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经济活动分析,物资 经济活动分析,物资(一)：中铁项目2015年2月份经济活动分析(物资部) 　　中铁二局六公司项目部 2014年度经济活动分析报告 　　编制部门：项目各部门 2015年1月29日 　　一、 项目总体运行情况 　　（一）工程情况简介、工期要求、驻地建设、定编定员情况； 1.工程情况简介： 　　工程项目名称为“中铁二局股份有限公司新建成都至蒲江铁路站前工程项目经理部第一分部”，简称“中铁二局项目部”。 　　新建成都至蒲江铁路位于四川省成都市西南部,东起成都西站，西至成都市蒲江县朝阳湖,途径成都市双流县、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市等，线路全长98.678km。项目部部承建的新建成都至蒲江铁路站前工程cpzq-1标段主要施工任务为：成都西特大桥0#台-697#墩（桥梁里程：d2k2 192.083～dk24 428.486）线下工程和9联连续梁、11孔48m简支现浇梁及桥面系，线路长22.859公里，管段范围位于成都市双流县、温江区、崇州市。 　　分部初始合同总价42,856.68万元，承建的任务：22.859km线下工程（桩基4469根，承台700个，墩身700个）；11孔48m现浇简支箱梁；9联连续梁。合计钢筋2.36万t，混凝土20.93万m。 　　2．工期要求： 　　根据2015年1月成都铁路局、成都市域铁路公司(业主)关于成蒲铁路工期调整会议，要求成都西特大桥下构完工工期为2015年12月31日，具体工期如下： 　　-1- 　　（1）下构：2015年9月完成； 　　（2）梁部：32 48 32m、32 56 32m连续梁于2015年9月完成；46 64 42m连续梁于2015年10月完成； 48 80 48m连续梁于2015年12月30日完成（根据高压线拆迁节点，再进行工期调整） 　　（3）桥面系：a.48 80 48m连续梁桥面系于2016年2月9日完成b.其余简支梁、连续梁桥面于2015年12月初完成 　　3．工期与进度情况 　　截止2014年12月31日，工期进度对比如下： 　　合同与实际工期进度对比表 　　4．驻地建设 　　项目驻地分有四个点： 　　(1)分部驻地设臵在线路dk8 800处右侧，距离线路约50m。分部驻地为租赁原有房屋和新建部分板房。 　　-2- 　　(2)架子一队驻地设臵设臵在线路dk8 800处右侧，距离线路约300m。 一架子队驻地为租赁原有房屋和新建部分板房。 　　(3)架子二队驻地设臵设臵在线路dk20 100处右侧，紧邻线路。二架子队驻地为新建活动板房。 　　(4)拌合站驻地设臵在线路dk20 100处左侧，距离线路约1.5km。拌合站驻地为原有房屋及新建部分板房。 　　5．临时用地 　　临时用地主要涉及到驻地、钢筋场、拌合站，具体面积如下： 　　6．定编定员情况： 　　根据精细化管理要求，以及六公司《关于在建项目部内设机构更名的通知》（六司人2014154号），分部于10月份对分部机构设臵进行调整，设五部二室(工程部、工经部、财务部、物机部、安质部、试验室、综合办公室）、两个架子队和一个拌和站，其中第二架子队于2014年12月底已基本完成施工生产任务，目前正在进行拆点缩编。截止12月31日，项目员工总数为62人（含架子队），外聘4人。机构设臵齐全， 　　-3-【经济活动分析,物资】 　　人员配备合理。 　　（二）完成产值及形象进度分析 　　2014完成桩基2831根，承台484个，墩身490个，简支梁11孔，连续梁4联，桥面系497.35延长米，完成施工产值25677.81万元。 　　开累完成桩基3527根，承台512个，墩身499个，简支梁11孔，连续梁4联，桥面系497.35延长米，开累完成施工产值30650万元（不含变更），占合同总额42856.68万元的71.5%。 　　2014年完成施工产值25677.81万元，完成公司年度计划产值32919万元的78%。 　　（三）施工生产存在的主要问题及解决措施 　　本项目存在的主要问题是征地拆迁问题，对存在的问题是否解决完成，进行列表分析： 　　存在问题整改情况 　　-4- 　　二、项目成本管控及异动原因分析 （一）各类合同的管理及执行情况 　　劳务：2014年度签订劳务分包主合同5份，补充协议35份，累计签订主合同22份（其中临建工程3份，主体工程19份），补充协议39份，零星施工合同4份。合同签订20支队伍都有合格劳务资质，截止2014年度末，已退场队伍12支，剩余在场施工队伍8支。 　　物资采购：开工至2015年2月共签订各类物资合同共计45份，其中局集中采购合同9份，由公司签订20份，项目签订