XX市快速公交（BRT）拓展工程中间站二标段施工组织设计.doc

XX市快速公交拓展工程中间站二标段施工组织设计 第一章 编制原则及依据 第一节 编制原则 根据XX市快速公交（BRT）二期拓展工程施工招标文件的要求，结合公司技术装备和综合实力情况，施工组织设计编制主要遵循以下原则： 一、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序； 二、明确生产经营最终目标，保证施工重点，统筹安排施工生产； 三、科学采用先进施工技术，优化施工方案，充分利用高效的机械装备，高素质的管理人员和训练有素的劳动生产工人，提高生产效益； 四、采用切实可行、合理的施工方法，运用网络计划技术，组织均衡、连续、有节奏的施工步骤，确保工程按期完成； 五、学习贯彻ISO9001：2000质量标准，结合公司自身优势，确保现行的质量控制体系有效运行，保证质量目标的实现； 六、合理减少暂设工程，储备一定数量的物资，减少物资运输总量，因地制宜的布置施工平面图； 七、加强教育培训管理工作，不断提高施工现场管理水平，实行奖优罚劣，确保安全生产、文明施工标准化管理。 第二节 编制依据 为使施工组织设计更密切地结合工程实际情况，更好的发挥其在施工中的指导作用，XX市快速公交系统（BRT）中间站工程施工组织设计编制依据如下： 一、XX市快速公交（BRT）二期拓展工程施工招标文件； 二、XX市快速公交（BRT）二期拓展工程施工设计图纸； 三、国家和行业现行的施工及验收规范； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《钢结构工程施工及质量验收规范》（GB50205-2001） 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002） 《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《门窗安装工程施工操作规程》（YSJ408-89） 《建筑装饰装修工程质量验收规范》（G-2001） 《建筑钢结构焊接技术规范》（GJ81-2002） 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》（GJ82-91） 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（（JGJ46-(JGJ59-2011) 五、地方法规、规定、文件等； 六、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度； 七、本公司关于类似建筑施工经验； 八、与社会协作单位的合作状态。 第二章 工程概况 第一节 建设概况 一、建设地点：XX市农业路东延从九如路至金水东路。 二、建设单位：XX市快速公交拓展工程建设项目部。 三、设计单位：XX市市政工程勘测设计研究院。 四、施工单位：河南省第二建筑集团有限公司。 第二节 建筑概况 一、XX市快速公交二期拓展工程第二标段：每中间站建筑面积180m2 ，长60m，宽3.0m，建筑高度为3.6m。 二、装饰装修：A：地面铺装：通体灰色防滑地砖铺砌，盲道采用成品地砖。B：油漆：钢柱外涂银灰色油漆，C：吊顶：均采用高边防风扣板，A、B、C、D站台规格0.3*2.3米，厚度均为0.8 mm. 颜色：银灰色。D：铝塑板：铝塑板规格1220*2440mm,厚度为4mm。颜色：闪银灰色，采用柳钉加固。E：屋顶：彩钢复合板；彩钢厚度不小于0.8mm。F：防腐处理：所有埋入地下的构件均需作防腐处理，所有铁构件刷红丹。 三、无障碍设计：轮椅通道采用1：12坡道。在进出站栏杆处设置800mm宽栅栏门，以满足肢障者轮椅通行。 四、其它：闸门、垃圾箱、给水点工具箱、BRT标志、电子站牌、探头、报警器、LED电子信息、车辆信息指示牌、彩钢复合板、灯箱等均由厂家制作配合施工。 第三节 结构概况 一、工程设计地震设防烈度为7度，安全等级为二级，耐火等级为四级。使用年限25年 二、结构形式：地上钢结构。 三、屋面檩条、墙面墙梁采用普通高频焊接薄壁H型钢。 四、主要材料：主次梁采用Q345钢，其它采用Q235钢；墙梁和檩条采用冷弯型钢；普通螺栓；基础采用强度等级为C30的混凝土，垫层采用C15。 第四节 安装概况 一、给排水工程 该工程给排水系统由给水、排水等系统组成。埋地给水管采用球墨给水铸铁管，密闭橡胶圈承插连接；小于DN50给水管采用纳米抗菌PP-R管，热熔连接。排水管埋地采用聚氯乙烯排水管，粘接。卫生器具有大便器、洗脸盆等。 管道安装完毕后，给水管做水压试验，排水管做闭水试验。 二、电气工程 电气安装分动力照明系统、防雷接地及安全措施设计。 （一）动力照明系统。二级负荷主电源采用220／380V由市电经电缆直埋引入站房内配电柜，第二电源由UPS集中电源提供。管线均穿SC钢管暗敷于顶、墙、地内。 （二）防雷接地部分：采用TN－C－S接地系统，接闪器采用钢结构屋面，基础接地采用建筑物基础钢板作为防雷接地体，