[交规考试]《飞机机械系统》ME基础题库.docVIP

《飞机机械系统》题库 科目代码：B-01001-17 所属课程：ME基础 1、液压阀属于(C) A、能源元件 B、执行元件 C、控制元件 D、辅助元件 2、现代民航飞机上常常使用的液压油为(B) A、植物基液压油 B、磷酸酯基液压油 C、石油基液压油 D、轮机油 3、石油基液压油的颜色为(D) A、紫色 B、蓝色 C、绿色 D、红色 4、合成液压油的一个重要特性是(C) A、低的吸水性 B、较高的粘度 C、闪点高 D、闪点低 5、在液压传动中压力决定于(D) A、液体的流速 B、液体的流量 C、液压泵输出的压力 D、工作负载 6、斜盘式变量泵中，斜盘的倾斜角可变，目的是改变泵的(B) A、容积效率 B、流量 C、压力 D、机械效率 7、压力组件的一般组成元件有(A) A、油滤，释压阀，单向阀，压力传感器 B、单向阀，储压器，节流器，油滤 C、单向阀，流量放大器，压力传感器，优先活门 D、流量指示器，换向阀，文档传感器 8、给液压油箱补油时，一般采用(A) A、手摇泵加油和压力加油 B、重力加油和压力加油 C、重力加油 D、平衡输油 9、可用于顺序控制和用作液压锁最简单的液压元件为(D) A、机控换向阀 B、液控换向阀 C、机控单向阀 D、液控单向阀 10、齿轮泵内的配油装置是(C) A、单向阀 B、配油盘 C、轮齿啮合点 D、换向阀 11、装有氯丁橡胶密封圈的液压系统不能使用(D) A、红色液压油 B、石油基液压油 C、MIL-H-5606液压油 D、磷酸脂基液压油 12、一个简单的液压源系统中主要的元件为(B) A、作动筒，增压油箱，储压器换向阀 B、液压泵，油箱，换向阀 C、液压泵，油箱，安全阀，作动筒 D、液压马达，换向阀，压力表 13、梭阀实质上是一个(B) A、两位二通换向阀 B、两位三通换向阀 C、两位四通换向阀 D、三位三通换向阀 14、液压油的恩氏粘度总是(B) A、有量纲的 B、大于1的 C、小于1的 D、为负值 15、油箱上的油量指示器通常采用(A) A、机械仪表 B、电压表 C、电流表 D、LCD指示器 16、液压传动的基本原理是根据什么理论建立的(A) A、帕斯卡定理 B、阿基米德定律 C、牛顿第一定律 D、质量守恒定律 17、液压系统储压器的主要功用是(B D) A、保证向发动机驱动泵连续供油 B、当液压泵处于高峰负荷时作为补充能源 C、当系统中没有部件工作时，卸去液压泵的压力 D、缓冲液压撞击 18、如果某液压系统使用的是异丁橡胶密封圈，则该系统应使用哪种液压油?(D) A、植物基液压油 B、矿物基液压油 C、石油基液压油 D、磷酸脂基液压油 19、在有些液压系统中安装了一个活门，它在系统中正常工作时保持打开，如果通过油量超过一定值，它就自动关闭，这个活门称为(C) A、自动换向活门 B、单向限流活门 C、定量器 D、定流量器 20、用一个活塞直径为2.5厘米的手摇泵给系统增压，泵出口的压力为689.4Pa，用直径为1.5厘米的导管,将手摇泵与一个直径为5厘米的作动筒相连，则在手摇泵与作动筒之间的导管内的压力为(D) A、7660Pa B、l915.4Pa C、248.2Pa D、689.4Pa 21、磷酸酯基液压油染成(A) A、紫色 B、蓝色 C、绿色 D、红色 22、磷酸酯基液压油的特点是(B) A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈 B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈 C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈 D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈 23、液压系统中采用的泵都是(B) A、离心泵 B、容积式泵 C、齿轮泵 D、叶片泵 24、在液压舵机上使用的作动筒一般为(B) A、双向单杆式 B、双向双杆式 C、单向式 D、伸缩套筒式 25、当系统中装有流量放大器时，则该附件出口处的压力和流量与进口参数相比为(B) A、流量增加，压力不变 B、流量增加，压力降低 C、流量增加，压力增加 D、流量不变，压力增加 26、控制单向式作动筒所用的选择活门为(B) A、两位二通活门 B、两位三通活门 C、两位四通活门 D、三位四通活门 27、除导管外，组成一个简单液压系统至少需要的附件为(B) A、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门 B、液压泵、油箱、选择活门、作动筒 C、液压泵、油箱、安全活门、作动筒 D、液压泵、液压马达、选择活门、压力表 28、定量泵系统在卸荷时，(B) A、液压泵输出流量最小，压力最大 B、液压泵输出流量最大，压力最小 C、液压泵输出压力等于卸荷活门调定压力 D、液压泵输出压力由安全活门调定 29、恒压变量泵系统在卸荷时，(A) A、液压泵输出流量为零，压力最大 B、压泵输出流量最大，压力最小 C、由于泵处于卸荷状态，所以输出压力为