[交通运输]国际贸易货物的运输问题.ppt

国际贸易实务 第四章 国际货物运输 本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。 第一节运输方式 第二节合同中的装运条款 装运时间 装运地（港）与目的地（港） 装运的附加条件 第三节运输单据 第一节运输方式 邮包运输 国际多式联运 国际多式联运（international multi-modal transport）（见P114） 1、定义：指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务；一般是以集装箱为媒介，有利于简化货运手续、加快货运速度、降低运输成本 2、构成国际多式联运的条件：（一个多式运输合同、一份运输单据、、至少两种不同方式的连贯运输、国际间的运输、一个人对全程总负责、全程单一运费率） 3、多式联运经营人(Multimodel Transport Operator) 多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运人（NVOCC）。 航空运输(air transport) 运送速度快，适合于运送急救物资、精密仪器、贵重物品、易腐鲜活物品和季节性强的商品 大陆桥运输（Land Bridge Transport) 1、大陆桥运输的含义 大陆桥运输是“海——陆——海”的运输方式，属于国际多式联运。 2、世界主要的大陆桥运输路线：西伯利亚大陆桥、新欧亚大路桥、北美大陆桥 集装箱运输（container transport 集装箱运输（续） 集装箱运输(container transport)得到广泛使用 装卸效率高、船舶周转快、装卸费用低、货损货差小 促进国际多式联运的发展、货物运输环节的畅通 分整箱货（放在堆场，CY）和拼箱货（放在货运站，CFS）两种。因此交接方式便有：CY－CY；CFS－CFS；CFS－CY等形式。 选择运输方式的参照因素 产品的特点 运输量的大小 运输路线的长短 市场对产品需求的缓急 运费高低 途中风险 装卸地情况 自然、气候条件 国际间经济政治关系 …… 国际海运的特点 运量大 运费较低： 受气候等自然条件影响大，航期不稳定 风险较大 速度较慢 海洋运输(sea/ocean transport) 海洋运输(sea/ocean transport)是最主要的运输方式 根据船舶营运方式分为班轮和租船运输 班轮(liner)：“四固定、一负责”的特点 固定航线、固定停靠港口、固定航行时间、固定运费率。 负责装、卸费用 租船(charter)：由租船合同确定有关条件 定程租船 定期租船 1.班轮运输 班轮运输特点:四固定\一负责 班轮运输的运费计算 按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价表不同。 货方运价表：由常年有较大运输量的货主决定； 双边协商：OPEN 班轮运费由基本运费和附加费两部分组成 班轮运价表： 基本运费：货物从装运港到卸货港的基本费用，又分传统的件杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现混装情况时，按“就高不就低”原则计费。 附加费用 超重附加费extra charges on heavy lifts：货物单件超过5公吨 超长附加费extra charges on over lengths：货物单件超过9米 直航附加费extra charges on direct：停泊于非基本港，运量达到或超过1000运费吨 燃油附加费：BAF，占总成本15% 选卸附加费extra charges on optional discharging port： 转船附加费transhipment additional： 港口附加费port additional： 变更目的港附加费： 绕航附加费： 货币贬值附加费： 班轮运费的计算 B、查运价表的基本步骤 B、查运价表的基本步骤 例题 2.租船运输 TRAMP：没有预定的船期表，船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。适用于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。 定程租船:(VOYAGE CHARTER)： 船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运输。 定期租船TIME CHARTER： 船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定期租船作为班轮或定程租船使用。 光船租赁BAREBOAT CHARTER： 船舶所有人将船舶（空船）租给承租人使用一段时间，而不提供船员和船舶的营运。 航次期租TIME CHARTER ON TRIP BASIS－TCT： 以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金。 定程租船的装