盾构穿越沿线高压铁塔加固方案01.docVIP

目 录 1、编制依据及目的 1 1.1编制依据 1 1.2编制目的 1 2、工程概况 1 2.1设计概况 1 2.2沿线高压铁塔施工调查 1 2.3地质及水文情况 6 2.3 进度计划安排 6 3、盾构穿越沿线高压铁塔施工方案 7 3.1地面袖阀管加固处理措施 7 3.2洞内钢花管注浆加固处理措施 12 3.3机械设备人员配置 15 4施工监测 16 4.1监测目的 16 4.2监测项目及监测仪器 16 4.3监测断面和测点布置的选择 16 4.4监测频率 16 4.5测量精度 17 4.6监测指标 17 5、质量保证措施 17 5.1质量保证体系 17 5.2质量控制措施 18 6、安全保证措施 18 6.1安全生产体系及安全生产责任制 18 6.2现场安全保证措施 19 6.3机械设备使用安全保证措施 19 7、文明施工与环保措施 19 7.1文明施工管理制度 19 7.2现场文明施工措施 20 1、编制依据及目的 1.1编制依据 1.1.1《—光华村站～清江路口站～金沙博物馆站区间》—《—光华村站～清江路口站～金沙博物馆站区间》—《建筑地基处理技术规范》JGJ79-202； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002； 《》JGJ-2012； 1.1.6本段工程的地质勘测资料、现场调查资料 1.1.7国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准4.85km，在清水河大桥站～光华村站区间设置联络通道兼泵房一处，在光华村站～清江路口站区间设置联络通道一处。 2.2沿线高压铁塔施工调查 本标段沿线共穿越4座高压铁塔，在进场施工前，我部对该4座高压铁塔进行了详细的现场施工调查，调查结果如下： 1）光华村站～清江路口站区间右线在里程YCK31+155处侧穿高压铁塔1基础，隧道右线与铁塔基础水平净距约8m，建筑物基础为扩大基础，上部为钢结构，隧道埋深11.4m，盾构顶部距离基础底部约为8.3m。 图2-1 光华村站～清江路口站区间与高压铁塔1位置关系图 2）光华村站～清江路口站区间右线在里程YCK31+340处侧穿高压铁塔2基础，隧道右线与铁塔基础水平净距约1.8m，建筑物基础为扩大基础，上部为钢结构，隧道埋深12.3m，盾构顶部距离基础底部约为10m。 图2-2 光华村站～清江路口站区间与高压铁塔2位置关系图 3）光华村站～清江路口站区间右线在里程YCK30+600处侧穿高压铁塔1基础，隧道右线与铁塔基础水平净距约0.3m，建筑物基础为扩大基础，上部为钢结构，隧道埋深10.8m，盾构顶部距离基础底部约为8m。 图2-3 光华村站～清江路口站区间与高压铁塔3位置关系图 4）清水河大桥站～光华村站区间右线在里程YDK30+092处下穿高压铁塔4基础，建筑物基础为扩大基础，上部为钢结构，隧道埋深10.4～11m，盾构顶部距离基础底部约为8.4m。 图2-4 清水河大桥站～光华村站区间与高压铁塔4位置关系图 2.3地质及水文情况 清水河大桥站～光华村站区间地质情况从上至下依次为〈1-2〉人工填筑土、〈2-3〉粉质黏土、〈2-9-1〉松散、稍密卵石土、〈3-8-2〉中密卵石土、〈3-8-3〉密实卵石土，具体地质比例分布如下： 图2-1 清水河大桥站-光华村站区间地质比例分布示意图 光华村站～清江路口站区间地质情况从上至下依次为〈1-2〉人工填筑土、〈2-3〉粉质黏土、〈2-9-1〉松散、稍密卵石土、〈3-8-2〉中密卵石土、〈3-8-3〉密实卵石土、〈2-5-1〉松散-稍密粉细砂、〈3-4-1〉松散-稍密粉细砂，具体地质比例分布如下： 图2-2 光华村站-清江路口站区间地质比例分布示意图 本区间盾构穿越的地层主要为3-8-2中密卵石层及3-8-3密实卵石层。此地层属于高富水砂卵石地层，均一性好，但稳定性较差，地层渗透系数较大（约为20m/d左右），盾构掘进后，由于注浆不饱满及地层自稳性等因素，易造成滞后沉降风险，对路面交通及周边居民的正常生活造成影响。 2.3 进度计划安排 1、确保合同规定的工期，以及成都地铁7号线工程总体筹划和满足施工过程中业主对工期提出的其他要求。保证工期兑现，满足合同要求。本标段盾构区间总工期为2014年4月1日-2015年12月31日，共640日。 2、盾构穿越沿线高压铁塔的初步计划安排 表2-2 盾构穿越沿线高压铁塔计划时间 序号 名称 起始里程 起始管片环数 起始时间 光华村站—清江路口站区间 1 高压铁塔3 YCK30+600 163 2014年7月 高压铁塔1 YCK31+155 533 2014年10月 高压铁塔2 YCK31+340 656 2014年11月 清水河大桥站—光华村站 1 高压铁塔4 YCK30+104 47 2015年4月 3、