高速公路工程（K0＋000～K33＋050）大湾大桥桩基专项施工方案.docVIP

x省x高速公路工程 （K0＋000～K33＋050） 大湾大桥桩基专项施工方案 编制： . 复核： . 审核： . xx公路建设集团有限公司 x省x高速公路项目经理部 目 录 第一章 编制依据、原则与范围 4 1.1.编制依据 4 1.2编制原则 4 1.3编制范围 5 第二章 工程概况 5 2.1地形、地貌及工程地质 5 2.2水文、气象 6 2.3桥型方案 6 2.4主要工程量 6 2.5交通运输 7 2.6水电情况 7 第三章 施工总体部署 7 3.1组织机构 8 3.2临建规划及布置 8 3.3进度计划安排 9 3.4资源需求计划 12 第四章 施工方案 14 4.1桩基悬挖施工 14 4.2人工挖孔桩施工 39 第五章 工程质量控制 55 5.1工程质量控制措施 55 5.2制定工程项目质量管理程序 55 5.3质量控制重点及要求 57 5.4夏季、雨季等特殊条件施工措施 58 5.5夜间施工措施 59 第六章 职业健康、安全与环境管理 61 6.1安全保证措施 61 6.2事故处理程序 63 第七章 文明施工与环境保护措施 64 7.1文明施工措施 64 7.2环境保护措施 64 x大桥桩基专项 施工方案 第一章 编制依据、原则与范围 1.1.编制依据 1.1.1x省x至x高速公路《合同文件》； 1.1.2x省至高速公路两阶段施工设计图；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T?F50-2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG?F80/1-2012）；《公路工程技术标准》（JTG?B01-2014） 1.1.6《公路工程施工安全技术规范》JTG?F90-2015）； 1.1.9《省高速公路施工标准化管理指南桥涵工程篇》；《省高速公路施工标准化管理指南综合篇》；通过工地现场踏勘，从现场调查、采集、咨询获取得的资料 1.1.16我公司拥有的技术成果、工法成果、机械状况、施工技术水平和管理水平，以及我单位在类似工程施工实践中积累的成功经验 1.2编制原则 1.2.1严格按合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，在工期安排上尽可能提前完成。 1.2.2坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料。 1.2.3合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 1.2.4施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。 1.2.5结合现场实际情况，因地制宜，根据施工标准化管理指南要求布设各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输，减少物资运输周转工作量。 1.2.6坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 1.2.7严格执行合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。 1.3编制范围 本方案适用于大湾大桥桩基施工。 第二章 工程概况 2.1地形、地貌及工程地质 本桥位于公坪镇大湾村，桥梁于K5+745分离式路基段，采用分离式桥梁，桥长306米，上部构造为10*30/10*30预应力砼连续T梁，下部构造采用柱式台配桩基础，柱式墩配桩基础。桥区工程地质复杂，本桥区覆盖层为粉质黏土、卵石、厚度约0-7m左右，下伏基岩为压碎岩、强-中风化钙、泥质粉砂岩，下伏强风化钙、泥质粉砂岩厚度约7.2-14.9m；压碎岩厚度约8.7-30m；中风化钙、泥质粉砂岩，层厚约0-22.5m。 2.2水文、气象 大湾大桥位于x省西部x市公坪镇大湾村，属副热带季风气候区，春夏暴雨多系冷空气活动气流辐合地形抬升的综合总用所造成，常发生局部地区性的暴雨和笼罩面积大、持续时间长的暴雨，盛夏因热力对流也常造成阵性暴雨，夏秋季之间偶有台风雨，秋季由于冷空气南下也能造成强烈暴雨。根据x气象站1961年～2004年气象实测资料统计，多年平均气温16.5oC，极端高温39.1 oC，极端低温-11.5 oC，4月～9月为汛期。 2.3桥型方案 全桥共2联：5×30+5×30；上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。 荷载等级：公路-I级；桥面净宽：2×净11m。本桥平面分别位于圆曲线（起始桩号K5+592.2，终止桩号;K5+765.63，半径：1700m，左偏）