寻沾高速公路土建2标盖梁.pptxVIP

寻沾高速公路土建2标;目录; 一、编制依据 （1）《牛栏江大桥施工设计图》 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （4）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） （5）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2016） （6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012） （7）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-2016） （8）《云南省高速公路施工标准化实施要点》（第二册） （9）《中国中铁防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求》 （10）现场踏勘资料 二、工程概况 寻沾高速公路对接国家“一带一路”战略是滇中城市经济圈高速公路环线的主要组成部分，设计时速100km，双向六车道，路基宽度33.5m。土建2标位于云南省昆明市寻甸县七星镇境内，标段里程K9+375～K16+335，线路长6.96km。主要工程内容包括：桥梁2968延长米/8座，涵洞168横延米/4座，隧道1731延长米/1.5座，区间路基2261 延长米/7段，钢混凝土组合梁204片、30mT梁889片，路面工程约34km。 牛栏江大桥设计为50米钢混凝土组合梁，全桥左幅总长858米，右幅总长858米。 本次施工主线桥盖梁主要型式为：(适用于下列形式);尺寸1570（长）×280（宽）×280（高）cm,柱间距470cm，柱顶截面220×200cm（如上图所示）。 三、施工布署 （一）组织布署 为了确保工程质量及工程如期完成，项目部安排一名副经理进驻工区，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。 ;部位名称;7;;;施工方法 1、模板工程 （1）模板施工流程 安装墩柱抱箍模板→搭设支架→调整高程→布设盖梁底模→安装侧模→调整就位→监理验收。 （2）为了保证结构物外观质量，本工程中模板均采用厚6mm定型钢模板，模板自重为20t。 （3）保证结构物底角平直，棱角分明，无烂根现象。 （4）在拼装模板时，接缝一定要严密，模与模之间采用平缝，加高密度海绵条，海绵条厚度为2～3mm。确保两块模板之间没有空隙，防止漏浆。 (5)注意事项 ①盖梁模板内侧要保证平整度，不能有砂眼和凹凸面。模板尺寸与设计图严格一致，保证结构物尺寸。 ②两块模板拼缝要符合规范要求，??用平缝，模板接缝处，要求错茬高差小于1mm。 ③模板与模板间固定螺栓必须全部连接，对拉杆必须全部连接。;④在模板支立完毕后，再复测模板顶标高，若不符合可在千斤顶调节。 ⑤模板脱模剂采用统一的优质脱模剂。在涂刷脱模剂时，要薄而均匀，以保证成品混凝土的表面光洁度。 ⑥保护层垫块采用高强度水泥垫块，垫块要与主筋绑扎牢固，采用梅花形布置。 ⑦在布设垫块时，要尽量减少外露面的垫块，在保证钢筋骨架整体空间位置准确的前提下，尽量少用垫块，以保证结构混凝土的外观质量。 2、支撑方案 本桥墩高在30米以上，盖梁模板及支撑采用塔吊吊装进行安装。 （1）盖梁采用支架法现浇，先在墩柱上安装抱箍模板做为斜撑平台，然后安装I32a斜撑。 （2）盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根4m长φ100cm钢棒，钢棒上放置32a槽钢，将千斤顶放置在槽钢上支撑主梁。主梁采用4根双拼I56a工字钢双排布设，横向采用拉杆对拉、竖向采用圆钢箍卡或8mm厚钢板卡进行固定。主梁悬臂部分采用I32a工字钢斜撑，下端置于抱箍上、上端与主梁连接，墩柱两侧（顺桥向）两根斜撑采用12槽钢连接。 主梁上面安放一排长4m、间距50cm的I20a工字钢作为分配梁，在分配梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模→纵向分配梁（I20a工字钢）→横向主梁（双排I56a工字钢）→千斤顶→支点φ100cm钢棒→分布力斜撑I32a→抱箍与墩柱间的摩擦力。模板承重平台两侧设宽度50cm临时操作平台，平台两侧焊接高1.2m钢筋栏杆，上、下通道采用安全爬梯。具体钢棒及抱箍位置尺寸见盖梁施工图。 （3）施工作业平台采用厚6cm防滑钢板铺设在分配梁上，周边设置高1.2米的防护栏杆，并挂设密目网。 3、支架验算 （1）支架验算见附件1； （2）支架示意图见附件2； 4、钢筋工程 （1）盖梁钢筋绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行检查,合格后方可使用。 （2）钢筋绑扎时要确保钢筋骨架整体外型美观、坚固。垂直度符合要求。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工，确保不丢;筋、漏筋。 （3）安装盖梁钢筋时，应保证其位置准确。混凝土保护层用垫块予以保证。混凝土保护层垫块采用高强塑料垫块，施工时采用梅花形布置，间距1米。 （4）盖梁弯起筋应位置准确，绑扎直顺，间距严格按照图纸控制。 （5）在绑扎盖梁钢筋的同时，应注意预应力盖梁中预