汽车构造_第四章汽油机供给系.pptVIP

第一节 汽油机供给系的组成及燃料 按一定比例混合的汽油空气混合物称为可燃混合气。 可燃混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气浓度。 一 供给系功用 二 供给系组成 三 汽油 物理特性： 粘度小、流动性好、自润性差 使用性能指标： 蒸发性：能被蒸发的性能。 热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。（辛烷值越高，抗爆性越强） 标号：标号越高，抗爆性越强。 第二节 简单化油器与可燃混合气的形成 一、简单化油器 1、结构 2、简单化油器各部分的功能 三 可燃混合气的数量控制 1.ne一定时，节气门开度θ增加，进气阻力下降，U空增加Q空增加，喉部空气流量、流速、ΔPh增加，喷管处Q油增加，Pe增加。 2.当节气门开度θ一定时，ne增加，ΔP气缸增加，喉管中U空增加、ΔPh增加，喷管中Q油增加，Pe增加。 四 出油量的控制 第三节 化油器的各工作系统 2、浮子系统工作过程和安装方向  五 起动系统 ⒈ 功用 ⒉ 结构与工作原理 ⑴ 结构 第三节 化油器的构造 双腔并动式——为解决气缸数较多的高速汽油机各缸吸入的混合气数量和浓度不一致的问题。 双腔并动式一般是同一套浮子室、起动系统、加速系统和加浓系统。但两个管腔各有一套结构和作用完全一致的主供油系统、怠速系统和节气门，两个节气门装在同一轴上，同时启闭。 双腔分动式——解决功率较大而转速较高的汽油机所遇到的动力性和经济性之间的矛盾。 双腔分动式有两个结构和作用不同的管腔。在发动机负荷变化的整个过程中，经常工作的一腔为主腔；另一腔只有在负荷和转速高达一定程度时，才参加工作，称为副腔。副腔只设主供油系统和怠速系统或仅有主供油系统。 四腔分动式——两个同样的双腔分动式化油器的组合，如桑塔纳。 功用： 贮存汽油。 1、功用： 清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。 2、分类： 惯性式： 利用气流在急速改变流动方向时，因尘土具有较大的惯性而被清除分离。 过滤式： 利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土被阻挡或粘附在滤芯上。 第五节 汽油的直接喷射 一、分类 1）按汽油喷射系统的控制方法分为：机械控制式、电子控制式和机电混合控制式。 2）按喷射部位的不同分为：缸内喷射及缸外喷射两种。 3）按喷射的连续性将汽油喷射系统分为：连续喷射式和间歇喷射式。 间歇喷射还可分为：同时喷射、分组喷射和按序喷射。 二、K型汽油喷射系统 1.组成 2.工作原理 小结 汽油箱盖 作用：密封汽油箱。保持油箱内正常压力 结构： 弹簧 蒸汽阀 弹簧 空气阀 汽油箱盖的工作过程 二、汽油滤清器 功用： 除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发动机工作的需要。 类别：可拆式、不可拆式 结构： 进、出油口不可装反 纸质汽油滤清器 中央多孔筒 折叠纸滤芯 多孔滤纸外筒 三、汽油泵 1、功用： 将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子式。 2、结构： 出油单向阀 泵膜 回位弹簧 出油口 进油口 进油单向阀 摇臂 桑塔纳发动机汽油泵 进油口 滤网 出油口 回位弹簧 摇臂 3、工作原理 汽油泵工作演示 四、空气滤清器及进排气装置 桑塔纳发动机的空气滤清器 3、结构 纸滤芯 空气入口 滤清器盖 外壳 通化油器 空气滤清器实物 五、进气管与排气管 1、功用： 进气管： 将化油器所供给的可燃混合气分别送到发动机的各个气缸。 排气管： 汇集各气缸的废气，从排气消声器排出。 2、材料： 铸铁、铝合金 3、结构 出水口 进气歧管 排气歧管 进气 排气 进水口 六、排气消声器 功用： 减少噪声和消除废气中的火焰及火星。 原理： 1)多次地变动气流方向； 2)重复地使气流通过收缩而又扩大的断面； 3)将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动 4)将气流冷却。 外壳 多孔管 隔板 思考题 1、化油器中带泡沫管的空气量孔有何作用？ 2、简述机械式汽油泵的工作原理。 3、任选化油器一个系统，说明其工作原理。 1、同时喷射 所有喷油器并联，同时喷油。两次喷完一个循环的供油量。 进气 排气 作功 压缩 压缩 进气 排气 作功 作功 压缩 进气 排气 排气 作功 压缩 进气 1 3 4 2 喷油 喷油 0 180 360 540 720 2、分组喷射 将气缸分为两组，所需 燃油一次喷完。 进气 排气 作功 压缩 压缩 进气 排气 作功 作功 压缩 进气 排气 排气 作功 压缩 进气 1 3 4 2 0 180 360 540 喷油 喷油 3、顺序喷射 按各缸的进气顺序间 歇喷油。 进气 排气 作功 压缩 压缩 进气 排气 作功 作功 压缩 进气 排气