衬砌工程安全质量技术措施.docxVIP

衬砌工程质量技术措施原材料为保证混凝土质量，使之达到优质标准。在施工中，需对原材料进行了严格的抽查，抽查频率不小于 20%，发现问题及时纠正。（1）对于所有外购材料，购前必须取得生产厂家的生产许可证、资质证、国家技术监督部门认可的产品检查合格证， 报监理以及业主审核批准后方可采购。对于工程用的钢材、水泥等主要材料，都选用当地大厂的产品。所有自购材料进场后，先检查出厂证明、生产合格证等质量证明资料。资料齐全后，试验室按技术规范进行抽样检查。试验合格的材料才能投入使用，不合格的材料必须清退出场，工地试验室不能自检的材料，送有检验资格的单位委托检验。（2）对于砂、石材料，先考察料源，经试验室抽样试验合格后，才能投入使用。（3）根据到场材料，按规范、标准进行配合比试验。配合比试验结果必须送驻地监理部门审核 ,批准后才能配料施工。原材料有变化时，再作配合比对比强度试验。不合格时，应重做配合比。（4）进场材料应堆放整齐，不得混杂，做好标识并标明检验结果。控制混凝土的配合比，保证混凝土具有良好的施工性能混凝土的施工性能指和易性、坍落度、流动性以及施工时的强度等。因此，在施工过程中，应根据施工条件、构造条件、环境条件等，使之具有符合运输、灌注、捣固等作业的施工性能。这样，就要求我们在施工时，混凝土的配合比要合适。隧道的拱部是很难进行充分捣固的地点，这就需要混凝土有流动性大，难于离析，泌浆小的配比。因此，我们在施工隧道拱部时，加大了小石子的含量，即细骨料含量增加，同时水泥用量和混合材料的粉体量也要增加，形成了富有粘性的混凝土。有效的防止了拱部蜂窝、麻面现象，同时拱部空洞缺陷得到纠正。合理的混凝土配比设计 （1）混凝土配比强度应大于设计基准强度在设计中规定的混凝土强度决定了混凝土的设计基准强度，并不是指现场的配比强度，但在施工中为了保证混凝土的设计基准强度，其配合比强度应根据设计基准强度、现场必要的脱模强度及混凝土品质的离散性决定。（2）水灰比水灰比应根据抗压强度、抗冻害性、对化学作用的耐久性、水密性等决定，原则上应小于65%。大门口隧道二次衬砌水灰比为49%。（3）单位用水量单位用水量在作业容许的范围内，应尽可能的小，原则上应小于175Kg/m3。（4）坍落度控制大门口隧道衬砌混凝土为泵送混凝土，坍落度控制在 12～18cm 。混凝土的拌和与运输项目部采用了强制式搅拌机搅拌混凝土，电脑控制拌和，拌和时间为 9Os。要求拌和均匀，颜色一致。混凝土运输采用混凝土搅拌运输车。在运输过程中自行旋转搅拌，保证了混凝土不发生离析、 漏浆和泌水现象。在运输能力控制上，我们根据输送泵输送能力与运输能力进行匹配控制，尽量缩短运输的延续时间。混凝土捣固混凝土用内部捣固器（附着式捣固器）和插入式震捣器震捣，震捣时间每次不超过 3O s , 震捣捧移动距离不超过震捣器作用半径的 1.5 倍，插入混凝土深度一般不超过每层厚度 的 2/3。拱圈封顶混凝土需适当降低水灰比，增加泵送压力，震捣密实。混凝土拆模和养护大门口隧道采用新奥法施工，二次衬砌基本不承载，拱圈混凝土较薄，结构承受自重较小。同时，又是采用模筑法施工，因此拆模时间以封顶混凝土强度达到 2.5MPa 时便可脱模，此时边墙混凝土强度可达 6～8MPa 。具体拆模时间视洞内温度情况而有所不同：温度高时为 16～20 h，温度低时为 24～36 h 。灌注完衬砌后需进行养护，通常于10～12h后即洒水养护。大门口隧道使用的是普通硅酸盐水泥，洒水养生时间不少于7d。二次衬砌混凝土是隧道土建施工的最后工序，不仅要求混凝土内部密实，对外观质量也有很高的要求，要求混凝土表面要圆顺、光滑、颜色一致。衬砌工程安全技术措施一、衬砌施工可能存在的安全隐患(1)台架倾覆，人员坠落(2)火灾伤害(3)机械伤害(4)模板变形坍塌伤人(5)钢筋加工中机械伤害，焊接中强光伤眼(6)钢筋绑扎伤害(7)振捣机械用电不当引起触电(8)高空坠落伤害(9)操作平台作业伤害(10)吊装作业坠落伤害二、预防措施(1)台架倾覆，人员坠落使用轮式台架，禁用机械抬举台架。检查防护栏杆安装是否规范、踏板固定是否牢靠。作业人员拴系安全带。(2)火灾伤害施工现场应制订火灾应急预案，并进行预案演练。各类灭火器材，消火栓及水带应经常检查和维护保养，施工现场应明确划分禁火区，并设置明显警示标志。在仓库、油库、配电室、木工作业场所、防水板、土工布作业台架等存放易燃易爆物品场所等地点严禁动用明火，并设置明显的“禁止烟火”标志。上述场所及重要的机械设备处应配备相应的消防灭火器材。(3)机械伤害操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规定。操作人员在操作过程中应注意机械工况，不得擅自离开工作岗位，严禁无关人员进入工作区域或操作室内。装载机不得在倾斜度超过产品说明书规