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关于收益管理部座位清理工作流程 一、座位清理范围 座位清理的范围为：时限订座、RR票。 （一）时限订座 1、定义 HK票：指系统中预定的、还没有出票的状态PNR记录。 HK时限：根据“多舱位管理规定”，6折以下舱位随定随售，不允许预定。但根据实际情况，6折以下舱位预定量大，按照航班具体情况处理。 2、清理HK票，按照以下规则操作： （1）已超过时限：直接NO票。 （2）不超过时限：座位不紧张或外放舱位仍有同等舱位时，直接NO票；座位紧张或者已经提升舱位，也可以根据需要提前NO票。 （3）国际联程客票如果前段没有NOSHOW的情况，座位给予保留。 以上座位在NO票时，在PNR中输入“SSR OTHS !E PLS TKT BEFORE XXX”，再输入XXX的时限后，最少保留15分钟进行NO票。 （二）RR票或带票号的HK票 1、带票号的HK （1）如果HK是规范出票，没有改为RR状态，视为正常的RR票，不得变更和NO票。 （2）不规范的带票号的HK票，视为假RR，按照假RR票处理。 （三）假RR 1、判定方法： 用“MLT3/航班号/日期”指令查询不规范出票PNR，提出后检查。 2、工作处理 （1）对疑似的假RR，沟通订票单位，确认没有出票后，由售票处自行取消，并确认对方接听电话的责任人。 （2）如果对方不承认为假RR，记录PNR。离站后清查NOSHOW的PNR，确定为假RR后，直接下发《座位虚耗处罚单》。 （3）对恶意虚占我公司座位，并且进行沟通后仍有此行为的，沟通营业部处理或报部里备案，屏蔽该售票处的电脑号，直至取消授权。 二、清理座位操作流程 1、每天必须将航班离站前1天至3天的航班至少清理5次，5天至10天航班至少清理3次，15天至30天的航班至少清理1次以上。 2、客座率90％以上航班进行定座检查，及时清理假RR. 3、客座率75％以上清理座位后，必须及时调整子舱位及分段航线配额。 4、对于客座率100％航班清理座位后,按收益最大化的原则进行测算，调整子舱位和配额销售。 5、处理候补申请。 6、清理航班固定配额。 三、每年的法定节假日以及销售旺季等特殊时期，提前下发《关于规范座位预定的通知》。 收益管理部 二〇〇八年十月八日