海南省铺前大桥（引线）工程项目环境影响评价报告书.docVIP

目 录 第一章 建设项目概况 1 1.1 建设项目的地点及相关背景 1 1.2工程概况 1 1.3项目选址合理性分析 5 第二章 建设项目周围环境概况 6 2.1项目所在地的环境概况 6 2.2 建设项目评价范围 6 第三章 环境影响预测及主要控制措施 8 3.1建设项目污染物排放情况 8 3.2环境保护目标 8 3.3环境影响预测及评价 11 3.4污染防治措施及达标排放情况 18 3.5环境保护投资估算 28 3.6环境经济损益分析 30 3.7环境管理计划和验收内容 30 第四章 公众参与 33 4.1公开环境信息情况 33 4.2公众意见征求 34 4.3公众参与的组织形式 35 4.4公众意见归纳分析 35 4.5公众意见综合结论 38 第五章 环境影响评价结论 39 第六章 联系方式 40 附件1 海口市人民政府办公厅关于铺前大桥桥位选址及与江东大道规划衔接问题有关意见的复函 附图1 路线平面图 第一章 建设项目概况 建设项目的地点及相关背景 建设项目地点 图1.1-1 项目地理位置图 1.1.2建设背景 对提升海口城市整体功能促进海口东北部城市的发展促进新埠岛和东海岸的开发建设。 1.2工程概况 建设内容 项目起点桩号为K9+000，接拟建的文昌滨海旅游公路，经三榜村、北港岛，止于海口市演丰镇塔市，终点桩号为K14+739接海口市规划建设的江东大道。本项目采用双向六车道一级公路标准，路线全长km，其中，长，长度1设计速度80km/h，路基宽度m。 推荐方案 项目 规模（m） 工程方案 东侧引线 765 5739 路基宽度32m，沥青混凝土路面 东侧引桥 1050 21×50预应力混凝土连续箱梁 通航主桥 460 （230+230）独塔斜拉桥 西侧引桥 2560 （50+60+50）跨断裂带简支钢箱梁+ 3×50缓冲跨钢箱梁+ 45×50预应力混凝土连续箱梁 西侧引线 904 路基宽度32m，沥青混凝土路面 1.2.2主要经济技术指标 主要技术指标、工程数量、路基土石方数量、征地、临时占地、取土场设置等分别见表1.2-2～表1.2-10。 表1.2-2 主要技术指标表 序号 项目 单位 技术指标 1 公路等级 公路 2 速度 km/h 0 3 车道数 6 4 路基宽度 m 5 圆曲线最小半径 m 一般值 00 m 极限值 0 6 最大纵坡 % 最小坡长 m 20 8 凸型竖曲线最小半径 m 一般值 极限值 00 9 凹型竖曲线最小半径 m 一般值 极限值 000 10 竖曲线最小长度 m 设计荷载 公路－级 设计最大风速 m/s 38 13 通航净空 m 单孔单向不小于165×34 m 14 最高通航水位 m 2.28（85高程） 15 地震动峰值加速度 g 0.35（50年10%） 表1.2-3工程规模 推荐方案 项目 规模（m） 工程方案 东侧引线 765 5739 路基宽度32m，沥青混凝土路面 东侧引桥 1050 21×50预应力混凝土连续箱梁 通航主桥 460 （230+230）独塔斜拉桥 西侧引桥 2560 （50+60+50）跨断裂带简支钢箱梁+ 3×50缓冲跨钢箱梁+ 45×50预应力混凝土连续箱梁 西侧引线 904 路基宽度32m，沥青混凝土路面 表1.2-4 主要工程数量汇总表 工程项目 单 位 路线 路线长度 km 5.739 土石方 10000m3 621.5 永久占地 hm2 31.73 拆迁建筑物 m2 6250 临时占地 hm2 4.72 特大桥 m/座 4070/1 涵洞 道 4 养护工区 个 1 大桥管理中心 个 1 表1.2-5 工程土石方数量估算表 单位：万m3 起讫桩号 挖填方总量 挖方 填方 借方 废方 K9+000～K9+967 20.97 13.49 7.48 2.37 8.38 K9+967～K13+835 0 0 0 0 0 K13+835～K14+739 18.36 11.69 6.67 1.99 7.01 合计 39.33 25.18 14.15 4.36 15.39 全线桥梁钻渣 1.62 1.62 0 0 1.62 拆除硬化及建筑垃圾 0.55 0.55 0 0 0.55 航道、锚地配套工程 580 580 0 0 580 共计 621.5 607.35 14.15 4.36 597.56 表1.2-6 沿线永久征用土地数量估算表 占地 类型 起讫桩号 占地面积（hm2） 海域面积 （hm2） 备注 林地 旱地 坑塘水面 其他 合计 永 久 占 地