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AgilentTS-5400系列II汽车电子功能测试系统-Keysight
Agilent TS-5400 系列II 汽车电子功能测试系统 产品指南 测试工程的挑战 目前，测量电子控制模块 (ECU)是一项具有挑战性的 任务，为引擎管理系统，传动系控制，以及安全、可靠、使 在预算范围内完成测试部署是您部门的责任。要做到 用方便的电子模块开发新平台更具挑战性。这一平台的 这一点，测试系统必须确保产品制造质量，并符合要求的 ECU测试战略是要能够适应当前和未来可能的ECU生产。 测试覆盖和测试时间。在开发测试平台时，您必须兼顾三 更重要的是，TS-5400系列II的用户报告他们实现了300% 个彼此冲突的目标: 时间(测试开发，执行和系统部署); 成 的上市时间改进。 本(资金和集成)和范围(吞吐率，精度和灵活性) [见图 1] 。 今天汽车电子制造环境的竞争意味着要有可重复使用和可 制造业的目标 扩展的测试平台，用以满足不断发展的电子控制模块和智 能传感器的测试要求。 以比竞争对手更快和以更低的成本生产高质量的 ECU ，而又不影响测试覆盖，这在快节奏的汽车电子行业 似乎是难以应对的挑战。对于这三项竞争性的目标 [见图 1]，要深入研究每一项目标以及它们之间的相互关系。预 定制造测试线完工日期的巨大时间压力要求尽快完成测试 线的开发，部署和集成。提高吞吐率将降低分摊至每一块 ECU 的成本，在保持高测试覆盖的前提下实现更快的测 试。最后，测试覆盖和测试能力取决于测试系统工作范围 内的灵活性，从而能适应新推出的方便、可靠、安全的引 擎管理 ECU。 图1: 兼顾多项目标的挑战 建造测试系统有三种可供选择的方法: 由您的内部测 试部门建造自己的专用系统，外包开发整个系统，或把商 业化的现成平台作为您所部署测试系统的基础。Agilent TS-5400系列 II就是专门用于汽车电子产品功能测试的商 业化现成平台。 实现所有这三项目标的正确平衡是很困难的，但制造 商需要更好满足 OEM 的进度表。为找到这一平衡，在时 适用于高吞吐率制造测试的 间是最终制约因素时，制造商可能被迫牺牲测试覆盖来确 TS-5400 系列 II 引擎管理 保产品上市时间。而对于专用模块测试系统，制造商不得 · ABS/TC · 传动系控制
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