XX029分离式立交桥21-1#桩基技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 编制单位 蚌五高速四分部 编 号 GCB-ZJ-01 主送单位 日 期 2017-4-15 工程名称 蚌埠至五河高速公路工程 工程部位 X029分离式立交桥21-1#桩基 施工技术交底 一、设计内容 1、X029分离式立交桥21-1#桩基设计桩顶（系梁顶）标高：17.0m，设计桩底标高：-25m，设计桩长42.0m，设计桩径1.5m，系梁高1.2m。 2、钢筋笼主筋采用32根Φ25mm的钢筋分段配筋；加劲箍筋采用Φ25mm的钢筋，自系梁底面设起，每2m设一道，零数在最下两段调整，共20道。桩顶往下8m范围箍筋采用φ10mm的钢筋间距10cm，其余箍筋采用φ10mm的钢筋间距20cm。钢筋净保护层厚度6㎝，通过Φ16耳筋进行控制，每2m设置一组，每组4根均匀设置在加劲箍四周。 素混凝土部分为桩底往上0-5m，设置3根安装固定声测管的通长Φ25钢筋；自桩底往上（5-22.9m）主筋根数16根；桩顶以下19.1m（桩底往上22.9-42m）主筋根数32根；钢筋笼长度及配筋见附图，声测管采用Φ53×1.5mm声测管。 3、混凝土采用C30混凝土，坍落度180-220mm，设计混凝土方量74.2m3。 二、施工准备及施工方法 1、施工准备 （1）场地准备 填筑进场施工便道，清除场内杂物及地表植物，采用挖掘机或装载机平整压实。 （2）泥浆池 在场地边开挖泥浆池，泥浆池大小不小于单根桩基混凝土方量，现场设置泥浆池尺寸为11m×8m×1.5m（132m375m3），泥浆池周边采用不低于1.2m的钢管栏杆围护，栏杆上设置“泥浆池危险，请勿靠近”、“注意安全”等标示牌。 （3）检孔器制作 笼式检孔器采用直径25mm的螺纹钢筋制作，探孔器成形之后外经为1.5m，两头为锥形，锥形长度为0.75m，中间有效长度为6m，详见检孔器加工图。 （4）导管及首批混凝土料斗准备 1）导管 现场导管直径为Φ300mm，其中4m长底管1根，3m长标准管19根，1.5m、1m、0.5m长调整节各1根，满足现场施工需求。 料斗 由首批混凝土计算公式V≥πD2(H1+H2)+πd2/4h1计算得出，首批混凝土方量不小于3.6m3。 3）护筒，护筒直径1.7m，高度2m。 （5）测绳，现场准备一根不小于50m带刻度的测绳。 （6）渣样盒，渣样盒可以用购买的塑料盒。 2、施工方法 （1）施工流程 施工准备→测量放线→泥浆制作→埋设护筒→反循环钻孔灌注桩施工→检孔→清孔→下钢筋笼→灌注水下混凝土→检桩。 （2）测量放线 机械进场前，组织测量人员利用全站仪进行桩位放样与复测，放出桩位线，增设桩位“十”字控制桩并加固，控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。 （3）护筒埋设 护筒用厚8mm钢板卷制而成，其内径比桩径大20cm，护筒在陆地埋深1.7m。护筒顶高出地面高度30cm以上，以防杂物、地面水流入井孔内。护筒平面位置允许偏差不大于5㎝，倾斜度不大于1%。护筒埋设好后拉十字线将控制点引在护筒上，在护筒外侧四周及下部50cm范围内夯填粘土。在测量组放样后，在纵横向的每一侧引两个控制桩，两个控制桩间距2米，钻孔时用于控制轴线偏位。控制桩引好以后，拉好十字线，用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置。 （4）泥浆制作 泥浆的作用是：钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔中，由于泥浆相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。反循环回转钻，泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续抽出孔底，使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的下降流速，将钻孔产生的砂石等颗粒带出。 泥浆的制备： 制浆前，应先将粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。泥浆池的大小要合适，避免泥浆外流，污染环境。 地质情况 泥浆指标 相对密度（g/cm3） 粘度（s） 胶体率（%） 失水率（ml/30min） 含砂率（%） 泥皮厚（mm/30min） 酸碱度（pH） 砂土 1.20～1.45 19～28 ≥96 ≤15 ≤4 ≤2 9～11 淤泥质亚粘土 1.20～1.35 19～28 ≥96 ≤15 ≤4 ≤2 9～11 粘土 1.06～1.10 18～28 ≥95 ≤20 ≤4 ≤3 9～11 亚粘土 1.06～1.10 18～28 ≥95 ≤20 ≤4 ≤3 9～11 细砂、粉砂 1.20～1.45 18～28 ≥95 ≤20 ≤4 ≤3 9～11 粘土、亚粘土 1.06～1.10 18～28 ≥95 ≤20 ≤4 ≤3 9～11 新制泥浆：泥浆比重：入孔泥浆比重为不大于1.3。 黏度：入孔泥浆黏度17-20Pa.s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH