、设备或部件在一时间点上不发生强迫停机状态的概率。即为强迫停机时间与总时间之比值的补数。 式中 RF----可靠性系数(The reliability factor)； FOH---故障停车检修时间(h) (The forced outage hours)； PH-------考核周期内的总消逝时间(h) (The period hours)。 (2)概率方法 如果将F和R看成t的连续随机函数，设dt时间内产品 中有r(t)个出 现故障，则在t时间内其故障累积概率函数为： 其中： 为单位时间发生故障的概率，即称故障概率密 度函数。 任务可靠度(mission reliability) MR 例如：某产品寿命t服从指数分布 已知=0.001，求产品在50、100、1000小时的可靠度R=? 解：R（t）=1- t =50 F(50)=1-0.951=0.049 t=100 F(100)=1-0.905 t=1000 F(1000)=1-0.368=0.632 2.维修度M( )(Maintain