分配部分公众货物装卸区泊位给回收业的建议安排.PDFVIP

諮詢文件 分配部分公眾貨物裝卸區泊位給回收業的建議安排 引言 1. 香港正面臨迫切嚴峻的廢物問題。 為應對問題所帶來的挑戰，環境局 在 2013 年 5 月公布《香港資源循環藍圖 2013-2022 》(下稱「《行動藍圖》」) 。 《行動藍圖》勾劃了一個整全策略，為未來 1 0 年的廢物管理定下目標、政策 及行動計劃。 2. 回收及循環再造是廢物管理中的重要一環。推動相關的工作能將廢物轉 為資源 ，並減輕堆填區的壓力 。在 2012 年，我們從都市固體廢物中共回收近 216 萬公噸廢鐵、廢紙和廢塑膠等物料。由於香港沒有可將大量本地回收物料加工的 產業基地，這些可再造物料大部分均出口至內地或其他鄰近地區循環再造。 因 此，為回收業界提供穩定的出口設施對推動本地廢物回收的持續發展至為重要。 3. 現時，香港回收物料主要以海運或河運出口，當中大部分的廢紙是經由 公眾貨物裝卸區出口。為確保回收業界有足夠的出口設施，以進行有效運作和發 展回收業務，並為回收物料提供穩定的出路，行政長官在 2013 年的《施政報告》 中宣布，政府會考慮在公眾貨物裝卸區劃出適當泊位，專供回收業競投。 此外， 政府在 2013 年 8 月成立推動回收業可持續發展督導委員會，由政務司司長領導， 以積極研究各項促進回收業發展的政策和措施，包括有關公眾貨物裝卸區的使用 安排，以扶助回收業的持續發展。 4. 下文列出公眾貨物裝卸區的現況、公眾貨物裝卸區內各持份者的需要及 關注、以及建議的新安排。謹請細閱有關事項，並踴躍發表意見。 回收業界於公眾貨物裝卸區的現況 整體情況 5. 本港現時共有六個公眾貨物裝卸區，其中兩個位於港島(即柴灣及西 區) ，其餘四個位於九龍及新界(即藍巴勒海峽、新油麻地、昂船洲及屯門) 。回收 商現正使用位於柴灣、藍巴勒海峽、新油麻地及屯門的四個公眾貨物裝卸區進行 其業務。 回收商於有關公眾貨物裝卸區使用泊位的情況載於表 1 。 1  表 1 ：回收商使用泊位的情況(根據環保署在 2013 年 9 月的調查結果) 藍巴勒 公眾貨物裝卸區 柴灣 新油麻地 屯門 小計 海峽 廢紙回收商現時使用的泊位數目 10  0  7  5  22  廢紙回收商 – 泊位長度(米) 356  0  204  166  726  金屬回收商現時使用的泊位數目 1  3  1  1  6  金屬回收商 – 泊位長度(米) 48  100  60  32  240  塑膠回收商現時使用的泊位數目 0  4  0  0  4  塑膠回收商 – 泊位長度(米) 0  172  0  0  172  回收商現時使用的泊位總數 11  7  8  6  32  泊位總長度(米) 404  272  264  198  1,138  公眾貨物裝卸區泊位總數 15  29  29  16  89  泊位總長度(米