无极绳绞车（梭车）运输技术规范.doc

BBAM/08-031无极绳绞车（梭车）运输技术规范 为了规范焦煤集团辅助运输管理，理顺管理秩序，明确管理职责，确保运输安全，使矿井辅助运输工作走向法制化、规范化、科学化管理道路，为矿井安全生产提供可靠保证，特制定本技术规范。 本规范适用于长距离、近水平、多变坡、大吨位工矿条件下的工作面上（下）顺槽和集中运输轨道巷。 规范性引用文件 《矿井轨道质量标准及架线维护规程》 《煤矿安全规程》 《煤矿矿井机电运输设备完好标准》 《煤矿窄轨铁道维修质量及检查评级办法》 《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》 安装要求 1、永久性无极绳连续牵引绞车安装要求： 1)永久绞车是指安装在集中运输巷或采、掘工作面顺槽使用的绞车。 2)绞车驱动装置必须安在专用硐室或安全可靠的开阔地点。 3)运行支架或重型设备时绞车及张紧装置的底座必须使用混凝土基础固定，严格按厂家提供的图纸进行基础施工。基础应打在巷道底板上，严禁打在浮煤上。无极绳绞车基础可高于张紧装置基础100mm，不允许绞车基础低于张紧装置基础。 4)尾轮固定：集中巷安装的尾轮必须使用混凝土基础固定；顺槽使用的尾轮运送大型支架设备时，必须采用厂家提供的混凝土基础拉杆固定。在回采过程中尾轮可采用移动式尾轮固定装置固定，固定尾轮装置的锚杆数量不少于4根。尾轮居轨中水平放置，上平面不得高于轨面，不得阻抗矿车、平板车及材料车。尾轮与固定基础的连接可使用直径不小于 φ22mm的钢丝绳缠绕不少于三圈，使用与钢丝绳相匹配的绳卡卡紧，绳卡数量不得少于6付。 5)线路轨道绝缘安设：集中运输巷所有支巷口过道岔基本轨起点后的直道上必须安设两组轨道绝缘，两道绝缘的距离为25-30米；如基本轨起点后直道不足25米铺设有道岔时，须在直道上安设一组，过道岔后的直道上须各铺设一组。 2、临时性无极绳连续牵引绞车安装要求： 1)临时绞车指安装在掘进工作面使用的绞车。 2)绞车及张紧装置的基础：当巷道地板坚硬时可采用锚杆直接固定，锚孔必须全长锚固，锚固强度不小于8吨；当巷道底板为松软岩层、煤层、半煤岩采用混凝土浇注。严禁打在浮煤上。 3)尾轮采用移动式尾轮固定装置固定，固定尾轮装置的锚杆数量不少于4根。尾轮居轨中水平放置，上平面不得高于轨面，不得阻抗矿车、平板车及材料车。尾轮与固定基础的连接可使用直径不小于 φ22mm的钢丝绳缠绕不少于三圈，使用与钢丝绳相匹配的绳卡卡紧，绳卡数量不得少于6付。必要时可对尾轮基础进行压柱固定，压柱不少于4根，并排固定在尾轮基础四个角上，采用液压单体柱，并设置防倒措施。 3、安装安全间隙必须符合下列要求： 1)绞车（或张紧装置）前方必须按设计要求留足不小于5米过位距离，张紧装置前3米处安装挡车装置。 2)绞车与张紧装置的基础间隙及水平必须符合连续牵引绞车使用说明书要求。 4、轨道及道岔铺设。轨道系统铺设必须达到主要运输线路质量标准化标准，道岔必须符合连续牵引运行要求，曲线连接轨断开部分采取加固措施。 5、钢丝绳敷设及插接。钢丝绳敷设中间不得绕弯或打节，两股钢丝绳不得交叉缠绕。钢丝绳插接必须符合使用说明书的要求：插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。 6、轮组的安装。应根据巷道长度、坡度变化等实际情况，安设足够的压绳轮和托绳轮，主，副绳必须进入压绳轮槽，托绳轮必须有效托起钢丝绳，使其不磨底板。 7、信号系统。使用漏泄通讯信号系统。无极绳绞车（梭车）硐室、尾轮、巷道拐弯处、巷道交叉口及运输沿线主要巷道口安装与绞车联锁的声光信号。 8、紧绳。将钢丝绳一头固定在梭车心形卡绳器内；将张紧装置配重块提至最高点；用手拉葫芦或小绞车将钢丝绳拉紧，设好防脱保险绳；将钢丝绳另一头固定在梭车心形卡绳器内，解除葫芦和小绞车钩头及防脱保险绳；放置张紧装置配重块，使钢丝绳张力达到设计要求。 完好标准 绞车部分 1、绞车易被锈蚀的金属表面要保持完整的油漆表面。漆层应均匀牢固，不得有起皮、脱落现象。 2、牵引绞车各零件表面的毛刺、切屑、油污等应清除干净，配合表面不得有损伤。 3、牵引绞车外表面不应有图样未规定的凸起、凹陷、粗糙不平和其他损伤，外露焊缝应平直、光滑，且无残留焊渣。 4、牵引绞车易损件、通用件应保证互换性能。 5、配套的电气设备应有防爆合格证和煤矿矿用产品安全标志证书。 6、牵引绞车应牢固且稳定地安装在水泥地基上。 电动机 1、螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散热气等零部件齐全、完整、紧固。 2、运行中转动平衡，无异响、无明显震动，震动最大允许值见表1—1： 表1—1 电动机的允许震动 电动机转速（r/min） 震 动 值 一般电动机 隔爆型电动机 3000 0.06 0.05 1500 0.10 0.085 1000 0.13 0.10