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学习情境6 船舶柴油机油水系统的维护 项目一 柴油机燃油系统的维护 考点 1 燃油系统的组成及设备管理 相关知识 1.燃油系统的组成：燃油系统是柴油机重要的动力系统之一，其作用是把符合使用要求 的燃油畅通无阻地输送到喷油泵入口。该系统通常由五个基本环节组成：加装和测量、储存、 驳运、净化处理、供给。加装的燃油储存在燃油舱柜中，如燃油深舱、双层底等。对于重油 舱，一般还装设蒸汽或热油加热盘管，以加热重油，保持其流动性，便于驳油。从油舱柜中 驳出的燃油在进机使用前必须经过净化系统净化处理。燃油净化系统包括燃油的加热、沉淀、 过滤和离心分离。在加压式燃油系统中可以使用重油，也可以使用轻油。加压的主要目的是 避免系统中燃油汽化。因为重油加热要保证加热器出口黏度达10～15cst （到喷油泵进口12～ 18cst ），若不加压，会使燃油汽化。 2.主要设备：其主要设备有重油驳运泵（一般使用齿轮泵或螺杆泵）、重油净化设备（沉 淀柜、滤清器和分油机）、燃油雾化加热器。 练习 1.燃油的测量可通过各燃油舱的____进行。 A.透气孔 B.测量孔 C.驳运管 D.注入管 2.燃油的加装通过装设在甲板两舷的____进行。 A.透气孔 B.测量孔 C.驳运管 D.注入管 3.燃油系统设____用于各油舱间驳油。 A.透气孔 B.测量孔 C.驳运管 D.注入管 4.对于重油舱，都装设加热盘管，加热重油，目的是____ 。 A.沉淀杂质 B.驳油 C.雾化 D.分油机分油操作 5.燃油系统的三大环节组成是指____ 。①燃油系统的主要设备；②燃油的注入、储存和驳运； ③燃油的净化处理；④燃油的使用和测量。 A ．①+②+③ B ．②+③+④ C ．①+③+④ D ．①+②+④ 6.通常，在船舶燃油系统中的净化处理，主要指____ 。①燃油驳运；②燃油沉淀；③燃油使 用测量；④燃油分油；⑤燃油调质；⑥燃油过滤。 A. ①②③ B.②③ C.②④⑤ D.②④⑥ 7.在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是____ 。 A ．过滤 B ．离心净化 C ．沉淀 D ．以上全部 8.为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀，按规定至少应沉淀____ 。 A ．12 h B ．16 h C ．20 h D ．24 h 9.沉淀油柜和日用油柜不设置____传感器 A.液位 B.温度 C.流量 D.水分 10.燃油驳运泵的工作由____传感器控制。 A.液位 B.温度 C.流量 D.压力 11.现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是____ 。 1 A ．防止燃油汽化 B ．加速燃油循环 C ．冷却喷油泵柱塞偶件 D ．备用燃油系统 12.现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的____ 。 A ．提高喷油泵供油压力 B ．提高喷射压力和雾化质量 C ．加速系统燃油的循环 D ．防止系统发生汽化和空泡 13.重油系统设有集油柜的作用是____ 。 A ．可以储存足够的燃油 B ．对燃油起预加热作用 C ．收集回油并驱除油气以便使用 D ．作为压力缓冲器 14.燃油系统中集油柜的作用不包括____ 。 A ．作为量油柜，测定主机耗油量 B ．主机换油操作时，起缓冲作用 C ．沉淀净化燃油