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供水管道搭载市政桥梁过河工程实例 娄善良 （浙江省淳安县自来水公司　淳安311700） 摘要：淳安县自来水公司两道DN500的城市供水管道，成功搭载 “城中湖大桥”过河，本文从技术分析供水管道过桥可能对桥梁造成的影响及解决方法，介绍管道安装的经验，以供同行参考。 关键词：城市供水管道 市政桥梁 技术　安全 管道安装 城市供水管道过河一直以来是个麻烦的事情，要么建管桥，要么从河床穿越，施工难度大，造价高，难维护。管桥还占用城市空间影响美观。淳安县自来水公司2009年在千岛湖的“城中湖大桥”上成功搭载了两道DN500的城市供水管道，运行一年来情况良好。造价和城市道路安装管道相同，比单独建管桥或穿越河床要低几倍，更重要的是检修维护很方便。 千岛湖上的“城中湖大桥”为市政桥梁，全长449米，为五跨连续刚构结构，总宽度为20.5米，其中车行道宽15米，两边人行道宽2×2.75米。设计荷载：城-A级，桥梁设计安全等级为一级，桥梁设计基准期为100年。城中湖大桥涉水宽度400米，水深40米。供水管道在此穿过，由于湖面太宽，建管桥是不可能，铺设湖底管道，难度很大，造价也高。我们和建设主管部门和桥梁设计单位协商，得到了他们的大力支持，两道DN500的城市供水管道就搭载在桥梁的人行位置（见图一、图二）。 供水管道能否搭载桥梁过河由三个因素决定。一是城市规划、市政建设主管部门是否同意，二是要解决供水管道可能对桥梁造成的影响，三是运行是否安全可靠。第一个因素要我们去协调勾通，只要技术上可行、运行安全可靠，一般都会同意。本文就从技术分析供水管道过桥可能对桥梁造成的影响及解决方法，介绍管道安装的经验，以供同行参考。希望对同行有参考价值。 一、从技术分析供水管道过桥可能对桥梁造成的影响及解决方法 1、供水管道在桥梁上的位置：见图一、图二，人行道的架空层内搭载了三种管道，除供水管道外还有电力、通信管道（电信、移动、联通、广电），排管原则是重质管道排在内侧，轻质管道排在外侧，所以供水管道被安排在靠近车行道的位置。人行道的架空层的高度最小限度满足供水管能穿过。 2、对行人、行车、桥梁外观的影响：从图二可以看出，人行道抬高了65厘米，在桥的两头人行道要加一个6米长的10%的斜坡，对行人有一点影响。从图一可以看出，没有改变车行道，对行车没有影响。对桥的美观也没有影响，因为车行道和人行道之间，桥梁按规范设计100厘米高的防撞墙，从车行道上看防撞墙遮挡了人行道的抬升高度。人行道提高了，相应的护栏也提高了，对行人是安全的。 3、对桥梁荷载的影响：供水管道及管道支墩的重量对桥梁的垂直作用力。以两道DN500管道为例，分布在桥梁上的线性荷载为0.8T/M，与桥梁的结构荷载 50T/M相比微不足道，只要事先告诉桥梁设计人员，在桥梁设计时予以考虑就可以了。 4、水锤冲击力对桥梁的影响：供水管道正常的水流对桥梁没有影响，水锤的冲击力可能对桥梁产生危害。消除的办法是：a、桥梁上管道要直线布置、不要设置阀门，桥两头装阀门要远离桥梁10米以上；b、按规范设置管道支墩，支墩应为简支墩，不能把管道卡死；c、选用柔性接口的管道可分散水锤的冲击力；d 、在桥梁两头的桥台部位，用混凝土将管道浇固，可以减小水锤对桥梁的冲击力。 二、管道安装 1、管材选用：经多方比较，我们选用了K9级球墨铸铁给水管，T型胶圈接口，理由为：a、K9级球墨铸铁给水管强度高，工作压力等级为2.5Mpa，是一般城市供水压力的5倍；b、球墨铸铁给水管标准长度为6米，T型胶圈接口为柔性接口可随温度变化自由伸缩，可以吸收车辆行驶引起的桥梁震动，分散水锤的冲击力；c、成品球墨铸铁给水管，厂家按照国家标准已经做了内外防腐，防腐性能远比钢管好，无需再做防腐处理；d、安装简便快速，449米管道用了两天就安装完毕。d、占用空间小，没有法兰，贴桥面安装，支墩小。DN500球墨铸铁管的大头外径为60厘米，人行道架空仅为65厘米。 2、温差的影响：主要考滤一年四季温差引起的桥梁热胀冷缩对供水管道的影响。热胀冷缩量△L的计算，计算公式如下： △L=α×△Tmax×L 式中： α—钢筋混凝土桥梁的线膨胀系数1.2×10-5/℃  △Tmax--桥梁可能遇到的最大温差℃ L--桥梁长度M 本案例桥长L =449M，年最大温差△Tmax =60℃ L=α×△Tmax×L=1.2×10-5/℃×60℃×449M=0.32M 该桥是连续刚性结构桥梁，只在桥两头设计伸缩缝，每一头的伸缩量为0.16M。伸缩缝处是管道最容易漏水的地方，如果处理不当后患无穷。 由于选用了球墨铸铁给水管，我们在桥两头伸缩缝设置了普通的球墨铸铁给水管双承套筒，T型胶圈接口，注意要用贯通的套筒。为什么要采用T型胶圈接口的双承套筒，而不用常规的伸缩器。是因